• [N2 뷰] 구형 'DDR4'가 차세대 'DDR5' 보다 가격 비싼 속사정

  [뉴스투데이=전소영 기자] DRAM(D램) 시장은 AI(인공지능)시대 패러다임이 바뀌어 HBM(고(高)대역폭메모리)과 DDR5(더블데이터레이트5) 등 고사양 메모리 비중이 커지는 추세다. 21일 글로벌 시장조사업체 카운터포인트리서치에 따르면 SK하이닉스는 올해 1분기 D램 시장에서 시장점유율 36%을 차지해 지난 30여년간 왕좌를 지킨 삼성전자를 제치고 1위를 차지했다. 이는 'SK하이닉스의 독무대'로 평가받는 HBM 시장 성장세가 영향을 미친 것으로 풀이된다. 이에 따라 업계는 오는 2028년까지 전체 D램 시장에서 HBM 비중이 30% 이상 차지할 것으로 전망한다. 이처럼 D램 시장은 DDR4 등 레거시(구형) 메모리에서 차세대 메모리로 바뀌는 세대교체 흐름이 뚜렷해지고 있다. 이런 가운데 최근 레거시 제품 가격이 최신 제품보다 비싼 '가격 반란'이 일어나 그 배경에 관심이 모아지고 있다. 시장조사업체 디램익스체인지(DRAMeXchange)에 따르면 이달 16일 기준 DDR4(16Gb·2Gx8) 현물거래 가격은 6.06달러로 집계됐다. 이는 같은 기간 5.85달러를 기록한 최신 제품 DDR5(16Gb·2Gx8)보다 가격이 비싼 셈이다. 이에 따라 DDR4는 전주 대비 13.2% , 직전 월 대비 39.2% 가격이 올랐다. 이에 비해 DDR5는 전주 대비 3.7%, 직전 월 대비 6.0% 늘어나는 데 그쳤다. 디램익스체인지는 애초 2분기 DDR4 계약 가격을 직전 분기 대비 서버용은 5∼10%, PC용은 3∼8% 상승할 것으로 점쳤다. 그러나 최근 DDR4 인기를 고려해 가격 인상폭을 서버용은 18∼23%, PC용은 13∼18% 오를 것으로 내다봤다. 일반적으로 현물거래 가격은 대리점을 통해 일시적으로 형성된 가격으로 시장은 이를 토대로 제품 수급 현황을 점검한다. 시장에서 최신 제품 가격이 더 비싼 점을 감안할 때 DDR4 수급 현황이 녹록지 않다는 것을 보여주는 대목이다. DDR4는 주로 중저가 노트북이나 PC, 서버 등에 주로 사용된다. 업계에서는 D램 제조 업체들이 DDR4 생산을 올해안에 끝낼 예정인 가운데 도널드 트럼프 미국 행정부의 반도체 관세 영향까지 겹쳐 고객사들이 앞다퉈 DDR4 사재기에 나선 데 따른 것으로 풀이한다. 업계 관계자는 <뉴스투데이>에 “현재 D램 시장에서 AI용 고사양 제품 수요가 증가하고 있다"라며 "이에 따라 "삼성전자, SK하이닉스, 마이크론 등 주요 메모리 공급사들이 수익성이 큰 제품을 더 많이 공급하기 위해 HBM과 DDR5 생산에 집중하고 있는 상황”이라고 설명했다. 그는 "이들 업체들이 DDR4 생산 중단 시기를 명확하게 밝히지 않고 있지만 생산량을 점점 줄이는 방침을 검토중인 것으로 알려졌다"라며 "이에 따라 레거시 제품을 조달해야 하는 고객사는 DDR4를 비싼 가격이라도 미루 구입해 확보하려는 분위기"라고 덧붙였다. 이와 함께 미국의 상호 관세 부과 조치와 90일 유예 기간도 DDR4 가격을 올리는 요인으로 작용한다. 트럼프 대통령은 스마트폰·PC·메모리칩 등을 상호관세 부과 대상에서 제외했지만 반도체는 별도 관세를 부과할 가능성이 크다. 이 같은 상황을 고려해 PC 제조사들이 제품 생산과 출하를 앞당기고 있다는 분석이 나온다. 이처럼 공급 축소에 따른 레거시 메모리 가격 반등은 D램 생산 업체의 올해 2분기 실적에도 반영될 것으로 예상된다. 특히 HBM이 D램 매출의 절반 이상을 차지하는 SK하이닉스보다 삼성전자에게 그 효과가 더욱 두드러질 것으로 점쳐진다. 다만 레거시 메모리 제품의 가격 반등은 오랫동안 이어지지는 않을 것이라는 게 업계 전망이다. 업계 관계자는 “중국이나 대만 업체도 DDR4를 생산하고 있지만 삼성전자, SK하이닉스, 마이크론 등 메이저 3사가 공급의 90%를 차지하기 때문에 이들이 DDR4 생산을 중단하면 공급난이 심화된다"라며 "문제는 이들이 수익성이 큰 DDR5에 주력해 결국 DDR4 수급이 차질을 빚는 데 따른 현상"이라고 설명했다. 그는 "DDR4 공급량이 줄어들고 있지만 최근 반도체 흐름이 DDR5 등 고성능 메모리 수요가 갈수록 늘고 있는 추세"라며 "이에 따라 올해안에 DDR4 가격 인상이 둔화하고 메모리업계가 DDR5로 전환하는 계기를 마련할 것"이라고 덧붙였다.

• 한화그룹, 사장단 일부 인사 단행...경영지원실장에 여승주 부회장

  [뉴스투데이=유한일 기자] 여승주 한화생명 부회장이 한화그룹 경영지원실장으로 내정됐다. 또 권혁웅 전 한화오션 부회장과 이경근 한화생명금융서비스 사장은 한화생명 각자대표로 이동한다. 한화그룹은 20일 이 같은 내용의 사장단 일부 인사를 단행했다. 경영지원실장으로 내정된 여승주 부회장은 재무통 및 전략통의 금융 전문가다. 김승연 한화그룹 회장을 보좌하는 경영지원실장을 맡아 그룹의 미래비전 수립 및 글로벌 비즈니스를 지원하게 된다. 여승주 부회장은 1960년생으로 한화생명 전략기획실장, 한화그룹 경영 기획실 전략팀장, 한화투자증권 대표이사, 한화생명 사업총괄을 역임한 뒤 2019년 한화생명 대표이사에 선임돼 7년째 한화생명을 이끌고 있다. 그는 2023년 사업 성과를 인정받아 부회장으로 승진했다. 한화생명 각자대표로 내정된 권혁웅 전 부회장은 카이스트 박사 출신으로 40년 간 한화에너지, 한화토탈에너지스, 한화오션 대표이사 등 주요 보직을 거친 전문 경영인이다. 한화그룹은 인공지능(AI) 시대를 맞아 한화생명의 사업 다각화와 지 속 성장을 이끌어나갈 것으로 기대하고 있다. 이경근 사장은 정통 보험영업 전문가로 영업현장에 대한 경험과 이해가 풍부하다. 한화생명 기획실장 및 보험부문장 등을 지냈다. 2022년 11월 한 화생명금융서비스 대표 부임 이후 회사가 흑자 전환하며 GA업계 1위로 자리매김했다.

• “삼성전기, 유리기판·휴머노이드 등 신사업 추진 기대”<대신證>

  [뉴스투데이=전소영 기자] 삼성전기가 AI·전장 산업 확대에 따른 수혜 기대감이 커지고 있다. 대신증권은 20일 ‘삼성전기-유리기판, 휴머노이드 등 신사업의 추진 / 밸류에이션 재평가’ 리포트를 통해 이 같은 의견을 냈다. 투자 의견은 매수, 목표 주가는 18만원을 유지했다. 리포트에 따르면 삼성전기는 삼성전자와 협력으로 AI 시대 맞춰 유리기판 사업을 추진한다. 이미 유리기판의 시생산 라인을 구축, 애플 등 글로벌 반도체 기업을 대상으로 샘플을 제공한 상황이다. 양산화 목표 시기는 오는 2027년이다. 대신증권은 “삼성전자가 반도체 양산 공정에 유리기판 적용을 위해 관련 업체와 협력을 모색하고 있는 만큼 첨단 패키징 경쟁력을 높이는 전략에서 삼성전기가 수혜가 예상된다”고 말했다. 삼성전기는 2026년 하반기, 양산화의 설비투자가 진행될 것으로 전망된다. 초기 AI 서버용 유리 코어 기판 추진 이후에 유리 인터포저 영역까지 공급할 계획이다. 또 2026년 자율주행과 휴머노이드 성장에 맞춰 MLCC, FC BGA, 카메라모듈의 응용처별 포트폴리오 다변화에도 방점을 두고 있다. 대신증권은 “다수의 카메라를 채택 동시에 고화소 추구가 점진적으로 진행하고 있다. 모바일 경험과 솔루션을 동시에 제공한다”며 “MLCC는 자율주행 핵심인 라이다(LiDAR) 시스템에 필요한 초소형 고전압 MLCC 개발 및 양산을 추진한다”고 말했다.

• [체험기] 바디프랜드, 업계 최초 '뷰티 디바이스+안마의자' 두 토끼 잡았다

  [뉴스투데이=전소영 기자] 2000년대 태동한 국내 안마의자 시장은 2007년 바디프랜드 등장과 함께 본격적인 성장 궤도에 올랐다. 이후 다양한 브랜드가 쏟아지면서 안마의자 시장이 2012년 매출액 2000억원 규모로 커져 이른바 ‘K-안마의자’ 호황기를 맞았다. 그러나 호황기와는 달리 새로운 혁신 기술이 탑재된 신제품에 대한 시장의 갈증은 해소되지 않았다. 이런 가운데 바디프랜드가 2022년 좌우 다리부가 따로 움직이는 ‘로보틱스 테크놀로지’를 세상에 처음 선보이며 ‘헬스케어로봇’ 시장이 새로운 지평을 열었다. 이후 지난 3년여간 헬스케어로봇은 안마의자 시장에서 큰 반향을 일으켰다. 여러 가지 대내외 불확실성과 경기침체로 시장 상황이 어려운 가운데 헬스케어로봇은 안마의자 시장의 40%를 차지하면서 안마의자 시장 판도를 바꿨기 때문이다. 기존에 없는 혁신 헬스케어로봇을 내놓기 위해 끊임없이 연구개발(R&D)에 주력해온 바디프랜드는 최근 뷰티 디바이스를 접목해 '세상에 없는' 안마의자로 시장을 놀라게 했다. 바디프랜드는 이달 초 인체적용시험에서 효과가 입증된 뷰티케어를 한번에 할 수 있는 에스테틱 헬스케어로봇 ‘퀀텀 뷰티캡슐(QUANTUM BEAUTY CAPSULE)’을 출시했다. '뷰티케어’와 ‘헬스케어’가 결합한 하이엔드 솔루션인 셈이다. 이에 따라 <뉴스투데이>는 바디프랜드 하이엔드 솔루션 ‘퀀텀 뷰티캡슐’을 직접 체험해보기 위해 서울 강남구 도곡동 바디프랜드 본사 라운지를 방문했다. 20일 관련 업계에 따르면 퀀텀 뷰티캡슐은 바디프랜드 최상위 모델 ‘퀀텀’을 기반으로 피부, 두피 고민까지 모두 해결할 수 있는 뷰티 기술을 접목해 탄생했다. 퀀텀 뷰티캡슐은 피부와 두피 개선 효과가 있는 특수 설계된 라이트 케어 모듈이 LED(발광다이오드)를 비추는 방식이다. 기자가 기기를 체험하기에 앞서 우려한 점은 눈부심이었다. 눈을 감고 편안하게 마사지를 받는 게 최선이지만 스마트폰을 사용해 급한 업무를 처리하려는 수요도 충분히 있을 수 있기 때문이다. 눈을 떴을 때 모듈에서 발사되는 LED가 자칫 눈에 부담을 주지 않을까 걱정했지만 실제 사용해 보니 불편함은 전혀 없었다. 무엇보다 그동안 사용해본 뷰티 디바이스는 얼굴에 씌우는 마스크나 손에 들고 얼굴 전체를 미는(롤링) 형태 기기가 일반적이었다. 그러나 퀀텀 뷰티캡슐은 헤드 쪽에 장착돼 앞위로 움직이며 공중에서 얼굴이나 두피에 LED를 발사하는 방식을 활용해 사용하는데 편리했다. 그동안 등장한 뷰티 디바이스는 LED가 색상에 따라 피부에 침투하는 깊이가 달라 서로 다른 효과를 내는 점을 착안해 다양한 LED 색상을 적용해 왔다. 퀀텀 뷰티캡슐도 앞으로 이 같은 점을 보완하면 소비자 만족도가 더 커질 것으로 예상된다. 바디프랜드는 현재 다양한 혁신 기술을 연구하고 검토하고 있어 뷰티캡슐이 시장에 안착하면 이같은 고객 수요를 반영할 수 있을 것으로 보인다. 뷰티캡슐은 단 한번 체험해 눈에 띄는 효과가 있었다고 말하기는 어렵다. 그러나 한국피부과학연구원이 사전 실험해 보니 효능이 입증됐다. 한국피부과학연구원이 성인남녀 33명을 대상으로 실시한 시험 결과에 따르면 이 제품의 ‘피부 라이트 케어’와 ‘두피 라이트 케어’ 모드를 주 3회 이상 8주 동안 사용해보니 빗질에 의해 끊어진 △모발 감소(56.65%) △두피 진정(7.57%) △피부 탄력(4.17%) △피부 보습(35.15%) △피부결(10.55%)·피부 광채(3.07%) 개선 효과가 있는 것으로 나타났다. 이와 함께 테라피(치료) 효과를 극대화하는 마사지 패턴도 눈에 띄었다. 피부 라이트 케어 모드는 어깨를 에어백으로 고정하고 척추 기립근을 지압으로 밀어 고개가 젖혀 LED가 얼굴 정면에 비춰져 얼굴을 최대한 고르게 관리하는 효과가 있다. 두피 라이트 케어 모드는 사용자 다리를 들어 올리고 목과 어깨, 발 등 전신을 에어백으로 마사지해 긴장된 근육을 풀어줘 혈액순환에 도움을 주며 두피 개선에도 긍정적 영향을 미친다. 바디프랜드는 뷰티 디바이스를 이번 신제품의 강점으로 내세웠지만 퀀텀의 로보틱스 테크놀로지 우수성을 그대로 계승한 점도 주목할 만하다. 특히 사용자 사용이력을 담은 빅데이터를 기반으로 한 AI 추천 마사지 기능을 탑재해 더욱 개인화한 맞춤형 마사지를 제공한다. 특히 나이와 키, 몸무게 등을 입력하면 이를 기반으로 사용자 체형을 읽고 이에 적합한 마사지를 추천한다. 또한 AI를 통해 51개 최다 마사지 모드가 탑재돼 그때그때 원하는 마사지 부위 등을 구체적으로 설정할 수 있는 점도 장점이다. 로보틱스 테크놀로지 기술은 스트레칭에서 진가를 발휘했다. 기자는 낮엔 다리를 꼬고 앉아 보내는 시간이 많고 퇴근 이후에는 헬스와 트램폴린(방방이) 운동을 취미로 하고 있어 하체 집중 케어를 선택했다. 다리 후면부는 평소 일상에서도 다리를 쭉 펴 늘려주는 방식으로 스트레칭을 한다. 그러나 다리 전면부는 다리를 뒤로 접어 허벅지를 늘려주는 정도에 그쳐 부족함을 느껴왔다. 퀀텀 뷰티캡슐에 적용된 로보틱스 테크놀로지 기술은 다리를 아래로 당겨 허벅지부터 정강이 근육까지 전면부 전반을 늘려 평소 느끼지 못한 시원함을 선사한다. 여기에 돌기 에어백까지 더해져 종아리, 발등, 발뒤꿈치 등 디테일한 부위까지 놓치지 않고 마사지해 피로 회복력을 끌어올렸다. 바디프랜드 관계자는 <뉴스투데이>에 “기존 안마의자에서 찾아볼 수 없었던 특수 기능과 디자인에 퀀텀 뷰티캡슐을 접한 이들은 호기심에 라운지로 들어와 구경하고 체험까지 하는 경우가 많다”라며 “가장 프리미엄 모델 중에서도 고가 제품이다 보니 출시 전 수요에 대한 우려가 있었지만 애초 기대 이상으로 관심몰이를 하는 중”이라고 말했다. 바디프랜드에 따르면 6월 5일 정식 출시된 뷰티 캡슐은 초기 판매량이 하루 평균 10대에 이른다. 합리적인 가격에 이앤드 마사지 성능까지 갖춰 출시 8개월여만에 1000억원을 돌파하는 등 최고 인기 제품으로 평가받는 '팔콘(Falcon)'과 비교하면 뷰티 캡슐은 가격이 비교적 비싸지만 판매량이 적지 않다는 평가를 받는다. 이에 따라 바디프랜드는 뷰티 캡슐의 올해 하반기 판매량을 월 평균 500대로 목표를 세웠다. 물론 최근 경기상황이 녹록지 않다. 경기침체가 지난해에 이어 올해에도 이어질 전망이기 때문이다. 특히 올해 1분기는 지난해 12월 계엄 사태와 대통령 탄핵 여파로 내수 시장이 꽁꽁 얼어붙어 업계 전반이 어려운 상황에 처했다. 그러나 바디프랜드는 이번 퀀텀 뷰티캡슐을 포함한 차별화 제품을 계속 선보여 시장의 문을 계속 두드릴 계획이다. 이를 보여주듯 바디프랜드는 마사지 장치 기술 고도화에 주력하는 모습이다. 올들어 지금까지 △발바닥과 발바닥 중앙 용천혈 지압·마사지 △엄지와 검지 손가락 사이 합곡혈 집중 지압·마사지 △‘독립 거동 다리 마사지부에 대한 제어값을 결정하는 마사지 장치’ 등 특허 기술을 계속 내놓고 있다. 바디프랜드 관계자는 “올해에도 프리미엄 시장 수요는 이어질 것으로 여겨 헬스케어로봇 기술 고도화를 위한 R&D(연구개발)을 지속할 것”이라며 “이에 따른 AI 헬스케어로봇 ‘733’과 같은 혁신 신제품을 연이어 출시해 차별화된 제품에 대한 고객 경험을 강화하는 방향으로 사업을 펼치겠다”라고 말했다.

• UTC인베, 스텔스 무인기 스타트업 에이디시스템 투자 단행

  [뉴스투데이=임성지 기자] 국내 유력 벤처캐피탈(VC) UTC인베스트먼트가 방산 무인기 스타트업 에이디시스템에 10억원 규모의 투자를 단행했다. 2019년 설립된 에이디시스템은 항공 방산 스타트업으로 설계부터 양산까지 무인기 개발 전 공정을 자체 수행할 수 있는 내재화 기술력을 갖추고 있다. 에이디시스템의 대표 제품인 AD-3000은 국내 주요 방산 선도사들로부터 성능을 검증받아 실전 정찰용 무인기로 채택되었으며 레이더 반사면적(RCS)을 90% 이상 감소시키는 스텔스 기능과 최대 90분 이상 장기 체공 능력을 보유하고 있다. 특히, 탐지 회피를 위해 공기역학적으로 불리한 각진 외형, 복잡한 곡면 설계, 무거운 스텔스 도료 도포를 감내하면서도 항속력과 성능을 모두 확보해낸 점은 에이디시스템의 기술적 차별성이다. 최근 러시아-우크라이나 전쟁을 계기로 전 세계적으로 드론의 군사적 활용도가 급증하고 있으며 국내에서도 국방부가 드론작전사령부를 신설하고 관련 예산을 확대하는 등 무인 전력 강화에 속도를 내고 있다. 에이디시스템은 AD-3000의 성공을 기반으로 정찰 뿐 아니라 타격까지 가능한 차세대 무인 공격기 AD-4000 개발에 착수했다. AD-4000은 레이더 반사율을 극도로 낮추고 무기 탑재 플랫폼을 동시에 구현하는 완전 스텔스 기체로 공격형 무인 전력의 핵심 플랫폼으로 기대를 모으고 있다. 앞서 에이디시스템은 지난해 JB벤처스로부터 3억원 가량의 시드(Seed) 투자를 유치했으며, 같은해 딥테크팁스(TIPS)에도 선정되는 등 경쟁력을 입증했다. 이번 투자를 단행한 이길훈 UTC인베스트먼트 부장은 “군사적 실전 활용이 가능한 스텔스 성능과 고하중 구조, 우수한 항속 성능까지 겸비한 무인기를 상용화 한 것은 기술적으로 매우 도전적인 과제”라며 “에이디시스템은 이 복합적인 요구사항을 충족시키며 단순 연구용이 아닌 전력화 목적의 실물 납품이 이뤄진 국내 유일 스텔스 무인기라는 점에 주목했다”고 투자 배경을 밝혔다.

• “LG전자, B2B 확대·HVAC 등 향후 신사업 강화에 주목해야”<대신證>

  [뉴스투데이=전소영 기자] LG전자가 2분기 미국 관세와 TV, 에어컨(B2C)의 판매 부진으로 종전 추정 대비 수익성이 둔화한다는 전망이 나왔다. 박강호 대신증권 연구원은 19일 ‘LG전자-2Q 부진하나 체질 변화,저평가는 매력적!’ 리포트를 통해 이 같은 의견을 냈다. 투자의견은 매수를 유지하고, 목표주가는 11만5000원으로 하향 조정했다. LG전자만(별도)의 영업이익은 8241억원으로 종전 추정 8791억원을 하회 추정, 전체 매출연결)은 21조7000억원으로 종전 추정 21조9000억원을 소폭 하회를 예상했다. 2025년 주당순이익(EPS)을 종전 대비 4.8% 하향했다. 박 연구원은 “2분기 MS 사업 부진과 예상을 하회하는 글로벌 TV 판매가, LCD 패널 등 원가 상승으로 영업이익률은 하락, 글로벌 물가 상승 및 관세 영향이 가전에 부담으로 작용할 것”이라고 분석했다. 다만 대신증권은 2분기 실적 부진이 추가적인 주가 하락으로 연결보다, 향후에 반등 요인에 더 주목할 시기로 판단해야 한다고 제시했다. 박 연구원은 “밸류에이션의 저평가 구간 및 B2B 확대, HVAC 등 신사업 강화 속에서 프리미엄 제품 경쟁력은 확대 중으로 판단된다”며 “2025년 하반기에 관세 영향이 최소화된 결과(실적)을 보이면 주가의 레벨업, 재평가를 예상한다”고 전망했다.

실시간 산업 기사

• "제주항공, 수익 노선 재정비로 반등 모색"<유진투자證>

  [뉴스투데이=최현제 기자] 저비용항공사(LCC) 제주항공이 올해 1분기 실적 부진을 기록한 가운데 3분기 성수기를 기점으로 영업 흑자 전환이 가능할 것이란 분석이 나왔다. 특히 중국 노선 수요 회복이 실적 반등을 이끄는 주요 요소가 될 것이라는 전망도 나왔다. 양승윤 유진투자증권 연구원은 29일 '제주항공-딛고 일어설 때'라는 제목의 리포트를 내고 이 같은 의견을 냈다. 투자 의견은 매수를 유지하고 목표주가는 8000원으로 내렸다. 리포트에 따르면 제주항공의 1분기 매출은 3847억 원으로 지난해 같은 기간에 비해 31% 감소했고 영업손실 326억원을 내며 적자로 돌아섰다. 이는 올해초 발생한 사고로 운항이 축소된 데다 운임 하락 영향까지 더해져 수익성이 급격히 악화된 것이다. 이에 따라 올해 1분기 제주항공 국제선 운항편수는 1만2022편으로 지난해 같은 기간 대비 13% 줄었고 국내선은 1만1066편으로 18% 감소했다. 양승윤 연구원은 "공급이 축소했지만 수요가 충분하게 회복되지 않아 탑승률과 단가가 함께 떨어졌다"라며 "운임 회복 없이 공급을 늘리기엔 위험이 크다"라고 말했다. 양 연구원은 “다만 비용 측면에서 유류비를 제외한 CASK(단위당 비용)가 지난해 수준을 유지하며 방어력을 보였다”라며 “기초 체력은 유지하고 있다”라고 덧붙였다. 하반기 실적 개선의 핵심 변수로는 중국 노선 회복이 꼽힌다. 그는 "인천-웨이하이 증편, 제주-시안 재개, 부산~상하이 운항 검토 등 중국 노선 확대가 본격화되고 있다”라며 “1분기 80% 수준이던 인천발 중국 노선 탑승률이 2분기 들어 80% 후반까지 늘어나 수요 모멘텀이 뚜렷하다”라고 분석했다. 그는 또 “일본 노선에 이어 중국 노선이 새로운 수익 노선으로 자리잡을 수 있다”라며 “3분기 성수기부터 사업 정상화와 함께 흑자 전환이 기대된다”라고 내다봤다.

  • 비즈 > 산업

  2025-05-29

• [N2 전자 정보통] 삼성전자서비스 ‘폴더블폰 디스플레이 단품 수리’ 편의성 강화…LG전자, AIDC 액체 냉각 솔루션 시험 운행

  [뉴스투데이=전소영 기자] 삼성전자서비스가 폴더블폰 디스플레이 단품 수리 확대를 통해 갤럭시 사용 고객의 서비스 편의를 향상시켰다. 삼성전자서비스는 오는 6월 1일부터 ‘폴더블폰 디스플레이 단품 수리’를 제공하는 서비스센터를 기존 147곳에서 158곳으로 늘린다고 29일 밝혔다. 새롭게 추가되는 11곳은 △서울 을지로·여의도 △경기도 용인구성 △강원도 태백 △충청도 북천안·세종 △경상도 거창·문경·상주·영덕·밀양이다. 삼성이 업계 최초로 도입한 디스플레이 단품 수리는 디스플레이 부품과 테두리, 케이스 등을 분해해 필요한 부품만 교체하는 친환경 수리 방식이다. 부품을 하나씩 정밀하게 분해해 수리하기 때문에 고도화된 전문 장비와 엔지니어의 수준 높은 기술 역량을 요구한다. 사용할 수 있는 부품은 최대한 유지하며 교체를 최소화해 전자폐기물(e-Waste) 배출을 줄이고, 고객의 수리비 부담 축소하는 효과도 있다. 디스플레이 단품 수리를 이용하면 부품 정밀 분해, 재조립 등으로 작업 시간은 다소 증가하나 수리비를 평균 26%, 최대 37%까지 줄일 수 있다. 디스플레이 단품 수리는 서비스센터 확대와 고객의 호평 속에 이용이 크게 증가했다. 올해 1~4월 디스플레이 단품 수리를 이용한 고객은 전년 동기 대비 2배 이상 늘었다. 박성제 삼성전자서비스 기술팀장 상무는 “차별화된 갤럭시 사용 경험 제공을 위해 서비스를 지속 강화하고 있다”며 “고객은 물론 환경까지 생각하는 서비스로 고객 만족을 실현하겠다”고 말했다. 이날 LG전자는 LG유플러스와 함께 AI 데이터센터(이하 AIDC) 액체 냉각 솔루션을 시험 운행한다고 밝혔다. LG전자는 최근 LG유플러스의 초대형 인터넷데이터센터(IDC) ‘평촌2센터’에 액체 냉각 솔루션인 냉각수 분배 장치(이하 CDU; Coolant Distribution Unit)를 공급했다. 발열량이 많은 AI 서버 환경에서 CDU 성능을 시험하고 AIDC 맞춤형 액체 냉각 기술의 고도화를 추진할 계획이다. 액체 냉각 솔루션은 고발열 부품인 CPU(중앙처리장치), GPU(그래픽처리장치) 등에 냉각판(콜드 플레이트)을 부착하고 냉각수를 흘려보내 직접 열을 식히는 방식이다. 공간 활용도가 우수하고 에너지 효율이 뛰어나 차세대 기술로 주목받고 있다. 특히 대규모 데이터 처리와 고성능 연산을 위해 다수의 CPU, GPU를 사용하는 AIDC는 기존 데이터센터보다 더 많은 전력을 소비하고 발열량도 늘어 액체 냉각 솔루션이 반드시 필요하다. 이번에 실증을 진행하는 LG전자 CDU는 핵심 부품 기술력인 ‘코어테크’를 기반으로 높은 신뢰성과 에너지 효율을 겸비했다. 가상센서 기술이 적용돼 주요 센서가 고장 나더라도 펌프와 다른 센서 데이터를 활용해 고장난 센서 값을 수정해 냉각 시스템을 안정적으로 작동시킨다. 또 LG전자 펌프에 고효율 인버터 기술을 접목해 상황에 따라 필요한 만큼 냉각수를 내보내 에너지 효율도 뛰어나다. 아울러 민감성 높은 누수센서를 적용해 물을 사용하는 냉각 방식의 안전성을 강화했다. LG전자가 외부에서 AIDC 냉각 솔루션의 기술 실증을 진행하는 것은 이번이 최초다. 이번 실증을 발판 삼아 AIDC 냉각 솔루션 시장 공략에 속도를 낼 예정이다. 이재성 LG전자 ES사업본부장 부사장은 “코어테크 기반의 내재된 기술력, 고객 맞춤형 고효율 냉각 솔루션, 공조사업 노하우 등을 기반으로 빠르게 성장하는 데이터센터 열관리 시장을 주도하겠다”

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  2025-05-29

• “이차전지주, 추세적 반등은 시기상조”<NH투자證>

  [뉴스투데이=유한일 기자] NH투자증권은 이차전지주가 하락세를 잠시 멈출 수 있지만 추세적 반등이 나타나기에는 시기상조라고 평가했다. 리튬 가격 하락과 전기차 판매 부진 영향이 아직 남아 있다는 판단이다. 주민우 NH투자증권 연구원은 29일 보고서에서 “전일 국내 업체들이 미국 제네럴모터스(GM)와 협력해 북미에서 리튬인산철(LFP) 배터리를 생산할 계획이라는 뉴스와 섹터 순환매가 겹치며 업종 전반의 주가가 급등했다”며 이 같이 분석했다. 주 연구원은 “북미 전기차 수요 불확실성에 대한 완성차 업체(OEM)들의 전략은 크게 2가지로 나뉜다”며 “원가 혁신을 통해 합리적인 가격을 앞세워 위기를 돌파하거나 신모델 출시 계획을 늦추는 것”이라고 설명했다. 이어 “최근 이차전지 주가 조정을 야기한 트리거는 미국 인플레이션 감축법(IRA) 보조금 혜택의 조기 폐지”라며 “특히 구매세액공제(최대 7500달러)는 2026년부터 폐지될 것으로 보여 미국 전기차 판매 부진의 원인이 될 전망”이라고 말했다. 그러면서 “이는 단순 판매의 부진을 넘어 생산세액공제(AMPC) 동반 하향 조정을 야기해 영업이익 기준 10~30%의 눈높이 조정이 필요하다”며 “법안이 확정될 6~7월 본격적인 컨센서스(시장 전망치) 하향 조정이 예상된다”고 분석했다. 주 연구원은 “리튬 가격이 재차 하락하고 있어 하반기부터 손익에 부정적 영향이 예상된다”며 “아직 2026년 미국 전기차 판매 부진 여파를 주가가 온전히 반영하고 있다고 보기 어렵다”고 지적했다. 그러면서 “최근 나타난 리튬 가격 추가 하락과 미국 정책 변화에 대한 영향이 주가에 충분히 반영되고 난 뒤 유럽 시장의 견조한 성장과 인도 시장의 개화 등을 반영하며 반등이 전개될 것으로 기대한다”고 말했다.

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  2025-05-29

• [투데이 Pick] 김동관 한화그룹 부회장 '매직' 통했다...방산·조선 계열사 몸값 끌어올려

  [뉴스투데이=유한일 기자] 한화그룹의 방산·조선 계열사 한화에어로스페이스와 한화오션(옛 대우조선해양)이 올해 들어 시가총액을 크게 늘려 눈길을 모으고 있다. 이는 자체 사업 경쟁력 향상 노력에 더해 미국을 비롯한 세계 주요 국가로부터 '러브콜'이 이어진 점이 기업가치 상승을 일궈낸 비결로 풀이된다. 특히 업계에서는 한화그룹 오너 3세이자 주력 사업 방향키를 잡고 있는 김동관(42·사진) 부회장의 경영 능력이 빛을 내고 있다는 평가가 나온다. 한화그룹이 계열사의 대내외 훈풍에 힘입어 재계 내 위상이 올라갈 지에 관심이 모아진다. ■ 연초 대비 한화에어로 2.4배·한화오션 2배...시가총액 ‘폭풍성장’ 29일 한국거래소에 따르면 방산업체 한화에어로스페이스의 시가총액은 올해 첫 거래일인 1월 2일 16조5687억원에서 전일(이달 28일) 39조3977억원으로 137.8% 급증했다. 한화에어로스페이스는 시총이 지난 2월에 20조원과 30조원을 연이어 돌파한 데 이어 이달 중에는 한때 40조원까지 넘어서기도 했다. 전일 기준 코스피(KOSPI·유가증권시장) 상장사 가운데 한화에어로스페이스 시총은 삼성전자·SK하이닉스·삼성바이오로직스·LG에너지솔루션에 이어 5위를 차지했다. 이는 대표 금융주인 KB금융, 대표 자동차주인 현대차보다도 순위가 높다. 한화오션 시총도 매섭게 증가하고 있다. 올해 1월 2일 11조5824억원이었던 한화오션 시총은 전일 23조4713억원으로 102.6% 증가했다. 전일 기준 한화오션의 코스피 시총 순위는 16위로 나타났다. 한화그룹 방산·조선 계열사는 실적도 견조한 수준을 보이고 있다. 올 1분기 한화에어로스페이스 영업이익은 5608억원으로 전년동기 대비 3068.4% 급증하는 기염을 토했다. 같은 기간 한화오션 영업이익 역시 388.8% 증가한 2586억원을 기록했다. 한화그룹 지주사 ㈜한화도 시총을 빠르게 불리고 있다. ㈜한화 시총은 올해 1월 2일 20조276억원에서 전일 50조5971억원으로 152.6% 증가했다. ㈜한화가 시총을 20조원에서 30조원으로 넘기는 데 걸린 기간은 거래일 기준 25일에 불과하다. 박종렬 흥국증권 연구원은 보고서를 통해 “자회사들의 실적 호조와 기업가치 향상 등이 지주사인 한화 기업가치에 반영되고 있다”라며 “한화 주가도 빠르게 재평가가 진행 중이지만 순자산가치(NAV) 대비 여전히 저평가 상태”라고 분석했다. ■ 글로벌 무대에서 맹위 떨치는 한화에어로·한화오션...사업 훈풍 기대감 한화그룹 방산·조선 계열사에 대한 시장 눈높이가 올라간 것은 사업 영역 확장에 대한 기대감이 반영된 데 따른 것이다. 특히 한화에어로스페이스와 한화오션은 국내 뿐만 아니라 글로벌 시장에서도 일감이 늘어날 것이란 관측에 힘이 실리고 있다. 대표적인 예로 한화에어로스페이스는 국제정세 불안 속에서 세계 각국의 무기 수요가 증가할 것이라는 기대감을 갖고 있다. 특히 도널드 트럼프 미국 2기 행정부의 자국우선주의 기조로 유럽 국가들이 방위비 지출을 늘리고 있는 게 한화에어로스페이스에 호재로 작용하는 분위기다. 한화에어로스페이스는 올해 1분기 폴란드에 자주포 K9 20문, 다연장로켓 천무 24대를 인도했다. 올해 연간 납품 목표(K9 70문·천무 50대)를 고려하면 속도감 있게 진행되는 모습이다. 이 같은 초기 공급 성과에 비춰볼 때 K9과 천무는 모두 올해 연간 납품 목표를 초과할 가능성도 있다. 이와 함께 한화에어로스페이스는 최근 루마니아에 K9자주포 공장 부지를 선정했다. 또한 지난달에는 폴란드 방산업체 WB그룹과 합작법인(JV)도 설립해 눈길을 끌었다. 이를 통해 한화에어로스페이스는 유럽을 중심으로 미국과 중동 등 해외시장까지 사업 영토를 넓힐 계획이다. 한화오션은 조선업 ‘슈퍼사이클(초호황기)’ 진입의 수혜를 고스란히 입을 것으로 기대된다. 특히 트럼프 대통령의 미국 조선업 재건 의지와 대중(對中) 견제 강화로 국내 대표 조선사 한화오션도 반사이익을 얻을 것이라는 관측에 무게가 실린다. 이를 보여주듯 한화오션은 지난해 12월 미국 펜실베이니아주(州) 필라델피아에 자리잡은 필리조선소를 약 1억 달러(약 1372억원)에 인수해 미국 현지화에 본격 나섰다. 이를 계기로 한화오션은 오는 2035년까지 필리조선소 매출액을 약 40억 달러(약 5조4860억원) 수준으로 끌어올리겠다는 사업 청사진도 마련했다. 필리조선소는 미국 유지·보수·정비(MRO) 사업의 전초기지로 평가받는다. 한화오션의 올 1분기 수주 잔고는 31조402억원으로 전년동기(27조3470억원) 대비 13.5% 증가했다. 수주잔고는 아직 남아있는 사업의 총액을 뜻한다. 미 해군 함정 건조 및 MRO 뿐만 아니라 액화천연가스(LNG)선 발주 증가 등을 고려할 때 수주잔고는 계속 늘어날 것으로 예상된다. 업계 관계자는 <뉴스투데이>에 “한화오션은 한화그룹에 편입된 후 과거 대우조선해양 시절에 하기 어려웠던 야심찬 행보를 이어가고 있다”라며 “한화오션이 최근 글로벌 시장에서 공격행보를 보이고 있는데 해외 사업을 통해 달러를 벌어오고 사업 영역을 늘려가고 있는 모습은 ‘원팀’으로 나아가야 하는 조선업계 입장에서 봐도 긍정적”이라고 평가했다. ■ 김동관 부회장 한화 알짜 사업 진두지휘해 경영 평가 ‘합격점’ 한화에어로스페이스와 한화오션 영향력이 갈수록 확대하면서 김동관 부회장 경영 능력도 집중 조명을 받고 있다. 한화그룹 오너 3세인 김 부회장은 현재 방산·조선·에너지 등 그룹의 '알짜 사업'을 진두지휘하고 있다. 업계는 김 부회장 사업 추진력과 성과 창출에 주목하고 있다. 2008년부터 2023년까지 이어진 대우조선해양 인수전(戰)도 김승연 한화그룹 회장이 시작해 김 부회장이 마침표를 찍었다. 한화오션의 필리조선소 인수도 사업성에 대한 김 부회장 확신이 작용한 결과물이다. 또한 글로벌 시장 중요성이 커지고 있는 가운데 김 부회장의 민간 외교 역량도 빛을 내는 모습이다. 특히 그는 국제 정세에 막대한 영향을 끼치고 있는 미국과 협력해 '새로운 먹거리'를 발굴하려는 움직임이 활발하다. 실제 김 부회장은 지난 1월 트럼프 미국 대통령 취임식에 참석한 데 이어 지난달 30일 방한한 존 펠란 미 해군성 장관과 한화오션 거제사업장에서 양국 조선 협력을 논의하며 ‘대미(對美) 네트워크’를 강화했다. 김 부회장은 “(한화오션은) 한국 기업 최초로 미국 내 조선소를 인수했을 뿐만 아니라 미 해군 MRO 사업도 성공적으로 완수했다”라며 “미국 내 여러 조선소를 확보해 시너지를 극대화하고 북미 시장에서 입지를 강화할 계획”이라고 말했다.

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  2025-05-29

• "제주항공, 1Q 실적 부진 …중장기 회복 시간 많이 걸릴 듯"<미래에셋證>

  [뉴스투데이=최현제 기자] LCC(저비용항공사) 제주항공이 지난해 말 발생한 전남 무안공항 사고 이후 수요 회복이 지연되는 가운데 경쟁 환경 변화와 투자 여력 부족이 중장기 회복 변수로 작용할 것이라는 분석이 나왔다. 류제현 미래에셋증권 연구원은 28일 '제주항공-시장 입지 축소'라는 제목의 리포트를 내고 이 같은 의견을 냈다. 투자 의견은 중립을 유지하고 목표 주가는 7000원으로 내렸다. 리포트에 따르면 제주항공의 2025년 1분기 매출은 전년 동기 대비 32.3% 감소한 3651억 원, 357억원 영업손실로 적자로 돌아섰다. 지난해 12월 사고 이후 국내선과 국제선 수송량이 모두 큰 폭으로 줄어 탑승률과 단가도 동반 하락했다는 분석이다. 류제현 연구원은 “사고 이후 공급 좌석 수를 줄였지만 수요 하락 폭이 더 커지면서 국내선과 국제선 모두에서 탑승률이 8~9%포인트 가량 하락했다”라며 “수요 위축에 따라 단가도 하락하고 실적 개선이 어려웠다”라고 진단했다. 류 연구원은 “유가와 환율 하락 덕분에 유류비와 공항 관련 비용이 다소 줄었지만 고정비인 급여와 임차료 부담은 여전했다”라며 “기초 체력이 약해진 상황에서 수익성을 빠르게 회복하긴 어려워 보인다”라고 분석했다. 그는 이어 “2분기까지 영업적자가 지속하겠지만 3분기부터 사고 여파가 점차 해소해 흑자 전환도 가능할 것으로 보인다”라며 “실제로 시장 점유율은 사고 직후 급락한 이후 최근 8.8%까지 소폭 반등했다”고 밝혔다. 다만 장기적 관점에서는 회복 속도에 한계가 있을 것으로 점쳐진다. 류 연구원은 “대한항공과 아시아나항공 합병으로 진에어·에어부산·에어서울 등 LCC 통합이 가시화되고 있다”라며 “제주항공이 그동안 기업 인수합병(M&A)가 아닌 유기적 성장을 중심으로 해온 전략을 고려할 때 기존 LCC 1위를 되찾기엔 경쟁 구도가 너무 빠르게 재편하고 있다”라고 전망했다.

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  2025-05-28