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  • LIG 넥스원, 1,300억 규모 ‘항만감시체계’ 시제업체로 참여해 개발 완료
    [뉴스투데이=이원갑 기자] LIG 넥스원이 국방과학연구소가 주관하여 개발한 ‘항만감시체계’에 시제업체로 참여해 체계개발을 완료했다고 1일 방위사업청이 밝혔다.   항만감시체계는 선박의 이동이 많은 주요 항만에 설치되어 수중으로 접근하는 잠수함 및 수영자 등을 조기에 탐지하고, 위치정보를 우리 군에 전파하여 항만을 방어하는 역할을 한다.   국방과학연구소 주관 하에 LIG 넥스원(주)이 시제업체로 참여하여 개발한 항만감시체계 형상. [자료제공=방위사업청]   그러나 최근 잠수함의 소음이 감소하고 해상교통량이 증가함에 따라 수중 이동물체에 대한 효과적 감시와 대응이 점차 어려워졌다. 이에 기존 항만감시체계의 성능 개선과 체계의 핵심이 되는 수중음향 센서의 개발이 필요했다.   이번에 체계개발을 완료한 항만감시체계는 약 1,300억 원이 투자되었으며, 국방과학연구소 주관 하에 LIG 넥스원(주)이 시제업체로 참여했다.   기존 감시체계 운용을 통해 식별된 보완사항과 해군의 운용 경험 및 의견이 설계에 대폭 반영됐으며, 주요 센서를 국산화함에 따라 기존 체계보다 탐지 성능과 운용 효율성이 크게 향상되었고 군수지원도 편리해졌다.   특히 국내 개발된 수중음향 센서에 최신 기술을 적용하여 잠수함의 저소음을 탐지할 수 있을 뿐만 아니라, 선체로부터 형성되는 자기(磁氣) 성질과 소음을 복합적으로 탐지·분석할 수 있어 수중물체 감시 능력이 매우 향상됐다. 또한, 설치 항만의 해양 환경 특성에 따라 수중 센서와 전자광학장비를 다양하게 조합해 설치할 수 있어 수중물체 탐지 확률이 높아지고 기존보다 효율적인 운용이 가능하다.  탐지된 표적 정보들은 해군전술C4I체계, 해상감시레이더 등 해군의 주요 지휘통신 및 감시 체계와도 연동된다. 항만으로 접근하는 수중물체의 감시 정보를 실시간 공유할 수 있어 수중물체의 탐지·경보 전력으로써 주요한 역할을 담당하게 된다.   방위사업청 관계자는 “이번 항만감시체계 개발은 주요 핵심부품 및 구성장비를 국산화함으로써 국내 기술의 우수성을 입증한 결과물”이라며 향후 해외수출 가능성도 있다고 밝혔다.    
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    2020-04-01
  • 연합정밀(주), 코로나 19로 어려움 겪는 이웃 위해 성금 1천만원 기탁
    [뉴스투데이=이원갑 기자] 연합정밀㈜이 지난 23일 코로나19로 인해 어려움을 겪는 지역 내 취약계층을 돕기 위해 충남사회복지공동모금회를 통해 성금 1천만 원을 기탁했다.   연합정밀㈜는 방산지정업체로 MIL-SPEC 커넥터 및 케이블 조립체, 전자통신장비 등을 생산, 2018년 미 국방군수국(DLA)에서 주관하는 QPL(Qualified Product List) 인증을 획득하여 국내 최초로 인증기업에 등재된 실력 있는 지역방위산업체이다.   지난 23일 연합정밀㈜ 본사에서 김인술 회장(가운데)이 성금 1천만원을 전달하면서 강재형 천안시 복지정책과장(오른쪽) 및 박은희 충남사회복지공동모금회 사무처장(왼쪽)과 기념사진을 찍고 있다. [사진제공=연합정밀㈜]   연합정밀㈜은 1980년 6월 부천에서 설립됐지만 IMF 외환위기를 극복하고자 1989년 천안으로 본사를 이전해 지금까지 원활하게 사업을 이어오고 있다. 현재 450여명의 직원을 고용해 천안지역 인력 창출에도 기여하고 있으며, 지역사회가 어려울 때마다 적극적으로 앞장서는 모습을 보여주고 있다.   2016년에도 단국대학교에 장학 기금을 지급하는 등 지역 사회의 취약계층에 대하여 지속적인 지원을 아끼지 않고 있다.   김인술 연합정밀㈜ 회장은 “천안시에서 코로나 확진자가 생각보다 많이 발생해 지역경제가 굉장히 경색되었다. 마스크 하나도 얻기 힘든 취약계층에서부터 직원들 월급 걱정에 피가 마르는 중소기업에 이르기까지 어려움이 가중되고 있지만 서로 도와 잘 극복했으면 한다”고 전했다.   이날 연합정밀㈜ 본사에서 열린 전달식에 참석한 강재형 천안시 복지정책과장은 “경기 침체로 기업체도 어려움이 클 텐데 흔쾌히 성금을 기탁해 주어 감사하다”며 “천안시 취약계층 지원 및 코로나 예방에 큰 도움이 될 것”이라고 말했다.  
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    2020-03-25
  • [미래전과 국방기술 ③] 군의 인공지능 기술 도입, 미 DARPA의 사례 참고해야
    [뉴스투데이=박현규 객원기자] 4차 산업혁명을 대표하는 ‘인공지능’ 기술은 군의 스마트 무기체계를 꿈이 아닌 현실로 만들고 있다. 인공지능 기술은 많은 부분이 공개되어 있어 민간 대학과 연구소에서 원천기술을 개발하고 군사적 활용 가능성을 검증하여 군에 적용하는 민군협력 연구개발이 우수한 성과를 거둘 수 있다고 전문가들은 말한다.   이와 관련, 방위사업청은 2019년 KAIST에 '미래국방 인공지능 특화연구센터'를 설치했고, 육군은 교육사령부에 ‘인공지능연구발전처’를 편성했으며, 효율적인 민군협력을 위해 판교에 '군 인공지능 협업센터'도 마련했다. 이를 기반으로 군에서는 다양한 인공지능 시범사업을 확대하고 군사적 운영개념을 정립하기 위해 준비하고 있다.   지난해 4월 17일 서욱 육군참모총장(가운데)이 대전 유성구 한국과학기술원(KAIST)에서 열린 육군 인공지능(AI)·드론봇 전투발전 콘퍼런스에서 국기에 대한 경례를 하고 있다. [사진제공=연합뉴스]   그러나 인공지능 기술은 7~80년대에 세계적으로 연구 투자가 급감하면서 연구가 침체되는 ‘인공지능의 겨울’을 이미 두 차례나 겪었다. 도전적 연구개발과 실패를 용인하는 조직 문화를 가진 미국 국방고등연구계획국(DARPA)조차도 70년대 초반 자율주행 전차 등 군사적 목적이 분명한 프로그램을 제외하고는 인공지능 연구비를 삭감했다.   하지만 DARPA의 자율주행 전차는 결국 개발에 실패했고, 특정 분야의 문제를 인공지능으로 해결하는 ‘전문가 시스템’도 기초연구 이후 중단되면서 자동화를 보조하는 기술에 머물렀다. 이렇게 DARPA의 인공지능 연구는 진척을 보이지 않다가 1991년 걸프전을 통해 뒤늦게 빛을 발하며 평가가 달라졌다.   걸프전에서 이라크군 지휘통제시설과 방공시스템을 파괴한 순항미사일에는 인공지능 기술인 전문가 시스템이 사용됐다. 연구 도중 중단됐지만 기초연구 덕분에 비행경로에 해당하는 지형정보와 목표물의 영상정보를 컴퓨터의 성능 범위에서 처리하는 응용기술을 적용해 순항미사일에 탑재할 수 있었고, 그 효과는 기대 이상이었다.   ■ 체계 종속된 기술 개발로 기능 개선 제한…기대성과 과도히 부풀리기도   따라서 우리 군이 급속히 발전하는 인공지능 기술을 군사적으로 적용하려면 미국 DARPA가 추진하다가 실패한 자율주행 전차와 가시적 성과가 없다고 비난 받아 연구가 중단됐던 전문가 시스템 사례로부터 도출된 두 가지 교훈을 염두에 두고 진행할 필요가 있다.   첫째로, 최초부터 목표 체계를 설정한 인공지능은 체계에 종속된 기술로 개발되어 타 체계에 적용이 어렵거나 기능 개선이 제한되는 문제가 있다. 자율주행 전차는 전차에 특화된 기능 위주로 자동화함으로써 자율주행을 지원하는 보편적 인공지능 기술로 발전하지 못했다. 만일 보편적 기술 개발로 연구가 진행됐더라면 오늘날 무인화 체계가 더 빨리 발전했을 것이다.   둘째로, 전문가 시스템 같은 기반기술의 연구비 확보를 위해 연구원들이 기대성과를 과도하게 부풀리는 문제가 드러났다. 정보기술은 대부분 기반기술로 개별 무기체계에 적용된 이후에야 뒤늦게 성과가 나오는 특성이 있다. DARPA가 초기 인공지능 연구에 부정적 평가를 하게 된 이면에는 인공지능이 모든 문제를 해결할 것처럼 주장한 연구원들의 태도가 한 몫을 했다.   ■ 국방 분야 적용 서두르지 말고, 지속적인 연구 관리 환경 조성해야   우리의 국방연구개발 환경은 미 DARPA와 달리 실패를 거의 인정하지 않는데다 소요 중심의 연구개발이어서 기초연구를 안정적으로 수행하기는 매우 어려운 실정이다. 이로 인해 최신 인공지능 기술을 군사적으로 적용하려면 실험사업 위주의 민군협력 연구개발만 가능해 첫째 교훈을 반복하는 오류를 범할 가능성이 높다.    또한, 현재의 인공지능 기술은 많은 컴퓨팅 자원이 필요하다. 따라서 인사·군수 시스템 등 국방자원관리 분야에서 활용하기에는 효과적이나 개별 무기체계에 직접 적용하기는 어렵다. 그러므로 인공지능 기술의 국방 분야 적용을 너무 서두르거나, 모든 연구개발 프로그램에 실패를 용인하는 것은 바람직하지 않다.   무기체계에 적용하는 인공지능 기술은 신개념·고위험 기초연구에 해당한다. 그러므로 과도한 목표를 기대치로 제시하거나 막연한 운영개념 수립은 배제하면서 장기간 지속적인 연구 관리가 가능한 환경을 조성해 나가야 한다.     페타바이코리아 대표(전산학 박사)명지대 보안경영공학과 객원교수한국과학기술기획평가원 평가위원美 해군대학원, KAIST 졸업
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    2020-03-23
  • 방사청, 방산 지정업체 아니어도 방산 분야 해외 성능 시현 비용 지원
    [뉴스투데이=이원갑 기자] 방위사업청(이하 방사청)은 20일 방산 분야 중소기업에 대한 해외 성능 시현 비용 지원을 주요 내용으로 하는 '국제경쟁력 강화 지원사업 운영 규정'을 개정 발령했다고 밝혔다.   해외 성능 시현 비용지원 제도는 방산 분야 중소기업이 수출 상대국의 정부 또는 수요 군의 요청에 따라 해외에서 수출품목의 성능을 시현할 때 소요되는 비용을 방사청이 지원하는 제도다.   다파고 활동을 통해 방산수출기업의 애로사항을 적극 해결 중인 왕정홍 방사청장이 지난해 10월 7일 국회 국방위원회 국정감사에서 의원들의 질문에 답하고 있다. [사진제공=연합뉴스]   그동안 방산업체로 지정받은 업체는 해외 성능 시현 비용을 방산 원가로 보전받을 수 있었지만, 일반 업체는 비용을 지원받을 수 없었다. 이번 개정을 통해 방산 분야에서 활동하는 모든 기업이 골고루 혜택을 받을 수 있게 됐다.   방사청 관계자는 "해외 성능 시현 비용지원 제도는 방사청장이 방산수출기업의 애로사항을 현장에서 직접 확인하는 다파고 활동을 통해 알게 된 문제를 해결하는 과정에서 마련된 제도여서 더욱 큰 의미가 있다"고 말했다.   왕정홍 방사청장은 "방산 중소기업에 대한 정부 지원 범위를 확대했다"면서 "앞으로도 제도 개선사항을 지속 발굴해 방산 중소기업의 해외 방산시장 진출을 적극적으로 지원할 것"이라고 말했다.  
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    2020-03-20
  • 현대중공업, 4천억원 규모 신형 호위함 계약…2024년 해군 인도
    국내기술로 건조되는 울산급 배치(Batch)-Ⅲ 선도함. [사진제공=방위사업청]   [뉴스투데이=이원갑 기자] 4천억원 규모의 신형 호위함(3천500t급) 선도함이 국내 기술로 건조돼 2024년 해군에 인도된다.   방위사업청과 현대중공업은 4천억원 규모의 울산급 배치(Batch)-Ⅲ 선도함(처음으로 건조하는 함정) 체계개발 계약을 체결했다고 16일 밝혔다.   배치(Batch)는 동형 함정을 건조하는 묶음 단위로서 배치-I, 배치-Ⅱ, 배치-Ⅲ로 갈수록 함형 발전과 성능 개선이 이뤄지며, 체계개발은 상세설계, 선도함 건조, 시험평가 및 함 인도까지의 과정을 말한다.   울산급 배치-Ⅲ 선도함은 노후화된 호위함과 초계함을 대체하기 위해 대공·대잠수함 능력이 향상된 함정을 국내 기술로 건조하는 것으로 2024년 체계개발 완료 후 해군에 인도할 예정이다.   울산급 배치-Ⅲ는 길이 129m, 너비 15m, 무게 3천500t으로 최대 55㎞/h로 운항할 수 있고, 주요 무장은 5인치 함포, 함대함유도탄, 근접방어무기 체계 등이며 승조원은 120여명이다.   레이더 및 적외선 추적장비를 4면 고정형으로 설치한 복합센서 마스트를 적용하여 탐지 장비 음영구역을 최소화했으며, 울산급 Batch-Ⅱ 대비 표적처리 능력이 향상됐다.   또 수중폭발 시 함정 손상 최소화 및 피격 시 생존성 향상을 위한 박스거더를 적용하였으며, 항해 시 발생되는 파도의 저항을 줄일 수 있는 선형으로 건조할 예정이다.   정삼 방사청 전투함사업부장(해군 준장)은 "울산급 배치-Ⅲ는 해상에서의 탐지능력과 생존성이 크게 향상될 것"이라며 "우수한 함정 건조기술을 보유해 방산 수출에도 기여할 것으로 기대한다"고 말했다.  
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    2020-03-16
  • 국방과학기술혁신 촉진법 국회 통과…도전적·혁신적 R&D 가능해져
    박재민 국방부 차관이 지난달 24일 서울 여의도 국회에서 열린 국방위 전체회의에서 의원 질의에 답변하고 있다. 이날 국방위는 과학기술의 발전과 진흥·촉진 사업들의 법적 근거를 마련하는 국방과학기술혁신촉진법 제정안도 의결했다. [사진제공=연합뉴스]   [뉴스투데이=이원갑 기자] 방위사업청은 4차 산업혁명 시대의 신속한 기술변화에 대응하고, 국방 연구개발을 체계적으로 지원하기 위한 ‘국방과학기술혁신 촉진법’이 지난 6일 국회 본회의를 통과했다고 7일 밝혔다.   국방과학기술혁신 촉진법은 무기체계 획득 수단으로만 인식되었던 국방 R&D를 도전적·혁신적인 연구개발로 전환하고, 개방과 협업을 통해 국방과학기술 역량을 제고하고자 하는 취지로 제정되었으며, 향후 국방 R&D 분야의 전담 법률로 기능하게 된다.   그간 국방 R&D는 무기체계 소요에 기반한 연구개발이 중점이 되어 신기술의 도입이 어려웠던 측면이 있으며, 국가 R&D와는 달리 국가계약법에 따른 ‘계약’ 방식으로 수행되어, 창의적인 연구개발에 부적합하다는 지적이 있었다.   금번 국방과학기술혁신 촉진법 제정으로, 무기체계 소요결정 이전에 신기술을 확보하여 미래 소요를 창출하는 ‘미래도전국방기술’ 연구개발의 근거를 마련하고, 사업수행 방식에 있어서도 국가 R&D와 유사한 “협약”을 도입하여, 보다 유연한 사업관리가 가능하도록 했다.   아울러 도전적·혁신적 국방 R&D 연구 환경을 조성하기 위해, ‘성실수행 인정제도’를 일부 무기체계 연구개발까지 확대했다. ‘성실수행인정제도’란 연구개발을 성실히 수행했음에도 기술적 한계 등으로 인해 성과를 달성하지 못한 경우 업체에 부과되는 제재를 감면하는 제도다.   한편, 국방과학기술혁신 촉진법은 개방적인 국방 R&D 체계를 구축하여 민간 분야와의 연계를 통한 시너지 창출을 유도한다. 국가가 단독 소유하던 지식재산권을 참여업체와 공동 소유하여 민간의 참여 유인을 제고하고, 다른 부처에서도 국방 R&D에 투자할 수 있도록 했다.   왕정홍 방위사업청장은 “2020년 국방 R&D 예산은 3.9조원으로 전체 정부 R&D 예산의 16%를 차지하며, 이는 과기부·산업부에 이어 세 번째로 큰 규모”라며, “이번에 법체계가 정비됨으로써, 급변하는 미래 전장에 대비하여 연구개발을 선도할 기반이 조성될 것으로 기대한다”라고 밝혔다.   방위사업청은 시행령, 시행규칙 등 하위법령 또한 적기에 마련하여 제정 법률이 차질 없이 시행될 수 있도록 추진할 계획이다. 국회 본회의를 통과한 국방과학기술혁신 촉진법은 국무회의 의결 절차를 거쳐 공포되며, 공포 후 1년 뒤 시행될 예정이다.  
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    2020-03-07
  • 국방기술품질원, 국방규격 개선사업 희망업체 선정 위한 입찰 공고
    방위사업청의 위임을 받아 국방규격 개선사업을 추진 중인 국방기술품질원. [사진제공=연합뉴스]   2016년부터 매년 20억 규모 투입…4년간 기술자료 14만 건 변경 완료   [뉴스투데이=이원갑 기자] 국방기술품질원(이하 기품원)은 2016년부터 매년 약 20억원 규모의 예산을 투입하여 국방규격 개선사업을 추진 중이며, 올해 사업 희망업체 선정을 위한 입찰 공고를 한다고 3일 밝혔다.  국방규격은 군수품 조달을 위해 제품·용역의 기술적 요구사항과 요구 필요조건의 일치성 여부를 판단하기 위한 기술문서를 말한다.   국방규격 개선사업은 군수품 운영·유지 단계의 무기체계 가동률을 높이고 군수품의 품질을 향상하고자 실제 사용 중인 군수품과 해당 군수품의 국방기술자료 사이에 불일치 사항이 있는 경우 이를 해소하고 성능 개선 등을 수행하는 사업이다.   기품원은 방위사업청으로부터 이 사업에 관한 업무를 위임받아 수행하고 있으며, 2016년부터 2022년까지 매년 약 20억원 규모의 예산이 투입된다.   지난해에는 육군 특전사 장병들의 특전복 상·하의 디자인 변경을 통해 활동성과 편의성을 높이는 등 지난 4년간 국방기술자료 약 14만 건에 대한 기술 변경을 완료했다.   입찰 공고는 이달 4일부터 16일까지 진행되며, 사업 기간은 계약일로부터 올해 12월까지다. 입찰 공고는 나라장터 및 기품원 홈페이지에서 확인할 수 있으며, 관련 문의는 기품원 표준화연구팀에 전화하면 된다.    
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    2020-03-03
  • 현대로템 창원공장, 코로나19 의심 환자 발생해 임시 폐쇄
    코로나19 의심 환자 발생해 임시 폐쇄된 현대로템 창원공장. [사진출처=현대로템 홈페이지]   공장 전 구역 방역 후 3월 3일 재가동…"생산 차질 크지 않아" [뉴스투데이=이원갑 기자] 철도차량 제작업체 겸 방위산업체인 현대로템이 직원 가족 중 코로나19 의심 환자가 발생해 28일 공장을 임시 폐쇄했다.   경남 창원국가산업단지 내 현대로템 창원공장에 근무하는 사무직 직원 1명은 전날 "발열 증세가 있는 가족이 있다"고 회사에 알려왔고, 사측은 이날 오전 9시부터 공장을 폐쇄했다.   이후 창원공장 전 구역에 대한 방역이 시작됐으며, 사측은 3월 3일 공장을 다시 가동할 예정이다.   현대로템 관계자는 "선제적 조치로 공장을 폐쇄했다"며 "3월 2일은 단체협약 상 3·1절 대체휴일이라 실제로 공장을 폐쇄하는 것은 28일 하루다"며 "생산 차질은 크지 않다"고 말했다.     
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    2020-02-28
  • 3D 프린터로 제작한 국방부품 국내 조달 가능해져
    알루미늄 합금 주조(鑄造, 금속을 녹여 틀에 부어 만듦) 제작품인 ‘하우징 조절팬’은 발칸포 내부에 장착돼 각종 배선과 전자기 부품을 보호하고 스위치 조작을 원활하게 한다. [사진제공=국방부]   국방부, 산업부와 협력해 3D 프린팅 금속부품 국방규격 최초 마련   [뉴스투데이=이원갑 기자] 단종되었거나 조달에 어려움을 겪었던 국방부품들을 3차원(3D) 프린터로 제작해 군에 조달하는 것이 가능해진다.   산업통상자원부(이하 산업부)와 국방부는 부처 간 협력을 통해 3D프린팅으로 제작하는 금속부품의 국방규격을 국내 최초로 마련했다고 27일 밝혔다.   양 부처는 지난 2017년 12월 '국방과 3D 프린팅 산업 간 제조 협력을 위한 업무협약'을 체결하고 단종되거나 조달에 어려움을 겪던 국방 부품을 3D 프린팅 기술을 활용해 제작하거나 실증하는 데 협력해왔다.   일례로 발칸포 운용에 중요한 부품인 하우징 조절팬은 국내에 생산업체가 없어 고장이 나면 같은 제품을 구하는 데 어려움이 있었다. 3D 프린팅 기술로 똑같이 제작하더라도 품질인증 기준이 마련되지 않아 실제로 군에서 사용하지는 못했다.   이에 산업부는 한국생산기술연구원 3D 프린팅 제조혁신센터에서 3D 프린팅 기술로 하우징 조절팬 시제품을 제작했고, 국방부는 육군방공학교와 운용부대를 대상으로 시제품 현장 평가와 국방기술품질원, 방위사업청의 기술검토·심의를 거쳐 국방규격을 마련했다.   군수품의 품질과 제작방법 등을 명시한 국방규격이 마련되면서 ‘하우징 조절팬’ 규격서상 3D프린팅 제작방법 및 품질 등에 관한 기준을 충족하면 누구나 이 부품을 생산·제공할 수 있게 됐다.   정부는 “수입에 의존해온 국방 부품을 국내에서 3D프린팅 기술로 제작해 공급할 수 있게 됐다”며 “국내 3D 프린팅 기업과 방산기업의 신규 사업 참여를 촉진해 생산 중단으로 확보하기 어려웠던 국방부품들을 마련하는 데 도움이 될 것”이라고 기대했다.   국방규격 제정을 주도한 강창호 육군 군수사 장비정비처장(육군 준장)은 “이번 3D프린팅 제조 국방부품의 규격 반영으로 국방부품을 상용화할 수 있는 기반을 조성하는 성과를 거두었다”라며, “산업부와 해·공군과도 협업을 확대해 나갈 것”이라고 밝혔다.  
    • 시큐리티팩트
    • 방위산업
    2020-02-27
  • 방위사업청 옴부즈만, 2007·2012년 이어 세 번째 우수기관 선정
    방위사업청 옴부즈만은 2007년, 2012년에 이어 세 번째로 우수기관에 선정됐다. 사진은 지난해 10월 7일 방위사업청에서 열린 국회 국방위원회 국정감사에서 답변하는 왕정홍 청장. [사진제공=연합뉴스]   제7기 옴부즈만 활동 중…민원 42건 접수받아 17건 시정 및 감사 요구   지체상금 면제 최종 결정하는 심의위원회(자문기구)도 지난해 발족   [뉴스투데이=이원갑 기자] 방위사업청 옴부즈만은 방위사업 투명성 제고와 국민권익 보호에 기여한 공로를 인정받아 국민권익위원회 주관 제8회 국민권익의 날 기념 옴부즈만 부문 우수기관으로 선정되었다.   ‘방위사업청 옴부즈만’은 방위사업의 공정성과 투명성 확보를 위해  중앙행정기관 최초로 법령에 근거하여 독립적으로 설치된 기구로서, 이번 옴부즈만 부문 우수기관 표창은 2007년, 2012년에 이어 세 번째 수상이다.   2006년 7월 12일 제1기 옴부즈만이 위촉되어 본격적인 ‘방위사업 분야에 대한 국민적 감시’ 활동을 시작했으며, 현재는 제7기 옴부즈만으로 이수성, 하영주, 유한범 등 3명이 활동 중이다.   제7기 옴부즈만은 지난 2018년 8월부터 현재까지 총 42건의 민원을 접수받아 17건에 대한 시정 및 감사를 요구하고 제도개선 방안을 제시했다. 이들은 민원을 객관적이고 중립적인 입장에서 심층 분석하여 방위사업의 투명성 및 공정성 확보를 위해 노력하고 있다.    뿐만 아니라 권익구제의 사각지대에 있는 협력업체 등 중소업체를 대상으로 옴부즈만 제도에 대한 이해를 돕고 업체 고충과 애로사항 등을 직접 듣기 위해 매년 현장 간담회를 개최하고 있다. 또한 반기별 활동성과를 분석하여 인터넷 홈페이지에 게재한다.   지난해 4월에는 과도한 지체상금 부과로 어려움을 겪는 방산업체의 권리 구제를 위해 옴부즈만 지체상금 심의위원회(자문기구)도 발족했다. 이 위원회의 자문 결과를 바탕으로 지체상금 면제 여부를 최종 결정해 업체의 행정력 낭비를 지양하고 어려움 해소에 앞장서고 있다.   이수성 대표 옴부즈만은 “방위사업청 옴부즈만은 국민의 눈과 귀가 되어 고충 해소를 위해 지속적이고 적극적인 활동을 전개해 나갈 것”을 약속하였으며, “고충사항이 있을 때는 언제든 옴부즈만 제도를 이용해 줄 것”을 당부하였다.   방위사업청 옴부즈만에 민원 신청 희망 시 민원신청서를 작성하여 우편 또는 인터넷 홈페이지로 접수하면 된다. 자세한 업무 안내 및 민원신청 방법은 방사청 인터넷 홈페이지를 참고하면 된다.    
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    2020-02-27
  • [방산 이슈 진단] ④ 경쟁에 매몰된 방위산업, 기술 전문기업 육성으로 전환해야
    2005년 12월 31일 방위사업법 제정과 함께 출범한 방위사업청은 전문화·계열화 제도를 폐지하고 방위산업에 완전한 자유경쟁 체제를 도입했다. [사진제공=연합뉴스]   한국의 방위산업이 새로운 활로를 찾기 위해 고군분투하고 있다. 방위사업청은 지난해부터 방위산업이 처한 현실을 극복하기 위해 지속적인 제도 개선과 함께 법규 제·개정도 추진 중이다. 그럼에도 방위사업 전반에 다양한 문제들이 작용해 산업 발전을 저해하고 있다. 뉴스투데이는 이런 문제들을 심층적으로 진단하는 [방산 이슈 진단] 시리즈를 시작한다. <편집자 주>   80년대 시작된 전문화·계열화 제도, 효율성 뛰어났지만 ‘진입 장벽’ 만들어   [뉴스투데이=김한경 안보전문기자] 방산업체 간 과도한 경쟁 및 중복 투자를 방지하고 적극적인 기술 개발을 촉진하기 위해 1983년 전문화·계열화 제도가 국방부 지침으로 시작됐다. 전문화 업체는 무기체계 완성 장비를 생산하는 체계종합업체를 말하며, 계열화 업체는 구성품 및 부품을 생산하는 업체를 의미한다.   이 제도에 따라 지정된 업체들에게는 무기체계의 연구개발 및 생산 참여에 우선권이 부여됐다. 한국 방위산업 보호·육성의 근간이 되어온 이 제도는 시대에 따라 기본방침과 개념이 조금씩 변화되다가, 1993년 국방부와 산업자원부 공동 훈령으로 ‘전문화·계열화에 관한 규정’이 제정되면서 전문화업체 2개 이내, 계열화업체 1개를 원칙으로 한 독과점 체제가 구축됐다.   이 제도를 통해 무기체계의 안정적인 공급원이 확보되었고, 기술 개발의 전문성도 제고할 수 있었다. 특히 연구개발 사업의 효율성이 뛰어났다. 하지만 일부업체가 기득권에 안주해 기술개발 노력이 미흡한 경우가 발생했고, 기술력이 우수한 후발업체의 방위산업 참여 기회를 제한하는 진입 장벽으로 작용한 측면도 있었다.   2009년 도입된 자유경쟁 체제, 승자 없는 싸움터로 전락   2001년부터 방위산업에도 개방과 경쟁의 추세를 반영해야 한다는 인식이 확산되었고, 2005년 12월 31일 방위사업법 제정과 함께 방산특조법이 폐지되면서 전문화·계열화 제도도 폐지하는 것으로 확정됐다. 3년의 유예기간을 거친 후 2008년 12월 31일 이 제도는 폐지되었고, 방위산업은 2009년 1월 1일부터 완전한 자유경쟁 체제로 진입했다.   이후 국내 연구개발은 업체 간 치열한 경쟁만 난무하는 승자 없는 싸움터로 전락했다. 통상 무기체계 연구개발은 선행연구 이후 탐색개발, 체계개발, 양산의 단계를 거치게 된다. 업체는 탐색개발부터 참여하게 되는데, 각 단계로 전환할 때마다 모두 경쟁이 이루어진다. 심지어 양산도 단계를 나눠 각각 진행되면 경쟁이 원칙이며, 성능개량 사업도 경쟁해야 한다.   일례로, 함정 건조 전문가에 의하면 함정은 한 조선소에서 최소 3척을 연이어 건조해야 기술력이 축적되며, 1번 함정에서 발생했던 문제도 3번 함정에 가서야 거의 사라진다고 한다. 그럼에도 경쟁 때문에 1번 함정은 A조선소, 2번 함정은 B조선소가 번갈아 수주하는 상황이다. 이런 식으로는 기술 축적도 어렵고 문제 해결 또한 제대로 되지 않는다.    방위산업에 경쟁 체제를 도입할 당시 정부의 판단은 방산업체의 역량이 그동안 상당히 발전했으니 경쟁 과정에서 업체의 경쟁력이 신장될 것이라는 의도가 깔려 있었다. 하지만 현실은 전혀 달라서 업체들은 제안서 작성능력만 길러졌을 뿐 실제 경쟁력은 강화되지 않았다. 오히려 지나친 경쟁으로 세월만 가고 행정비용이 증가해 못살겠다는 분위기가 팽배하다.   독점과 경쟁은 동전의 양면, ‘탐색개발·체계개발·양산’ 한 트랙에 올려야   방위산업에서 독점과 경쟁은 동전의 양면처럼 어느 한 쪽으로 치우치는 선택이 어려운 사안이다. 즉 적절한 수준에서 경쟁과 독점의 형태를 타협하려는 정책적 속성을 갖고 있다. 그런데 방위사업청 개청 이후 방위산업의 특성은 고려하지 않은 채 지나치게 시장 경제원리 중심으로 경쟁을 확대시키는 양상이 나타나고 있다.   한 방산업체 임원은 “탐색개발에 성공하면 체계개발에 우선권을 주고, 체계개발에 성공하면 양산의 우선권을 주어야 업체의 기술력이 축적되고 경쟁력도 생긴다”면서 “성능개량 또한 양산을 담당했던 기업에게 우선권을 주는 것이 타당하다”고 말했다. 그러면서 “이런 방식으로 특정 무기에 전문화된 업체를 키워야 글로벌 경쟁도 가능하다”고 주장했다.   방산정책에 정통한 한 전문가는 “경쟁은 체계개발 업체 선정 단계에서 기술 경쟁 위주로 이루어져야 하며, 특별한 귀책이 없다면 체계개발 업체가 양산까지 담당해야 개발과정에서 축적된 기술이 활용될 수 있다”고 말했다. 그러면서 “그동안 제안서 평가는 기술역량을 제대로 평가하지 못했고, 기술역량과 무관한 사항이 평가항목에 반영된 문제도 있다”고 덧붙였다.   기술 평가 도외시한 저가 낙찰 경쟁과 확정 계약 방식도 문제   연구기관에 근무하는 한 전문가는 “기술이 아닌 가격 경쟁을 통해 저가 낙찰로 업체를 선정하면서 확정 계약을 하지 않는 것도 큰 문제”라면서 “업체는 저가로 입찰해 수주하면서 손해를 보고, 연구개발이 끝나면 최종 원가 정산에서 또 비용을 삭감당하는 이중고에 직면한다”고 지적했다. 이런 상황에서 축적된 기술역량 없이 업체의 경쟁력이 살아나길 기대하기는 어렵다.   방산수출에 정통한 소식통은 “한정된 내수시장에서 국내 업체끼리 출혈 경쟁을 하는 구조로는 해외업체와 경쟁하기 힘들다”면서 “규모의 경제 차원에서 방산업체의 몸집을 키워야 글로벌 경쟁력이 강화되고 수출 시장도 개척할 수 있다”고 강조했다. 이런 관점에서 자유경쟁과 보호·육성할 분야를 명확히 구분하는 정부의 정책 수립이 필요한 시점이다.        
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    2020-02-27
  • 방사청, 부품 국산화 지원 위해 국방벤처센터 '방산혁신클러스터'로 개편
    무기체계 부품 국산화율 확대를 위해 '방산혁신클러스터' 만드는 왕정홍 방사청장. [사진제공=연합뉴스]   [뉴스투데이=이원갑 기자] 방위사업청은 24일 국방벤처센터를 '방산혁신클러스터'로 명칭을 변경하고 방산 부품 국산화 거점 등으로 조직을 개편한다고 밝혔다.   ‘방산혁신클러스터’는 방위산업에 우수기업의 적극적 참여를 유도하고 지자체, 대학, 군(軍) 등 지역혁신 주체들을 집적하여 지역별·산업별 협력 생태계를 구축하는 것이다.   그간 방위산업과 관련한 지역 인프라는 국방기술품질원에서 운영 중인 지역 국방벤처센터에서 국방 창업과 관련된 제도·절차를 소개하는 등 정보제공 수준의 제한적 지원에 머물렀다.   이러한 국방벤처센터의 범위를 보다 확대하여 부품 국산화 확대 및 국방산업 진입·창업의 지역 거점으로 개편하고 센터 명칭도 ‘방산혁신클러스터’로 변경한다.   방산혁신클러스터는 방산부품 국산화 지역 혁신 거점으로서 지역특화 방산 부품 로드맵 수립과 국산화 협의체 구성, 방산 부품 국산화 연구실 운영 등의 역할을 수행한다.   뿐만 아니라 중소기업 종합지원 창구와 지역 중심 일자리 특화 사업을 추진하는 등 중소·벤처기업 육성 지원 허브로서의 역할도 맡게 된다.   한편, 지역에 소재한 대학, 출연연 등에서 운영 중인 산학협력단을 ‘방산부품국산화연구실’로 지정하고, 무기체계에 장착되는 부품·소재의 상용화 기술과 단종 및 양산부품의 국산화 실증(시제품) 연구를 수행토록 예산 및 특허·기술 등을 지원할 방침이다.   이번 방산혁신클러스터 시범사업은 국방벤처센터 소재 지자체 중 1개소를 선정할 예정이며, 부품 국산화 협의체, 국산화연구실 신설, 성능시험을 위한 시설 확보 등 인프라 구축 및 운영을 위해 향후 5년간 총 300억 원의 예산을 투입할 계획이라고 방사청은 설명했다. 방사청은 다음 달 중 방산업체 및 협력업체가 밀집된 거점지역 지자체를 대상으로 방산혁신클러스터 시범사업 설명회를 실시하고, 시범사업 대상지역을 확정할 예정이라고 밝혔다.   왕정홍 방사청장은 "지자체와 협력해 지역별 우수 방산 중소기업을 육성하고 이를 통해 무기체계의 부품 국산화율을 확대할 계획"이라고 강조했다.
    • 시큐리티팩트
    • 방위산업
    2020-02-24
  • 임종석, “UAE와 정상회담 이뤄지면 방산 분야서 높은 차원 협의 가능”
    ▲ 지난 2019년 1월 8일 임종석 대통령 비서실장이 청와대 춘추관 브리핑룸에서 브리핑을 하고 있다. [사진제공=연합뉴스] UAE, 내달 바라카 원전 1호기 완공 행사에 문 대통령 주빈 초청[뉴스투데이=이원갑 기자] 대통령 특사 자격으로 아랍에미리트(UAE)를 방문했던 임종석 전 대통령 비서실장은 21일 조만간 양국 간 정상회담이 이뤄지면 방산 분야에서 매우 높은 차원의 협의가 진행될 것이라고 전했다.이 같은 내용은 임 전 실장이 UAE가 바라카 원전 1호기 완공 행사에 문재인 대통령을 주빈으로 초청했다는 사실을 밝히면서 알려졌다. 대통령 UAE 특임 외교특별보좌관 역할도 맡은 그는 지난 18∼20일 UAE를 방문하여 무함마드 빈 자예드 알나흐얀 왕세제, 칼둔 알 무바라크 아부다비 행정청장 등을 만나고 귀국했다. 임 전 실장은 이날 페이스북에 올린 글에서 “UAE의 수도 아부다비에 다녀왔다. 1박 3일의 짧은 일정이었지만 더할 나위 없이 보람 있는 시간이었다”며 “한-UAE 협력의 상징인 바라카 원전 1호기에는 연료 주입이 이뤄지고 드디어 내달 완공을 선포하는 행사를 연다”고 설명했다.이어 “UAE는 이 행사에 대부분의 주변국 정상들을 초청했고, 특별히 문 대통령을 주빈으로 초청한다는 뜻을 알려왔다”면서 “바라카 원전이 운영 단계로 접어들면 제3국 진출 공동 모색 등 양국 간 새로운 차원의 협력이 진행될 것”이라고 말했다.그러면서 “최근에 한국과 UAE는 활발한 방산 협력을 진행하는 등 양국의 관계는 특별전략적동반자라는 표현이 부족할 정도로 눈부시게 발전하고 있다”며 “조만간 두 정상의 3차 회담이 이뤄진다면 한국의 방산 역사를 다시 쓰는 매우 높은 차원의 협의가 진행될 것”이라고 내다봤다.임 전 실장은 또 “문 대통령과 무함마드 왕세제는 많은 점에서 닮았다. 조용한 성품에 상대를 배려하는 모습은 판박이에 가깝고, 요즘 말로 ‘케미’가 잘 맞는다”며 “무함마드 왕세제는 현재 아랍 세계에서 가장 존경받는 지도자로 확고히 자리하고 있다”고 언급했다.이와 관련, 21일 한국일보는 정부 고위 관계자의 말을 인용해 특사단 방문이 UAE에 수출한 원전 가동 상황도 점검하지만 우리가 개발한 전술 지대지유도탄(KTSSM) 등 첨단 무기 판매 계약을 성사시키기 위한 목적도 있다면서 방위사업청 국장급이 동행한 사실을 보도했다.
    • 시큐리티팩트
    • 방위산업
    2020-02-21
  • 현대重, 소음·진동 적은 전기추진체계 개발 나서…차세대 이지스함 적용
    ▲ 20일 경남 창원 한국전기연구원 본원에서 열린 MOU 체결식. 왼쪽부터 한국선급 하태범 연구본부장, 한국전기연구원 최규하 원장, 현대중공업 남상훈 특수선사업부 본부장(부사장), 한국조선해양 권병훈 디지털기술연구소장(상무). [사진제공=현대중공업그룹] 한국전기연구원·한국선급과 기술 공동연구 위한 협약(MOU) 체결[뉴스투데이=이원갑 기자] 현대중공업그룹이 한국전기연구원 및 한국선급과 함께 연료 효율은 높이고 소음·진동은 적은 차세대 함정 전기추진체계 기술개발에 나선다.현대중공업그룹의 조선 사업을 담당하는 한국조선해양과 현대중공업은 20일 경남 창원에 있는 한국전기연구원 본원에서 한국전기연구원, 한국선급과 차세대 첨단 함정의 '전기추진체계 기술 공동연구'를 위한 상호협력 협약(MOU)을 체결했다고 21일 밝혔다.각사는 MOU에 따라 ▲ 차세대 함정의 전기추진체계 적용 연구 ▲ 수상함정 LBTS(육상기반시험설비) 구축 ▲ 함정 전기추진체계 연구회 발족 등을 위해 협력하기로 했다.전기추진체계란 발전기로부터 공급된 전력으로 추진 모터를 구동하는 시스템으로서, 기관 구성이 단순하기 때문에 정비가 쉽고 통합된 전력을 사용해 첨단 무기와 시스템 적용에 유리하다고 그룹 관계자는 설명했다.전기추진체계는 기존의 기계식 추진체계 및 하이브리드 추진체계보다 연료비용을 줄이고 이산화탄소 배출도 적다. 또 소음과 진동을 최소화할 수 있어 함정의 생존성 및 대잠능력을 향상시킬 수 있어 미래 첨단 함정의 추진체계로 주목받고 있다.한국조선해양과 현대중공업은 이번 공동연구 결과를 한국형 이지스구축함(KDDX)과 대형수송함-II 등 해군의 차세대 전투함정에 적용할 계획이라고 밝혔다.
    • 시큐리티팩트
    • 방위산업
    2020-02-21
  • [방산 이슈 진단]③ 연구개발 패러다임, 기술개발 후 체계개발로 전환 필요
    ▲ 사진은 한국 국방기술 연구개발의 산실인 국방과학연구소(ADD) 홈페이지 일부. [ADD 홈페이지 캡처] 한국의 방위산업이 새로운 활로를 찾기 위해 고군분투하고 있다. 방위사업청은 지난해부터 방위산업이 처한 현실을 극복하기 위해 지속적인 제도 개선과 함께 법규 제·개정도 추진 중이다. 그럼에도 방위사업 전반에 다양한 문제들이 작용해 산업 발전을 저해하고 있다. 뉴스투데이는 이런 문제들을 심층적으로 진단하는 [방산 이슈 진단] 시리즈를 시작한다. <편집자 주> 김종대 의원, “우리는 체계개발에 중점 두고 기술개발은 관심 없어”[뉴스투데이=김한경 안보전문기자] 지난 4일 정의당 김종대 의원실은 ‘방위산업의 미래비전과 지역경제 기여방안’을 주제로 세미나를 개최했다. 국회 제3세미나실에서 열린 이날 세미나에서 김 의원은 방위산업 개혁방안에 대한 발표를 하면서 현행 무기체계 연구개발 방식의 개혁 필요성을 강력히 주장했다.그는 “국방과학연구소(ADD)의 기술개발 독점으로 업체의 기술 축적이 어려운데다, 체계개발에 더 큰 비중을 두어 체계개발 이후 핵심기술이 개발되는 상황”이라면서 ‘결국 나중에 기술 결함이 발생해 납품 지연, 지체상금 부과, 고용 축소의 악순환으로 전락하는 패턴이 나타난다“고 지적하며 K2 전차를 대표적 사례로 언급했다.김 의원은 이와 같은 문제를 근본적으로 해결하려면 “방산 선진국들처럼 선행연구에 80%, 체계개발에 20%를 투자하여 개념 설계와 기술 식별에 이어 충분한 기술능력이 확보된 다음 체계개발에 착수하도록 통제해야 한다”고 목소리를 높였다. 대다수 방산 전문가들은 김 의원의 주장과 관련, “선행연구란 용어를 탐색개발까지 포함하는 기술개발의 의미로 사용했다면 큰 방향에서 올바른 지적”이라며 “연구개발의 핵심은 기술개발이 돼야 하는데, 우리는 완성품 위주의 체계개발에만 중점을 두고 기술개발에는 그다지 관심이 없다”고 말했다. 기술개발과 무기개발로 구분하되, TRL 6단계에서 무기개발 진입해야국방획득 업무에 정통한 한 예비역 장성은 “연구개발을 기술개발과 무기개발로 구분하되, 탐색개발까지 기술개발 범주에 포함하고, 기술성숙도(TRL) 6단계 수준이 달성되면 무기개발 단계인 체계개발로 진입해야 한다”고 주장했다. 그래야 작전운용성능(ROC) 충족 문제도 함께 해결된다는 얘기다. 김 의원은 또 “ADD가 핵심기술 집단이라기보다 연구개발 관리감독 조직에 가까우며, 모든 기술개발을 독점함에 따라 업체의 기술축적이 어려운 실정”이라면서 “미국·이스라엘처럼 업체가 기술축적의 당사자가 돼야 한다”고 주장했다. 이와 관련, 이명박 정부에서 최초로 ADD 주관으로 개발 중이거나 착수 예정이던 22개 사업 중 11개 사업을 업체 주관 개발로 전환하는 조치가 이루어진 사례가 있다. 업체 주관 개발이 활성화돼야 업체의 연구개발 능력이 향상되고 수출도 증진될 수 있다는 점에서 시행된 조치로 당시 상당한 호평을 받았다.하지만 시간이 지나면서 11개 사업 중 일부만 업체 주관 개발로 전환된 데다, 업체가 주관한 사업 대부분이 결국 실패하여 개발비를 반환하게 됨으로써 이 조치에 대한 성과는 거의 없었다. 이후 업체 주관 개발은 기피 대상이 됐다.업체 주관 개발 성공하려면 관련기관 및 군과 원활한 협력 이뤄져야 업체 주관 개발이 실패한 이유는 두 가지다. ADD가 주관하면 개발 비용과 기간을 상황에 따라 충분히 조정 가능했지만, 업체는 정해진 비용과 기간에 맞추어야만 했다. 또 개발 인프라가 부족한 업체는 시험평가를 비롯해 관련기관 및 군으로부터 지원받을 부분이 많은데, 상호 협력에 상당한 문제가 있었던 것으로 알려졌다.한 중견 방산업체 대표는 “업체 주관 개발이 성공하려면 개발 관련기관 및 군과 원활한 협력이 이뤄져 업체가 개발을 주도할 수 있어야 한다”고 말했다. 그러면서 “을의 입장인 업체가 정부기관까지 이끌기에는 현실적으로 어려워 업체 주관 개발이 외견상 그럴듯해 보이지만 상당한 문제를 내포하고 있다”고 주장했다. 연구개발 분야에 정통한 한 전문가는 “연구개발은 소요를 제기한 군의 요구사항이 기술적으로 충분히 반영돼 진행돼야 한다”면서 “업체와 군의 기술적 역량이 뛰어나지 못하면 상당한 문제가 발생한다”고 말했다. 그러면서 “ROC가 규격으로 발전하려면 개발 과정에서 성능 발전이 상당히 이루어지는데 이것을 제대로 이끌어내기 어렵다”고 설명했다. ADD가 기술개발 주관하고, 업체는 개발된 기술로 무기개발 담당해야결국 현재처럼 ADD 외에는 어느 업체도 개발을 주도할 위치에 있지 않거나 기술적 역량이 미흡해 개발을 주도하기 힘들다는 얘기다. 방산정책에 정통한 한 전문가는 “기술개발은 정부가 투자하여 ADD 주관으로 추진하고, 기술개발이 완료되면 업체가 지금처럼 무기개발을 담당하는 것이 정답”이라고 강조했다.이에 대해 정책부서와 연구기관에 다년간 근무한 또 다른 전문가는 “일부 핵심 구성품을 해외에서 구입해 전략적으로 체계개발을 추진할 분야가 분명히 존재한다”면서 “이 경우 성능개량 개념을 도입하고, 체계개발에 착수하는 순간 성능개량도 함께 진행해야 한다”고 제언했다. 그는 업체 주관 연구개발과 관련해서도 “기술과 소요를 판단한 환경이 계속 변하기 때문에 개발기간이 달라지는 것은 기정 사실”이라면서 “업체 주관 연구개발을 지원할 정부 차원의 협의기구가 있어야 업체가 정부기관 및 군, 국책 연구소 등을 이끌고 갈 수 있다”고 덧붙였다.
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    • 방위산업
    2020-02-20
  • [미래전과 국방기술]① 육군 드론봇 전투체계, ‘특정기술의 함정’ 경계해야
    ▲ 지난해 12월 24일 부산 해운대구 벡스코에서 열린 ‘2019 드론쇼코리아’에 역대 최대 규모인 110개사(344개 부스)가 참가해 새로운 기술을 접목한 최첨단 드론과 관련 부품을 선보였다. 사진은 육군본부 부스에서 각종 드론봇 전투체계를 둘러보는 참석자들의 모습. [사진제공=연합뉴스] 미래전은 4차 산업혁명에 기반한 신기술의 영향으로 전장이 우주와 사이버 영역까지 확대되고 전투 수단은 무인 자율화할 것으로 예상된다. 따라서 새롭고 혁신적인 국방 신기술이 곧 전장의 판도를 바꾸는 ‘게임체인저’(Game Changer)로 작용한다. 뉴스투데이는 미래전에 필요한 국방 신기술의 도입과 적용에 따른 문제들을 심층적으로 진단하는 [미래전과 국방기술] 시리즈를 시작한다. <편집자 주> 육군, 방향은 적절하지만 관련 사례 면밀 검토해 시행착오 최소화해야신속 도입 강조…특정기술 중심으로 발전시키는 오류에 빠지기 쉬워신뢰성·안정성·보안성 위해 야전부대 환경에서 폭넓은 전투실험 필요[뉴스투데이=박현규 객원기자] 사람과 가장 가까운 반려동물인 개는 크기도 다양하고 경비와 사냥 등 행동 특성에 따라 역할도 다르다. 드론 또한 개와 유사하게 취미로 즐기는 소형 드론에서 군사용 고고도 무인정찰기까지 용도, 비용, 탑재장비 등이 천차만별이다. 평창 동계올림픽에서 대규모 군집드론이 오륜기를 그리는 모습은 정보통신기술과 결합된 드론이 목적에 따라 변화하며 운용되는 플랫폼으로 진화하고 있음을 보여준다. 드론은 이제 미래전의 주요 전투체계로 등장하고 있으며, 최근 육군이 추진하는 인공지능 기반의 미래형 지상전투체계인 “아미 타이거(Army Tiger) 4.0”에서도 주목받는 체계 중 하나다. 이미 군단급 무인정찰기 ‘송골매’가 운용 중이며, 고고도 무인정찰기 ‘글로벌 호크’가 도입되면서 드론의 효용성은 감시정찰 임무로부터 정밀타격 등으로 확대되고 있다. 군사용 드론은 유인기에 비해 크기를 획기적으로 줄이면서 장기 체공이 가능하고, 조종사의 손실이나 비용 부담이 적어 미래전의 게임체인저로 인식되고 있다.육군은 빠르게 발전하는 4차 산업혁명 시대의 첨단기술을 적시에 전력화하는 ‘드론봇 전투체계’를 추진하고 있다. 민간의 첨단 무인화 기술을 적용한 드론을 이용하여 미래 전투수행개념을 획기적으로 발전시키려는 육군의 방향은 적절하지만 관련 사례를 보다 면밀하게 검토하여 시행착오를 최소화할 필요가 있다.육군은 과거 미군의 Battle Lab을 벤치마킹해 전투발전 기능을 강화했던 것처럼 교육사 드론봇 군사연구센터와 정보학교 드론교육센터를 설립했다. 이러한 조직 편성이 실질적 성과를 거두려면, 2019년 시가전에서 군집드론을 활용한 전투수행 개념을 보여준 ‘OFFSET’(Offensive Swarm-Enabled Tactics) 데모 영상이 20여년전 미국 국방고등연구계획국(DARPA)의 드론 전력화 연구(Swarm) 프로그램이 발전된 모습이란 것에 주목할 필요가 있다. 2019년 사우디아라비아 정유시설을 폭격한 드론과 같이 저가의 상용드론을 이용하여 방호능력을 갖추지 않은 민간 인프라에 대한 테러는 준군사조직에서 사용할 수 있는 수준이다. 이미 글로벌 시장에서 드론은 매출액 기준으로 민수 규모가 더 크며, 취미·촬영용 위주에서 감시·농업 등 새로운 융복합 산업으로 진출하고 있어 상용 드론을 군사적 목적으로 사용하는 것이 조만간 현실화될 것으로 보인다. 그럼에도 야전 운용환경과 군사적 특성을 반영한 첨단기술을 개발하고 이를 드론에 적용하는 것은 쉽지 않은 문제이다. 국방 신기술의 신속 도입을 강조하다 보면 특성을 반영한 실험과 연구의 조화보다는 특정기술 개발을 중심으로 발전시키는 오류에 빠지기 쉽다. 2000년대 초반 지상전술C4I 체계의 공통상황 인식을 구현하기 위해 성능과 안정성이 검증된 최신기술을 적용했으나 전술통신 환경에 적합하지 않아 혼란을 겪은 사례가 대표적이다. 민·군 협력을 통해 인공지능과 사물인터넷, 클라우드, 빅데이터, 모바일 등 4차 산업혁명을 이끌고 있는 신기술을 적극적으로 국방에 적용하려는 노력은 매우 고무적이다. 그러나 이러한 신기술은 무엇보다도 신뢰성과 안정성 그리고 보안성이 보장될 수 있도록 야전부대의 환경에서 폭넓은 전투실험이 선행돼야 한다.미군이 드론의 군집비행 제어기술을 갖추고 있음에도 실제 전술임무를 위해 여전히 많은 실험을 하는 것은 군의 작전환경이 일반적이지 않기 때문이다. 즉 민간 대학이나 연구소에서 요소 기술은 개발할 수 있으나, 체계로 통합돼 전력화하려면 제 분야의 국방기술 전문가가 필요하다. DARPA는 연구 결과를 직접 무기체계로 구현하기보다 각 군 연구소 및 외부전문기관들과 협력해 모의실험, 전투실험을 거쳐 무기체계를 혁신하고 있다. 우리 군의 능력기반 소요기획 제도는 군에서 운영 개념을 정립하고 요구능력을 제기토록 하고 있어 군사와 기술 분야의 전문역량을 갖춘 인력이 필요하다. 그러나 현역 간부 중심의 기획부서는 전반적인 분석과 관리는 가능해도 특히 국방기술 분야의 전문성을 구비한 인력은 거의 없다. 결국 필요할 때 다양한 이해관계자와 연구자로 구성된 위원회가 구성되지만, 이들이 실질적이고 구체적인 성과를 도출하기는 어렵다.       페타바이코리아 대표(전산학 박사)명지대 보안경영공학과 객원교수한국과학기술기획평가원 평가위원美 해군대학원, KAIST 졸업
    • 시큐리티팩트
    • 방위산업
    2020-02-19
  • 전자광학 분야 대표하는 이오시스템, ‘DefExpo 2020’에서 인도 수주 행보
    ▲ 함태헌 ㈜이오시스템 대표이사가 부스를 방문한 정경두 국방부 장관에게 K11 복합형소총 사격통제장치 등 이오시스템 제품들에 대해 설명하고 있다. [사진제공=이오시스템]인도군 야간감시장비 및 야간조준경 획득사업 겨냥해 다양한 제품 전시정경두 장관 등, 한국 기업의 인도 시장 개척 위해 광범위한 노력 기울여 [뉴스투데이=이원갑 기자] 인도 우타르프라데시(UP)주의 러크나우市에서는 지난 5일부터 8일까지 아시아 최대 규모의 방산 전시회인 ‘DefExpo 2020’가 열렸다. 국내 전자광학 분야를 대표하는 ㈜이오시스템은 인도 수주를 겨냥한 열영상 조준경 및 야간 투시경 등을 전시해 주목을 끌었다. 올해로 11회를 맞는 이번 DefExpo는 전 세계 70여개국 1,000여개의 회사가 참여했고, 우리나라는 총 530m2규모의 한국관 부스에 13개사의 첨단 국방장비를 전시했다. 한국 기업 부스에는 각국의 군 및 정부 관계자들의 방문은 물론 세계 각국에서 참가한 방문객들로 인해 발 디딜 틈이 없을 정도로 성황을 이뤘다. ㈜이오시스템은 1979년 창립되어 전자광학 센서 분야에서 국내 최고의 기술력을 가진 업체로 손꼽히는 회사이다. 1984년 방산업체로 지정되어 광학부품류와 전자광학장비를 군에 공급해 왔으며, 전체 매출의 약 30%이상을 수출에서 달성하고 있다. ㈜이오시스템은 2018년부터 인도 DefExpo 전시회에 참가해왔고, 이번 전시회에서는 인도군이 추진 중인 대규모 야간감시장비 및 야간조준경 획득사업을 겨냥해 다양한 열영상 조준경 및 야간 투시경과 K11 복합형소총 사격통제장치를 전시하여 전 세계 방문객들의 주목을 끌었다. 특히 전시회 기간 내내 정경두 국방부 장관 등 고위관료들이 한국 기업들의 인도 시장 개척을 위해 많은 관심을 갖고 정부 차원의 광범위한 노력을 기울였다. 또한 한국 기업 부스들을 방문하여 각국의 군 및 정부 관계자의 관심을 유도하였다.정경두 장관은 이오시스템 부스를 직접 방문하여 K-11 복합형소총 사격통제장치를 위시한 첨단 장비들에 대한 소개 및 의견을 듣고 따뜻한 격려의 말을 건넸으며, 이와 같은 관심과 격려가 한국관에 대한 인도 측 정부 관계자들의 관심을 배가시켰다.그로 인해 라즈나트 싱 인도 국방장관 및 CRPF(중앙경찰청) 청장이 이오시스템 부스를 방문하여 한국이 최초로 개발한 K-11 복합형소총 사업에 대해 인도의 전장 환경 상 꼭 필요한 무기체계라며 깊은 관심을 표명하였다. 이번 전시회에서 정경두 장관 등 정부 고위관료들의 적극적인 관심과 지원이 한국 기업들의 위상을 상당히 높여주었고, 이를 통해 우리 제품들을 널리 소개하면서 많은 수출 상담이 이루어질 수 있는 계기가 마련되었다고 전해진다. 전시회에 참석했던 박철한 ㈜이오시스템 수출사업팀 차장은 “독자적 수출이 쉽지 않은 중소기업들로서는 이러한 관심과 격려를 통해 수출 기회가 점차 창출되면서 방산 수출의 돌파구를 만들 수 있을 것”이라면서 “다시 한 번 깊은 관심과 지원에 감사의 말씀을 전한다”고 말했다.
    • 시큐리티팩트
    • 방위산업
    2020-02-19
  • [글로벌 방산기업 한화]④ 신현우의 한화에어로스페이스, 항공기 엔진부품의 글로벌 기업으로 도약 중
    ▲ 지난 2018년 12월6일 한화그룹 김승연 회장 등이 참석한 가운데 한화에어로스페이스 베트남 공장 준공식이 열리고 있다. [사진제공=한화그룹]한화는 재계 10위 안에 드는 대기업이지만, 미국의 ‘록히드마틴’을 추구하는 방산기업이기도 하다. 여기에는 김승연 회장의 꿈이 담겨 있다. 4차 산업혁명 시대에 새롭게 판이 짜여지는 글로벌 방산시장에서 도약을 노리는 한화의 방위산업 경쟁력을 분석한다. <편집자 주>GE, P&W, R-R 등 글로벌 제작사의 엔진부품 분야 파트너로 참여 [뉴스투데이=김한경 안보전문기자] 한화에어로스페이스는 대한민국 유일의 항공기 엔진 제작 기업으로 가스터빈 엔진의 개발, 생산 및 정비에 특화된 기업이다. 한화그룹의 중간지주사 역할도 하고 있어 한화디펜스·한화시스템 등 방산업체와 영상보안 전문기업인 한화테크윈 그리고 한화정밀기계, 한화파워시스템 등을 자회사로 두고 있다.한화에어로스페이스는 1977년 삼성정밀공업으로 창립, 1987년 삼성항공산업주식회사를 거쳐 2000년 ‘삼성테크윈’으로 사명이 변경됐다. 2014년 11월 삼성그룹과 방산 빅딜 이후 한화테크윈으로 변경됐다가, 2018년 4월 ‘한화에어로스페이스’로 사명을 최종 변경하면서 기존 사업 부문 중 영상보안 사업은 ‘한화테크윈’이란 신설 법인으로 별도 분리했다.1979년 가스터빈 엔진 창정비 사업을 시작으로 항공기 엔진 사업에 진출한 한화에어로스페이스는 한국을 비롯한 전 세계에 다양한 가스터빈 솔루션을 제공해 왔으며, 2019년 4월 기준 누적 생산 기기 8,600대를 돌파했다. 현재 OEM 방식으로 B787, A380 등 민간 항공기의 엔진 부품을 GE(General Electric), P&W(Pratt & Whitney), R-R(Rolls-Royce) 등 세계적 기업에 공급하면서 항공기 엔진부품 분야의 글로벌 파트너로 도약 중이다.특히 지난 2015년 P&W와 차세대 엔진 개발에 소요되는 개발비용과 발생수익을 업체별 참여지분에 따라 배분하는 방식(RSP : Risk and Revenue Sharing Program)으로 ‘항공기 엔진 국제공동개발 사업’ 계약을 체결해 앞으로 약 50여 년간 P&W의 GTF 엔진 핵심부품을 공급할 예정이다. 단순히 엔진 부품을 납품하는 기업이 아닌 실질적인 파트너사로 지위가 격상된 것이다.국산 군용 항공기 및 헬기 엔진·구성품 생산하고 정비사업도 병행나로호 등 위성발사체 사업과 창정비 및 시험설비 분야도 진출또한 한화에어로스페이스는 P&W, GE, R-R 등 원제작사의 기술 면허권을 획득하여 T/FA-50 및 KT-1 군용기에 들어가는 엔진과 수리온·CH-47 헬기의 엔진 그리고 구축함·고속정 등 함정용 엔진모듈과 국산화 부품을 생산하고 있다. 아울러 부품의 수리, 교환, 시운전 공정을 아우르는 정비사업도 병행하고 있다. 대한민국 항공산업의 역사와 함께 해온 한화에어로스페이스는 항공기의 핵심 구성품인 비행조종계통, 유압계통, 연료계통을 개발 및 양산하고 있다. 군용 항공기는 1990년 F-16 비행조종면 작동기 생산을 시작으로 KT-1의 유압부품과 T-50의 비행조종면작동기(FCISA), 앞전플랩작동기(LEFAS), 속도제동작동기, 유압펌프, 축압기 및 저장조 등을 개발했고, 현재는 FA-50의 구성품을 제작 납품하고 있다. 군용 헬기는 1993년 UH-60 사업의 유압작동기로 시작해 SUPER LYNX 헬기의 구성품 수출사업에도 참여했다. 2006년부터 한국형 헬기인 수리온의 유압 구동장치는 물론 연료계통, 제동장치 분야 등 총 9개 품목의 개발업체로 참여했다. 이와 같은 구성품들은 고유의 차별적 성능과 함께 비행안전 측면에서도 높은 수준을 자랑한다. 근래에는 무인체계 및 위성발사체 사업 등 한국의 새로운 성장 동력이 될 첨단 산업 분야에도 적극 참여하고 있다. 나로호로 알려진 KSLV-I(Korean Space Launch Vehicle) 사업에서부터 최근에는 한국 최초의 저궤도 실용위성 발사용 로켓인 한국형발사체(KSLV-II) 사업에 참여해 로켓의 비행제어 및 자세제어 시스템과 엔진 공급계 밸브 개발에 주력하고 있다. 또한 항공기 창정비 및 시험설비 분야에도 진출하고 있다. 항공기계사업부는 F-16 및 T-50 등 다양한 군용기에 대한 정비 사업을 진행 중이고, 항공전자 분야 등 보다 넓은 분야로 정비 개발을 추진하고 있다. 또 항공기용 특수 엔진을 시험할 수 있는 대형 시험설비를 설계 및 구축했고, 한국형발사체(KSLV-II) 연소기 연소시험설비와 터보펌프 실매질 시험설비 구축 사업에도 참여하고 있다.최근 5년 동안 P&W, GE, R-R 등에서 수주한 금액만 약 23조원한화에어로스페이스는 2015년 P&W와 RSP 계약을 기점으로 2016년에는 GE와 최신 제트엔진인 LEAP 엔진 부품 공급 계약을 맺었고, 이와 같은 글로벌 제조사들의 최첨단 부품 수요에 대응하기 위해 경남 창원에 1천억원을 들여 스마트 팩토리 형태로 엔진부품 신공장을 만들었다. 2017년에는 베트남 법인을 설립하고, 2018년 12월 하노이 인근에 10만㎡ 규모의 항공기 엔진부품 신공장도 준공했다. 또한 지난해 초 P&W로부터 17억 달러(1조9천억원) 규모의 엔진 부품 공급권을 따낸 데 이어 11월에 R-R과도 10억 달러(1조2천억원) 규모의 부품 공급 계약을 체결했다. 회사 관계자는 “R-R과의 계약은 엔진 핵심부품인 터빈 사업에 새롭게 진입했다는 점에서 의미가 크다”면서 베트남 공장에 R-R에 납품하는 물량의 전용 라인을 만들기로 했다고 강조했다.최근 5년 동안 한화에어로스페이스가 P&W, GE, R-R 등 세계 3대 항공엔진 제조사로부터 수주한 금액만 198억달러(약 23조원)가 넘는다. 신현우 사장은 R-R과 계약 체결 후 “R-R를 비롯한 3대 항공기 엔진 제조사들에게 믿을만한 최상위 공급업체로 인정받고 있다”면서 “과거부터 노력해온 결실이지만, 한화그룹 편입 이후 그룹 차원에서 집중적으로 지원한 결과”라고 설명했다.2022년까지 그룹에서 4조원 투자…“RSP 업체로 성장이 투자 핵심”2018년 8월 한화그룹은 2022년까지 항공 부품과 방위산업 분야의 글로벌 경쟁력 강화에 4조원을 투자한다고 밝힌 바 있다. 글로벌 항공 엔진 부품 시장이 연간 6%대로 성장, 2025년 542억 달러 규모에 이른다고 전망하고 대대적인 투자를 통해 글로벌 시장에서 선두 주자로 자리매김한다는 목표를 세운 것이다.지난해 11월 회사 관계자는 장기 부품계약(LTA : Long Term Agreement) 사업은 지난해 미국 항공엔진 부품 전문업체인 ‘이닥(EDAC)’까지 인수하여 전 세계 1위에 이르렀다고 밝혔다. RSP 사업도 2025년까지 글로벌 5위 안에 진입한다는 목표를 갖고 있다. RSP 사업은 수십 년 이상 장기적 수익성을 확보해 글로벌 회사로 도약하기 위해 꼭 필요한 사업이다. 신 사장은 "향후에는 RSP 업체로 성장하는 것이 투자의 핵심이 될 것"이라며 "RSP 투자에 필요한 자원을 확보하기 위해 LTA 사업도 지속적인 수주를 이어가 LTA 수주-RSP 투자 선순환을 이루겠다"고 말했다.
    • 시큐리티팩트
    • 방위산업
    2020-02-17
  • KAI, 세계 3대 에어쇼 중 하나인 ‘싱가포르 에어쇼’ 참가
    ▲ 싱가포르 창이 전시 센터에서 열리는 ‘2020 싱가포르 에어쇼’의 KAI 부스. [사진제공=KAI]FA-50·KT-1·수리온 등 수출 주력제품 선보이고 수출 판로도 개척[뉴스투데이=이원갑 기자] 한국항공우주산업(KAI)이 16일(현지시간)까지 싱가포르 창이 전시 센터에서 열리는 '2020 싱가포르 에어쇼'에 참가한다고 12일 밝혔다.11일 개막한 싱가포르 에어쇼는 프랑스 파리, 영국 판버러 에어쇼와 함께 세계 3대 에어쇼이자 아시아 최대 항공우주·방위산업 행사다.KAI는 행사 기간 경공격기 FA-50, 기본훈련기 KT-1, 기동헬기 수리온 등 수출 주력제품부터 현재 개발 중인 한국형 전투기 KF-X, 소형민수/무장헬기 LCH/LAH 등 첨단 항공기를 선보인다.아울러 싱가포르 에어쇼 기간 동안 말레이시아, 태국, 필리핀, 스페인 등 수출 대상국의 군 고위 관계자를 직접 만나 판로를 개척한다.KAI 관계자는 "동남아시아에서 쌓아온 신뢰를 바탕으로 추가 시장을 개척할 것"이라며 "신남방 정책의 일환으로 방산·항공우주 분야에서 성과를 거둘 수 있도록 최선을 다하겠다"고 강조했다.KAI의 항공정비(MRO) 자회사인 한국항공서비스㈜(KAEMS)는 11일 세계 최대의 MRO 업체인 루프트한자 테크닉과 에어버스 A319·320·321 기종에 대한 정비교육 계약을, 미국의 MRO 업체인 AAR와는 항공기 부품정비 업무협약(MOU)을 맺었다.12일에는 보잉과 수리부품 장기 공급 계약을 체결하는 등 KAEMS는 글로벌 MRO 업체와 협력을 강화했다. 이외에도 아시아 최대의 MRO 강국으로 꼽히는 싱가포르의 주요 MRO 업체와 협력해 국내 MRO 인프라를 확충해 나갈 계획이다.
    • 시큐리티팩트
    • 방위산업
    2020-02-12
  • [방산 이슈 진단] ② 청와대 방위산업담당관, 대통령과 직접 소통해야 컨트롤타워 작동
    ▲ 지난달 6일 오후 청와대에서 고민정 대변인이 청와대 조직ㆍ기능 재편 관련 브리핑을 하고 있다. [사진제공=연합뉴스]한국의 방위산업이 새로운 활로를 찾기 위해 고군분투하고 있다. 방위사업청은 지난해부터 방위산업이 처한 현실을 극복하기 위해 지속적인 제도 개선과 함께 법규 제·개정도 추진 중이다. 그럼에도 방위사업 전반에 다양한 문제들이 작용해 산업 발전을 저해하고 있다. 뉴스투데이는 이런 문제들을 심층적으로 진단하는 [방산 이슈 진단] 시리즈를 시작한다. <편집자 주> 방위산업 컨트롤타워 인사 논란, 역발상으로 해결해야 [뉴스투데이=김한경 안보전문기자] 신설된 청와대 방위산업담당관 인사를 두고 전문성과 관련해 적절성 논란이 일고 있으나, 오히려 역발상으로 신설 조직이 국군통수권자인 대통령과 직접 소통할 수 있게 힘을 실어줘야 방위산업 발전에 도움이 될 수 있다는 지적도 제기되고 있다. 방위산업은 국가안보를 위해 정부가 예산을 들여 육성하는 분야이므로 국군통수권자인 대통령 입장에서도 대단히 중요하다. 게다가 현 정부는 100대 국정과제 중 하나로 ‘4차 산업혁명 시대에 걸맞은 방위산업 육성’을 제시했다. 따라서 방위산업담당관 신설은 그동안 국방부 및 방위사업청에 위임됐던 컨트롤타워 기능을 청와대가 주도하겠다는 의미로 인식돼 기대가 컸다.하지만 신설된 방위산업담당관은 비서관도 아닌 2급 국장급 직위여서 대통령과 직접 소통은 거의 불가능해 보인다. 게다가 이 자리에 임명된 것으로 알려진 최용선 전 안보실 행정관은 송영길·권은희 의원의 보좌관을 역임했고 광주시 광산구청 정책팀장을 하다가 청와대로 들어가 방위산업 전문가로 볼만한 이력이 없다. 즉 직급도 낮은데다 전문성도 없는 인물이 발탁된 모양새다.하지만 이 자리는 박정희 대통령 이후 40여년 만에 최초로 만들어진 청와대 컨트롤타워 기능으로 신규 무기 도입 및 개발에 결정적 영향을 미치고 방위산업 관련 기관과 업체들을 좌지우지하는 막강한 자리로 여겨진다. 따라서 일각에서는 “국군통수권자인 대통령과 직접 소통할 수 있게 국가안보실 차원에서 힘을 실어줘야 방위산업 발전에 도움이 될 수 있다”는 의견도 나온다.박정희 대통령 시절, 컨트롤타워 기능 성공적으로 발휘돼청와대 컨트롤타워는 힘을 실어줄 때 제 기능을 발휘한다. 예컨대, 한국 방위산업 역사에서 가장 성공적으로 기능이 발휘된 때는 박정희 대통령 당시 오원철 경제2수석비서관이다. 그는 1971년 상공부에서 청와대로 들어가 박 대통령 서거 시까지 8년간 일하면서 방위산업 육성을 시작으로 중화학공업 정책, 과학기술 개발, 기술인력 양성, 핵개발 등을 담당했다.박 대통령이 국가의 명운을 걸었던 이들 사업은 성공 여부가 나라의 흥망성쇠를 좌우할 정도로 중요성과 동시에 위험성도 갖고 있었다. 당시 정부 내에서도 반대가 있었지만 박 대통령은 “내가 책임질 테니 협조하라”면서 직접 비전과 방향을 제시하고 강한 의지로 밀어 붙였다. 오 수석은 박 대통령과 직접 소통하면서 사업을 진두지휘해 결국 성공했다. 오원철 수석의 사례에서 보듯이, 청와대 컨트롤타워는 전문성을 바탕으로 대통령과 직접 소통이 가능해야 성공할 수 있다. 오 수석은 박 대통령이 전문성을 인정해 발탁한 인물이었고, 8년 동안 박 대통령과 원활히 소통하면서 모든 업무를 추진했다. 또한 사업 현장에도 항상 대통령과 동행하여 현장 관계자들의 목소리를 듣고 문제 해결방안을 논의했다. 비서관 신설까지 검토해야…대통령의 관심과 지원 중요이와 같이 청와대 컨트롤타워가 제대로 기능하려면 업무의 전문성은 기본이고, 국군통수권자인 대통령과 직접 소통할 수 있는 위치에 있어야 한다. 그러기 위해선 전문성 있는 인재를 제대로 발탁하고 장기간 한 자리에서 일하게 만들어야 한다. 또한 직책도 담당관 수준이 아니라 최소한 비서관급 이상은 돼야 대통령에게 직접 보고하며 원활한 소통이 이루어진다. 전문성 및 소통 가능성과 함께 중요한 요소는 박정희 대통령이 그랬듯이 방위산업 분야에 대한 대통령의 특별한 관심과 지원이다. 박 대통령은 일부의 반대를 무릅쓰고 직접 자필로 쓴 비전과 방향을 제시하면서 방위산업 업무를 강력히 추진했다. 대통령 자신의 지대한 관심과 끊임없는 지원이 있었기에 당시 한국 방위산업은 기틀을 바로 세울 수 있었다. 반면 대통령의 관심이 멀어지면 컨트롤타워 기능은 사라진다. 박근혜 대통령 시절 당시 사이버안보의 중요성이 부각되자 민간 전문가를 사이버안보 특보로 임명했고, 이어 사이버안보비서관도 신설했다. 하지만 그들은 한 번도 대통령을 만나지 못했고, 한국의 사이버안보는 달라지지 않았다. 결국 현 정부에서 직제가 폐지되면서 사이버정보비서관 업무에 통합됐다.
    • 시큐리티팩트
    • 방위산업
    2020-02-11
  • [글로벌 방산기업 한화] ③ 김승연의 ‘방산 강국’ 선도하는 기술 리더 한화시스템
    ​​​▲ 한화시스템은 지난 1월29일부터 1월31일까지 임직원을 대상으로 ‘2020 경영현황 설명회’를 개최했다. [사진제공=한화시스템]한화는 재계 10위 안에 드는 대기업이지만, 미국의 ‘록히드마틴’을 추구하는 방산기업이기도 하다. 여기에는 김승연 회장의 꿈이 담겨 있다. 4차 산업혁명 시대에 새롭게 판이 짜여지는 글로벌 방산시장에서 도약을 노리는 한화의 방위산업 경쟁력을 분석한다. <편집자 주> 4차 산업혁명 기술 접목 통로…ICT 신기술 융합해 시너지 창출 [뉴스투데이=김한경 안보전문기자] 한화시스템은 김승연 한화그룹 회장이 꿈꾸는 ‘방산 강국’ 실현에 4차 산업혁명 기술을 접목하는 새로운 통로다. 한화디펜스의 ‘레드백’ 및 ‘비호복합’ 수출이 성사되더라도 한화그룹이 미래 글로벌 방산 기업으로 경쟁력을 가지려면 한화시스템이 추진하는 ICT 신기술의 융합이 새로운 시너지를 창출해야 가능하다. 한화시스템은 2000년 삼성전자와 프랑스 탈레스사가 합작한 ‘삼성탈레스’로 출범했다. 주로 통신전자, 레이다, 광전자 분야에 강점이 많은 회사로서, 2014년 방산 빅딜 이후 한화탈레스로 사명이 변경됐다가 탈레스사가 한화테크윈에 지분을 매각하여 2016년 10월 한화시스템으로 개칭됐고, 2018년 8월 ‘한화S&C’와 합병했다.한화디펜스와 함께 한화에어로스페이스의 또 다른 자회사인 한화시스템은 현재 국내 유일의 방산전자 ICT 융합 기업으로 ‘스마트 국방’을 선도하고 있다. 방산 부문은 방산업체인 ‘삼성탈레스’가 전신이며, ICT 부문은 ㈜한화의 정보통신 부문에서 시작한 ‘한화S&C’가 전신이다. 방산업체와 ICT 업체가 통합되면서 사업 영역은 매우 넓어졌다. ‘삼성탈레스’와 ‘한화S&C’가 전신인 방산전자 ICT 융합 기업방산 부문에서는 C4I, 방공, 합동전술을 담당하는 지휘통제체계부터 종합군수지원(ILS) 등 군에서 사용되는 상당수 시스템을 개발 및 납품하고 있다. ICT 부문에서는 한화그룹의 ICT 사업을 전담하고, 금융·제조·건설 등 다양한 영역에서 ICT 서비스를 제공하며, 빅데이터, AI, 챗봇, 블록체인 등 미래 사업에도 투자하고 있다.한화시스템은 지난 2018년 12월 800억 규모의 대형 SI(System Integration) 프로젝트인 군사정보통합처리체계(MIMS) 성능개량 사업을 수주함으로써 방산업체와 ICT 업체 통합의 유의미한 결과물이 나오기 시작했다. MIMS는 육·해·공 C4I 체계 및 각종 센서와 연동해 군사정보를 종합 관리하는 시스템으로서 당시 회사 관계자는 “첫 번째 합병 시너지가 난 것으로 의미가 남다르다”고 설명했다.한화시스템은 지난달 7일 “지난해 방산 부문 수주액이 2조2000억원을 돌파해 사상 최대 실적을 달성했으며, ICT 부문도 총 5,453억원을 수주하여 전년 실적 대비 603억원을 초과 달성했다”고 발표했다. 양개 부문을 통합할 경우 2.7조원을 넘어 약 1.8조원(방산 부문 1.3조, ICT부문 4,800억)인 2018년 실적 대비 167%, 2019년 수주목표 대비 150%에 달하는 큰 폭의 성장을 기록한 것이다. 지난해 방산 수주액 2조2000억원 돌파해 사상 최대 실적 달성이런 성장세의 배경에는 방산 부문과 ICT 부문 합병 이후 첫 번째인 MIMS 성능개량 사업 수주에 이어, 2019년 600억원 규모의 다출처영상융합체계 사업 수주가 이뤄지는 등 국방 SI사업 분야에서 이룬 성과가 크게 기여했으며, 향후 양개 부문 간 시너지는 더욱 확대될 것으로 회사 관계자들은 기대하고 있다. 한편, 작년 하반기부터 연말까지 방산 수주가 잇따르면서 막판에 수주액이 크게 늘었는데, 이에 대해서도 방산 수주 대부분이 첨단 기술 분야에서 이뤄졌기 때문에 회사 관계자들은 한화S&C와의 합병으로 인한 시너지가 나고 있다고 말한다. 한화시스템이 지난해 8월 방위사업청과 계약한 5500억원 규모의 항공기용 피아식별장비 사업과 12월 따낸 4700억원 규모의 전술정보통신체계(TICN) 수주 계약이 그 사례다. 기존 항공 피아식별 장비를 업그레이드하고, 아날로그였던 군 통신장비를 디지털로 바꾸는 기술 분야 수주였다. 이들 계약 수주액만 합쳐도 1조원이 넘는다. TICN과 관련해서는 지난달 29일 ‘TICN체계의 LTE 전환 및 국가 재난안전망 연동 사업’ 계약도 따냈다. 회사 관계자는 “이번 사업이 성공적으로 완료되면 한국군은 언제 어디서나 다양한 작전환경에서 자유로운 통신을 보장 받게 된다”고 말했다. TICN의 SI 업체인 한화시스템은 이렇게 사전 기술 확보를 통해 이동통신 네트워크의 미래운영기술을 선도해 나가고 있다. 올해 국방과 금융 SI 분야 국내 1위, AI 표준 솔루션 사업자 목표이와는 별개로, 한화시스템은 국방과학연구소(ADD)와 장거리지대공미사일(L-SAM)용 다기능 레이더 개발 및 공급 계약, 초소형·경량 위성 등 사업 계약을 체결했다. 한국항공우주산업(KAI)과는 차세대 한국형 전투기(KF-X)에 쓰이는 630억원 규모의 자동지형추적(ATF)용 지형추적컴퓨터(TFC) 개발 사업을 계약했다.한화시스템 관계자는 “ICT 부문은 지난 5년간 DT(Digital Transformation)의 기반 및 대외 SI 경쟁력을 확보해왔고 ITO(IT Outsourcing)사업 및 SI 사업 기반을 강화해 왔으며, 이러한 성과를 바탕으로 올해는 국방과 금융 SI 분야에서 국내 1위를, AI 표준 솔루션 사업자를 목표로 사업 역량을 지속 확대해 나갈 예정이다”라고 밝혔다. 특히, 국방 분야에서는 올해 방위산업 시장 규모의 확대와 더불어 4차산업혁명시대 첨단 기술이 적용된 지휘통제, 감시정찰 분야에서 회사의 역할이 더욱 늘어날 것으로 기대했다. 이에 따라 한화시스템은 미래 전장에 대비해 ‘AI’, ‘무인화’, ‘사이버’, ‘항공전자’ 등을 미래 핵심기술로 선정해 집중 육성할 계획이다. AI의 경우 새롭게 출범한 사업 담당조직을 바탕으로 AI 플랫폼과 솔루션 품질 확보에 집중할 것이며 기술별 모듈화 및 기술 체계 수립을 통해 시장 표준 솔루션을 만들어 나갈 예정이다. 이와 관련, 고려대 공과대학과 협력해 지난해 5월 설립한 '인간 중심 인공지능 공동연구센터(HCAI)'가 사람과 기술이 공존하는 인공지능(AI) 연구와 관련 사업 발굴 노력에 뒷받침됐다.“방산전자 및 ICT 부문 시너지 극대화해 독보적 경쟁력 키울 것” 한화시스템 ICT부문은 그룹내 SI 기업으로서 블록체인, 클라우드, IoT 등 미래 기술 개발 및 역량 내재화, DT 기반의 사업모델 발굴 등 4차 산업혁명시대의 차별화된 경쟁력을 확보해나갈 것이며, '계열사 DT 활동 강화'에 따른 그룹 수요 증대로 향후 사업 실적 또한 개선될 것으로 기대하고 있다.이외에 우버 에어택시로 쓰일 개인 항공기(PAV: personal air vehicle) 개발에도 본격 참여한다. 한화시스템은 우버가 운용할 에어택시 기체를 미국 PAV 개발사인 ‘오버에어’와 함께 본격 개발할 계획이다. 이미 지난해 12월 미국 외국인투자심의위원회가 한화시스템의 오버에어에 대한 2500만달러(약 298억원) 지분투자 계약을 승인한 상태다.한화시스템 김연철 대표이사는 지난 1월말 임직원 대상으로 전년도 성과 및 올해 목표와 비전을 공유하는 ‘2020 경영현황 설명회’ 자리에서 “앞으로도 국내 유일의 방산전자 및 ICT 융합기업으로서 양 부문 시너지를 극대화하여 독보적인 경쟁력을 키워나갈 것”이라며 “4차 산업혁명 시대의 첨단 기술을 바탕으로 신사업 기회를 지속 창출해 나가겠다”고 포부를 밝혔다.
    • 시큐리티팩트
    • 방위산업
    2020-02-10
  • 이오시스템, 인도군 야간 감시장비 사업 겨냥해 인도 방산전시회 참가
     ▲ 함태헌 이오시스템 대표이사가 부스를 방문한 인도 국방장관에게 열영상 장비, K11 복합형소총 등 이오시스템 제품을 설명하고 있다. [사진제공=이오시스템]다양한 열영상 장비, 단안형 야간투시경, K11 복합형 소총 등 전시해 주목[뉴스투데이=이원갑 기자] ㈜이오시스템은 인도군이 추진하고 있는 대규모 야간 감시장비 및 야간조준경 획득사업을 겨냥해 지난 5일부터 인도 러크나우에서 개최 중인 방산 전시회인 ‘DefExpo 2020’에 참가하고 있다. 올해로 11회를 맞는 ‘DefExpo 2020’은 아시아지역 최대 규모 방산 전시회 중 하나로 70여개국 1000여개 회사가 부스를 열었고, 우리나라도 총 530㎡ 규모로 이오시스템을 비롯한 13개사가 참가하고 있다. 이오시스템 부스에서는 한국군에 납품하고 있는 열영상 장비뿐만 아니라 수출용으로 개발된 다양한 종류의 첨단 장비를 소개 중이며, 세계 최초로 개발된 K11 복합형소총도 전시했다.열영상장비로는 가볍고 사용법이 단순한 열영상 관측경부터 주·야간 감시와 표적의 정밀좌표 획득 및 전송이 가능한 복합 열영상 관측경, CMOS 센서와 열영상 센서를 통해 주·야간 전투역량을 배가시키는 열영상조준경 등을 전시하고 있다. 특히 열영상조준경은 표적 영상 공유, 코너샷 등 전장 환경에서의 뛰어난 활용성을 제공하는 선글라스 타입의 HMD(Head Mount Display)와 같이 소개됐다.전시품 가운데 대표적인 야시 장비인 소형 단안형 야간투시경은 사용 병력의 전투력 향상을 꾀할 수 있도록 소형화·경량화되었고 관측 성능도 크게 개선된 장비이다. 한편, 이오시스템 부스를 방문한 인도 국방부장관과 경찰청장은 한국이 세계 최초로 개발한 K11 복합형소총 사업에 깊은 관심을 표명했다.이오시스템은 2015년 이후 중동지역을 중심으로 꾸준하게 수출을 증가시켜 왔다. 센싱기술을 기반으로 한 감시정찰·관측장비는 현대전의 필수적인 역량으로서 수요가 증가하고 있어 이오시스템은 시장 확장을 위해 기술 개발에 적극적으로 투자하고 있다. 이번 전시회에는 인도의 군·국경수비대·경찰 뿐 아니라 획득 및 국방연구기관 관련자들도 다수 방문하였고, 50개국에서 초청된 해외인사 300여명도 새로운 무기체계를 참관하였다. 인도는 최근 방산분야에서 우리나라와 협력이 강화되고 있는데, 세계 4위의 국방비 지출 국가로서 무기수입 면에서도 세계 2위를 차지하고 있다. 또한 최근 Make in India 정책을 통해 현지화와 기술 도입에 매우 적극적이다. 함태헌 이오시스템 대표는 “인도군이 추진하고 있는 대규모 야간 감시장비 및 야간조준경 획득사업 참여를 위해 인도 현지 파트너와 긴밀하게 협력하고 있으며, 인도 현지의 성능요구를 충족하기 위한 기술적 능력이 충분함을 이번 전시회에서 보여주었다”고 말했다.
    • 시큐리티팩트
    • 방위산업
    2020-02-07
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