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[JOB현장에선] 고용노동부, MBC 고(故) 오요안나 캐스터 '괴롭힘' 인정…근로자성 불인정에 유가족 오열
[뉴스투데이=박진영 기자] 문화방송(MBC)의 기상캐스터였던 고(故) 오요안나씨에 대한 직장 내 괴롭힘이 있었으나, 근로기준법에 있는 직장 내 괴롭힘 규정에 적용되지 않는다는 고용노동부의 판단이 나왔다. 이에 대해 오요안나씨 유족들은 울분을 감추지 못했고, MBC는 재발 방지 대책을 마련하겠다고 약속했다. 고용노동부는 서울지방고용노동청‧서울서부지청이 지난 2월11일부터 지난 16일까지 오요안나 기상캐스터의 사망 사건에 대해 특별근로감독을 실시한 결과를 19일 밝혔다. 먼저, 고용노동부는 오요안나 씨가 재직 중 동료 선배들로부터 반복적이고 불필요한 언어적인 지적과 비난을 받아왔으며, 이는 직장 내 괴롭힘으로 볼 수 있다고 밝혔다. 고용노동부는 '유 퀴즈 온 더 블럭' 출연과 관련해 "네가 유퀴즈에 나가서 무슨 말을 할 수 있어"라고 공개적으로 비난하는 등 업무적인 필요성을 넘어 개인적인 감정이 개입된 발언이 지속됐다고 판단했다. MBC 동료들은 오요안나씨의 업무와 관련해 지적했다고 주장했으나, 고용노동부는 고인이 기상캐스터 업무를 시작한 지 1~3년의 사회초년생으로, 선후배 간 정서적인 간극이 크고 지속적으로 정신적인 고통을 호소했던 점을 종합적으로 고려해 '괴롭힘'이 있었던 것으로 결론을 내렸다. 다만, 고용노동부는 오요안나씨의 근로자성을 인정하기는 어려우므로 근로기준법 내 '직장 내 괴롭힘 금지' 조항 적용은 어렵다고 판단했다. 그 이유로는 △방송 외 다른 업무 미수행 △외부 활동 자유도 △업무 자율성 △출퇴근 시간 부재 △복무규정 비적용 등을 들었다. 고용노동부는 이번 조사 과정에서 MBC 조직 전반에 불합리한 문화가 존재했다고 판단했다. 고용노동부가 MBC 전 직원 1726명을 대상으로 실시한 모바일 설문조사에서 응답자 252명 가운데 115명(45.6%)이 직장 내 괴롭힘 또는 성희롱 피해 입은 사실이 있거나, 주변 동료가 피해를 입은 사실을 알고 있다고 응답했다 입사 경로에 따라 차별을 겪었다는 응답도 일부 있었다. 고용노동부는 "고인에 대한 직장 내 괴롭힘 규정이 적용되지는 않았으나, 조직 전반의 불합리한 조직문화에 대한 개선이 필요하다고 본다"면서 "조직문화 전반에 대한 개선계획서를 제출받고 그 이행 상황을 확인하는 등 적극적으로 개선해 나갈 계획이다"고 밝혔다. ■ 오요안나씨 어머니 장연미씨, "MBC가 시키는대로 일했는데, 노동자 아니라고 발표해"…고용노동부‧MBC에 책임 요구 고용노동부의 이번 발표에 대해 오요안나씨의 유족들은 울분을 감추지 못했다. 오요안나씨의 어머니인 장연미씨는 19일 오전 11시 서울 중구 서울지방고용노동청 앞에서 열린 기자회견에서 "오요안나는 MBC가 시키는대로 일했는데, 고용노동부는 노동자가 아니라고 발표했다"며 "(고용노동부의 특별근로감독 결과에 대해) 절대로 받아들일 수 없다. (MBC) 가해자들이 진심으로 사과하고, MBC가 책임질 수 있도록 많은 분들이 함께해 달라"고 요청했다. 직장갑질119 대표인 윤지영 변호사는 "오요안나 캐스터는 MBC의 지휘·감독 아래서 지정된 근무 장소와 시간에 맞춰 근무했고, MBC가 정한 급여를 받았다"며 "고용노동부가 법리를 제대로 살피지 않았다"고 주장했다. 민주노총 공공운수노조 희망연대본부 방송스태프지부와 직장갑질119 등 이날 기자회견 참석자들은 "고용노동부는 마음의 상처를 입은 오요안나 캐스터의 유가족에게 사과하고, 근로감독을 철저하게 다시 실시해 MBC를 비롯한 한국 방송 미디어 산업의 '무늬만 프리랜서'인 병폐를 끊어야 한다"고 촉구했다. 한편, MBC는 이날 입장문을 통해 "고용노동부의 특별근로감독 결과를 매우 엄중하게 받아들인다. 재발 방지 대책을 마련하고, 조직문화 개선과 노동관계법 준수를 경영의 최우선 과제로 올려 최선의 노력을 다하겠다"면서 "오요안나 씨의 명복을 빌고, 유족분들께도 머리 숙여 위로의 말씀을 드린다"라고 밝혔다. ■ MBC 메인PD 지시받는 프리랜서 25명 '근로자' 인정…노동법 위반 6건 적발, "임금체불 총 1억8400만원" 한편, 고용노동부는 MBC 기상캐스터가 포함된 보도·시사교양국의 프리랜서 35명 가운데 25명은 실질적인 지휘감독을 받고 있으며, 근로기준법상 '근로자'로 인정된다고 밝혔다. 이들은 주로 FD, AD, 취재PD, 편집PD로 프리랜서 신분으로 근무하고 있었으나, 일반 근로자와 동일한 방식으로 메인 PD의 지휘아래 지속적으로 업무에 투입됐다. 반면 수어 통역사와 리포터, 번역가 등 10명은 업무 특성상 독립적으로 일해 근로자로 보지 않았다. 고용노동부는 "(프리랜서 근로자들이) 현재의 근로조건보다 저하되지 않는 수준에서 근로계약을 체결하도록 시정지시를 내렸으며, 이행 상황을 점검할 계획이다"고 발표했다. 또, 고용노동부는 연장근로수당 과소지급 등 총 6건의 노동법 위반 사항도 적발했다. 위반 유형은 △연장근로‧휴일근로 보상 미달 △연차유급휴가 과소 부여 △퇴직연금 부담금 미납 △배우자 출산휴가 과소 부여 △변경된 취업규칙 미신고 등으로 총 691명에게 약 1억8400만원의 체불임금이 발생했다. 고용노동부는 4건에 대해 형사 입건 조치를 내리고, 2건에 대해 과태료 총 1540만원을 부과했다. 김민석 고용노동부 차관은 "이번 감독 결과는 MBC에 국한된 문제가 아니라 방송업계 전반에 구조적으로 내재한 문제일 수 있다"며 "앞으로 주요 방송사에 대해서도 근로감독을 강화하고 조직문화 개선을 위한 제도적 조치를 마련할 계획"이라고 밝혔다. 고용노동부는 MBC 측에 조직문화 개선 계획서 제출을 요구했다.
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[JOB현장에선] 교사 10명 중 7명, "근무 환경에 불만"…스승의 날 맞아 '교사 인권 강화'에 한 목소리
[뉴스투데이=박진영 기자] 노동계와 정치계는 15일 제44회 스승의 날을 맞아 교사 노동 환경 개선과 인권 강화에 대해 한 목소리를 냈다. 먼저, 민주노총은 지난 14일 전국교직원노동조합(전교조)이 발표한 교사 근무 환경 실태 조사 결과를 언급하며, 교사들이 마주한 열악한 근로 환경에 대한 개선을 촉구했다. 전교조가 전국 교사 2503명 대상으로 실시한 자료에 따르면, 교사 10명 중 8명은 '학교가 안전하지 않다(81%)'고 생각했으며, 67%는 노동 환경에 불만을 드러냈다. 또, '정년까지 근무하겠다'는 교사는 38%에 그쳤다. 우리나라 교사들이 노동 환경에 불만을 갖는 이유는 학부모 민원과 아동학대 신고에 대한 불안감, 과도한 행정업무, 교권 하락, 업무 스트레스 등으로 다양했다. 민주노총은 이날 논평을 통해 "지난해 지역교권보호위원회가 다룬 4234건 가운데 93%가 교육 활동 침해로 인정됐지만 정부의 실질적인 보호조치는 미흡하다"며 "교사의 안정적인 노동 환경을 제공하지 않고서는 교육의 공공성을 지켜낼 수 없다"고 지적했다. 또, "학급당 학생 수 과밀 문제는 여전히 해소되지 않았고, 교육 당국은 저출생을 이유로 매년 교사 정원을 수천명씩 감축하고 있다"며 "교육현장의 악순환 고리를 끊어내기 위해서는, 교사의 정치기본권 보장이 필요하다"고 밝혔다. 정치계에서도 스승의 날을 맞아 성명을 내고, 선생님들의 근로 환경 개선과 인권 강화의 목소리에 힘을 더했다. 추혜선 민주당 중앙선거대책위원회 대변인은 15일 서면 브리핑에서 "모두에게 존경받아야 마땅한 선생님들께서 교육 현실에 절망하고 있다"며 "민주당은 선생님이 자부심을 가지고 교육에 매진할 수 있도록 교육 현장을 바꾸고, 교권과 학생의 인권이 조화로운 교실을 만들겠다"고 밝혔다. 신동욱 국민의힘 중앙선대위 수석대변인은 논평에서 "학생을 올곧고 바르게 인도해야 할 선생님의 교권이 무너진다면 대한민국의 미래도 없다"며 "선생님들이 인재 육성의 참뜻을 실천하고, 선생님들이 존중받는 교육 환경을 만들기 위해 입법적인 노력을 기울일 것이다"고 했다.
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[JOB 현장에선] 최저임금위 규모 15명으로 축소…민주노총‧한국노총 "일방적 제안" 비판
[뉴스투데이=박진영 기자] 고용노동부가 최저임금 제도개선 연구회(이하, '연구회')의 제안서를 발표하고, 최저임금위원회(이하 '최임위')의 인원을 축소하는 방향 등에 대해 제안했다. 이에 대해 민주노총과 한국노총은 "소수 엘리트 집단을 위한 일방적인 제안"이라며 강력하게 반발했다. 고용노동부는 15일 최저임금 제도개선 연구회(이하, '연구회')의 활동 결과를 담은 제안서를 발표했다. 연구회는 최저임금위원회 전·현직 공익위원 9명으로 구성해 지난해 11월 발족했다. 이후 10차례 연구회의를 통해 최저임금 결정체계 등 주요 쟁점과 개선방안에 대해 논의했다. 이번 제안서에서 연구회는 최임위 규모를 27명에서 15명으로 조정하고, 위원 구성을 현행 노사공 방식에 더해 '전문가 중심 방식'으로 운영할 것을 제안했다. 또, 전문위원회의 기능을 강화하고, 전문위원회에서 업종별 구분 적용과 도급제 근로자 최저임금 적용 등 노사가 주장하는 주요 현안에 대해서 다룰 수 있도록 했다. 더불어, 실제 임금에 영향을 미치는 요소들을 포괄해 최저임금을 정할 수 있도록 결정 기준을 보완하는 방안도 제안했다. 고용노동부는 "앞으로 연구회의 제안과 과거 제도개선 논의 결과 등을 바탕으로 노사 등 각계 의견을 폭넓게 수렴하고, 충분한 사회적 논의를 거쳐 합리적이고 수용성 높은 제도개선을 추진해 나갈 계획"이라고 밝혔다. 한편, 민주노총과 한국노총은 고용노동부의 발표에 대해 일방적인 제안이라며 강력히 반발하고 나섰다. 양대 노총은 이날 성명서에서 "고용노동부는 연구회 활동 결과를 일방적으로 발표했다"며 "최저임금을 정치적인 흥정의 수단으로 활용했다는 비판을 결코 피해 갈 수 없었을 것"이라고 비판했다. 민주노총은 "연구회는 최저임금이 가진 경제·사회적인 영향력을 소수 엘리트 집단의 전유물로 독점화를 꾀하고 있다"고 말하면서 위원수를 15인으로 줄인 부분과 업종별 차별 적용에서 도급제 노동자를 제외한 사실 등을 그 예로 제시했다. 또, "ILO 제131호 최저임금 결정협약에 따라 공익위원을 노사단체와 충분히 협의를 거쳐 임명하도록 되어 있으나 고용노동부는 이를 지키지 않았다"며 "연구회는 사실상 고용노동부의 정치적 발표 수단으로 전락했다"고 밝혔다. 양대 노총은 "2026년 적용 최저임금 심의에 만전을 기할 것을 다짐한다"며 "최저임금에 대한 반노동적인 행태를 즉각 중단하고, 지금부터라도 최저임금위원회의 핵심 주체인 노동계의 의견을 충분히 경청할 것을 정부에 촉구한다"고 주장했다.
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남양주 아파트 옹벽 붕괴로 차량 6대 파손...인명피해 없어
[뉴스투데이=김성현 기자] 경기 남양주 화도읍의 한 아파트 지상 주차장의 옹벽이 무너지는 사고가 발생했다. 22일 오후 1시 10분께 발생한 이 사고로 주차된 차량 6대가 옹벽과 함께 아래로 빠지며 파손됐다. 현재까지 인명피해는 없는 것으로 전해졌다. 경찰과 소방 당국은 현장에 통제선을 설치하고 차량 인양 작업에 나섰다. 남양주시는 옹벽 붕괴로 인한 추가 피해를 막기 위해 당 동 주민 약 40가구, 120여 명을 대피시키고 인근 화도체육문화센터에 이재민용 텐트 40동을 설치했다. 이번 사고는 우천으로 지반이 약해져 우수관로를 따라 토사가 유출되며 주차장 옹벽이 붕과한 것으로 보인다. 시는 긴급 안점 점검 실시 후 구체적인 원인 분석과 복구 작업에 나설 계획이다. 지난 1991년 9월 건립된 이 아파트는 지하 1층∼지상 5층, 5개 동, 220가구 규모다.
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현대엔지니어링 평택 현장서 또 안전사고...작업자 추락해 1명 사망
[뉴스투데이=김성현 기자] 10일 평택 현대엔지니어링 '힐스테이트 평택 화양' 공사 현장에서 발생한 추락사고로 근로자 1명이 사망했다. 타워크레인 위에서 작업 중이던 A씨는 심정지 상태로 구조됐으나 숨졌다. 같은 작업을 수행 중이던 B씨는 병원으로 이송돼 치료 중이다. 경찰 등은 정확한 사고 경위에 대해 조사 중이다. 사고와 관련해 현대엔지니어링 관계자는 <뉴스투데이>에 "이번 사고로 유명을 달리하신 근로자분과 유가족, 부상입으신 분 모두에게 깊은 사과말씀 올린다"며 "현재 사고 경위는 조사중이며, 당사는 현장 사고 수습 및 대책 마련에 최선을 다하겠다"고 말했다.
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[JOB현장에선] 3100억원 번 현대제철 위기의 본질, 14조원 번 현대차 수준 임금인상 요구
[뉴스투데이=박진영 기자] 현대제철 노사가 임금 협상에 난황을 겪으면서 철강 업계 전체에 위기감이 감돌고 있다. 현대제철 노조는 지난달 공장 일부 가동을 멈추며 게릴라성 파업을 벌였고, 현대제철은 이에 맞서 공장 일부를 폐쇄하기 시작했다. 이와 관련해 서강현 현대제철 사장이 담화문을 발표하고, 노조가 성명서를 발표하는 등 양측의 끝없는 대립으로 갈등이 극에 달하고 있다. 현대제철 노조는 서 사장의 업무 복귀 호소에도 불구하고 지난 1일까지 잡혔던 당진제철소 1·2냉연 연속산세압연설비(PL/TCM) 파업을 8일까지 연장하기로 한 것으로 알려졌다. ■현대제철 노조의 임금인상안, 합리성 결여... '제살깎아 먹기' 사태로 치달을 수 있어 현대제철이 지난 25일 충남 당진제철소 냉연공장 일부 라인을 폐쇄했다. 현대제철 노조가 임금 협상을 이유로 지난달 21일 당진 냉연공장 가동을 멈추는 등 게릴라성 파업을 벌이고 있어서다. 현대제철 노조는 근로자 1인당 기본급 500%와 현금 1800만원을 성과급으로 지급하라고 주장하고 있다. 현대차 노조와 동일한 수준의 인상이다. 사측은 기본급의 450%와 현금 1000만원을 제시했다. 이 같은 입장 차이로 인해 협상이 장기화 되고 있다. 현대제철 노조의 현대자동차 수준 임금인상 요구는 합리적이라고 보기 어렵다는 평가를 받고 있다. 철강산업은 자동차산업에 비해 경기 변동에 더 민감하며, 글로벌 경쟁이 더 치열한 상황이다. 더욱이 영업이익 규모도 다르다. 현대자동차는 2024년 영업이익 14조2396억원을 기록했다. 전년 대비 5.9% 감소한 수치다. 반면에 현대제철의 경우 2024년 연간 영업이익 3144억원을 기록해 전년 대비 60.6% 감소한 것으로 잠정 집계됐다. 현대제철 노조가 철강산업 업황이 좋지 않은 편일뿐만 아니라 영업이익 규모도 다름에도 불구하고 현대차 수준의 임금인상을 요구하는 것은 비합리적 태도라는 지적을 피하기 어렵다. 제철 업계에서는 현대제철의 직장폐쇄가 얼마나 지속될지 우려하고 있다. 현대제철이 생산하는 냉연강판이 국내 자동차와 가전, 전자부품 업계에 제대로 공급되지 않을 수 있기 때문이다. 또, 현대제철 매출의 절반은 강판 사업이 차지하고 있어 매출 하락으로 인한 사측 손실과, 근로자 연봉 삭감 등의 조치도 예상된다. 현대차의 강성전략은 '제살깎아먹기'라는 비극으로 치달을 수도 있다는 관측이다. ■ 서강현 현대제철 사장 담화문 발표, "회사 실적 심각한 수준, 대화와 타협 통해 교섭 마무리되길" 서강현 현대제철 사장은 지난 달 25일 담화문을 내고 노사의 빠른 합의를 촉구했다. 서 사장은 담화문에서 "건설, 기계 등 수요산업 침체와 신흥국의 철강 생산량 증가로 회사 실적은 심각한 수준으로 하락했다. 중국 경기 침체에 따른 잉여 물량에 대한 밀어내기식 저가 수출에 피해를 입고 있다"고 밝혔다. 이어 "(사측은) 이런 환경에서도 29일 단체교섭 때 지급 여력을 넘어서는 성과금을 제시했다. 이를 위해 '2024년 실적 적자 전환'에 대한 정정 공시도 진행했다"고 밝혔다. 현대제철은 지난해 473억원 흑자에서 650억원 적자로 공시를 정정했다. 서 사장은 "노조의 파업에 대해 법과 원칙에 따라 엄정하게 대응할 수밖에 없다"면서 "대화와 타협을 통해 교섭을 마무리하길 부탁드린다"고 요청했다. 현대제철 노사 임금인상안 비교표 [자료=현대제철 / 표=박진영 기자] ■ 현대제철 노조, "직장폐쇄와 노무수령 거부 조치에 입장 변화 없으면 전면전 돌입할 것" 이에 대해 현대제철 노조는 지난 달 27일 성명서를 발표하고 사측의 직장폐쇄 철회를 요구했다. 노조는 "11일 1만 노동자가 단결해 투쟁한 것에 대한 대답이 '직장폐쇄'였다. 노무수령 거부에 노동자들은 분노하지 않을 수 없다"고 밝혔다. 이어 "분열 획책에는 단결로 맞서는 것이 노동자다. 우리 근로자들은 현대차그룹의 줄 세우기에 더이상 끌려다니지 않겠다"면서 "현대제철에서 시작한 직장폐쇄가 다른 그룹사나 자회사에서 일어나지 말란 법이 있겠는가"라고 주장했다. 또한, "트럼프 재집권 등 급변하는 무역 환경에 현대제철은 미래 생존 전략에 대한 언급이나 기술개발 소식도 없다. 성과 차등지급을 통한 착취로만 연명하려는 것은 아닌지 되묻는다"고 했다. 이날 성명에서 노조는 사측이 직장폐쇄와 노무수령 거부 조치를 즉각 해체하고 사과와 재발 방지를 약속하지 않으면 전면전을 벌일 것이라고 경고하기도 했다. ■ 현대제철 부분 폐쇄, 22일간 손실액 254억원 발생…대화 통한 빠른 협상만이 살길 현대제철 관계자는 최근 <뉴스투데이>와의 통화에서 "공장 내 공정라인 중 전처리 설비인 PL/TCM 라인을 부분 폐쇄했다"며 "이번 조치로 지난 1일부터 22일까지 냉연부분에서 약 27만톤의 생산이 줄었고, 손실액은 254억원으로 추정한다"고 밝혔다. 당진 공정라인 부분 폐쇄 후 일 평균 11억5454만원의 손실액이 발생하고 있는 것이다. 업계는 이 같은 손실에도 불구하고 이번 협상이 쉽게 끝나지 않을 것으로 내다본다. 사측은 지난해 연결 기준 영업이익(3144억원)이 전년 대비 60%P 줄어든 만큼 노조의 의견을 수용할 수 없다는 입장이다. 이에 맞서 노조는 첫 공장 폐쇄가 업계 전체에 유행처럼 번질 수 있다며 강력 대응할 방침이다. 오로지 업계의 어려움을 잘 아는 사측과 노조가 서로의 이해를 잘 절충해 협상을 끝맺는 방식으로만 이 어려운 난황을 극복할 수 있을 것으로 보인다. 현대제철 관계자는 "파업이 지속될 경우 부분 폐쇄가 장기화될 가능성이 있다"라며 "노사는 모두 경영 환경이 어렵다는 사실을 인지하고 있으며, 원만한 협의를 위해 지속적으로 대화를 이어나갈 계획이다"고 말했다.
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- 김기정 그린포스트코리아 대표, 제13대 인신협 대표 당선..."시장위기 대응에 노력 경주할 것"
- [뉴스투데이=서민지 기자] 김기정 그린포스트코리아 대표이사 사장이 제13대 한국인터넷신문협회(이하 인신협) 회장에 당선됐다. 김 신임 회장은 업무에 바로 착수하며 시장 위기에 대응할 것을 다짐했다. 28일 인신협에 따르면 전일 서울 프레스센터에서 열린 인신협 정기총회에서 김기정 그린포스트코리아 대표이사가 제13대 인신협 회장으로 선출됐다. 이번 선거는 조용만 비즈워치 이사회 의장 겸 택스워치 대표이사와 양자 대결로 치러졌다. 투표권을 지닌 정회원 125명 중 119인이 참여했으며, 선거 결과 김 대표가 52.9%(63인)를 확보했다. 김 회장은 여러 매체와 신문협회 등을 거친 '언론 전문가'다. 한양대학교 신문방송학과를 졸업하고 동 대학원에서 언론학 석사 학위를 취득했다. 이후 △KBS·국민일보 기자 △미주리주립대학교 저널리즘스쿨 초빙연구원 △쿠키뉴스 대표이사 △한국온라인신문협회 회장 △환경TV 대표이사 사장 △상명대학교 문화기술대학원 겸임교수 △한국인터넷신문협회 이사 등을 역임했다. 현재는 그린포스트코리아 대표이사 사장·뉴스펭귄 편집인을 겸직하고 있다. 특히 2022년엔 언론을 통해 환경보전에 기여한 공로를 인정받아 대통령 표창을 수상했다. 김 회장은 "시장의 위기에 대응하고 협회 현안을 해결하기 위해 업무에 곧바로 착수하겠다"며 "마라토너의 굳센 의지로 협회와 회원사의 발전을 위해 노력을 경주하겠다"고 말했다.
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- [JOB현장에선] 민주노총과 한국노총 '65세 정년연장' 두고 엇박자 행보... 그 속사정은?
- [뉴스투데이=박진영 기자] 법정 정년 연장에 대한 의견이 갈리면서 노동 단체들이 각자 다른 길을 선택할지 관심사다. 민주노총은 청년 고용 문제나 근로시간 연장에 대한 심각성에 대해 검토하고 있으며 한국노총은 재고용이 아닌 계속 고용 방침을 고수하고 있다. 경사노위는 올해 어떤 방식으로든 계속 고용에 대한 사회적인 합의를 이끌어 내겠다고 확신하고 있는 반면 고용노동부는 정년 연장에 대해 유보적인 입장을 보이고 있다. 민주노총 전호일 대변인은 26일 <뉴스투데이>와의 통화에서 "작년 11월 중앙집행위원회에서 법정 정년 연장 논의를 결정하는데 한계가 있다고 판단해 본격적인 논의는 결정하지 못했다"며 "청년 고용 문제와 노동시간 단축 문제 등에 대한 의견이 있었다"고 말했다. 전 대변인은 "민주노총 산하별로 정년 연장에 대한 의견은 다르다"며 "27일 열리는 양경수 위원장 신년 기자간담회에서 질문을 통해 정년 연장 논의에 대한 생각을 들을 기회가 있을 것"이라고 말했다. 민주노총은 정년연장시 청년 고용이 위축될 가능성이 있고, 정년연장이 노동 시간을 연장할 수 있다는 주장에 대해 내부 검토중인 것으로 알려졌다. 공무원연금 소득공백 발생 통계 [자료=민주노총 전국공무원노동조합 / 표=박진영 기자] 민주노총 산하 조합 가운데 법정 정년연장 추진에 적극적인 곳은 전국공무원노동조합으로 알려졌다. 전공노 박중배 대변인은 26일 <뉴스투데이>에 "정년 연장과 관련한 안건들은 기존 계획대로 진행된다. 조합원 2만1227명을 대상으로 실시한 작년 설문조사에서 대부분이 정년 연장에 찬성했다"면서 "지난 17일 국회 기자회견에서 소득공백 해소를 위한 정년연장 입법 청원을 선포했다"고 말했다. 전공노는 공무원 정년을 65세로 확대하기 위해 5만명 서명 운동을 진행하고 있다. 박 대변인은 전공노가 정년 연장을 주장하게 된 배경에 대해 설명했다. 그는 "60세 연금수령에 대해 수년간 주장해왔으나 정부에서 받아들이지 않았다. 차라리 정년 연장이 더 빠르겠다고 판단했다"고 밝히면서 "2009년과 2015년 공무원연금법이 개정되며 퇴직연금 지급 연령이 65세로 변경됐지만 공무원 정년은 60세로 변하지 않았다. 역대 정부는 소득 공백 해소 방안을 마련한다고 약속했으나 어떠한 대책도 없는 상황"이라고 호소했다. 이어 박 대변인은 "연금수령자에 대해 건보료를 과중하게 책정하는 문제나 퇴직수당이 제대로 지급되지 않는 문제 등에 대해 이재명 의원, 정성주 의원 등과 협의하고 있다"면서 "정년연장과 관련된 사안에 대해 적극 대처할 것"이라고 했다. 민주노총은 향후 정년 연장 문제를 청년층과 노년층 모두를 고려한 방식으로 해결할 가능성이 크다고 볼 수 있다. 민주노총 산하별로 의견이 다르고, 정책별 효과와 부작용에 대한 연구를 충분히 거친 후 공식적인 행보를 시작할 수 있기 때문이다. 민주노총 김진호 청년 차장은 <뉴스투데이>와 한 통화에서 "법정 정년연장 추진과 관련해 공식적인 입장을 밝히기는 어려운 부분이 있다"고 말했다. 또한, 양 위원장은 지난해 11월19일 기자간담회에서 "민주노총은 그동안 정년 연장이 중요한 것이 아니라 청년 일자리 문제나 노후를 어떻게 보장할 것인가에 더 집중해야 한다는 생각을 갖고 있었다"면서 "정년 문제를 연금과 청년고용, 노동시간 문제와 떼 놓을 수 없으므로 논의에 필요한 것들을 정리해서 제출할 계획"이라고 언급한 바 있다. ■ 한국노총‧경사노위‧고용노동부 등 각기 다른 주장 펼쳐…법정 정년 연장 핵심은 모두 행복한 미래 우리나라 양대 노조 중 하나인 민주노총이 법정 정년 연장에 대해 어떤 태도를 보일지에 따라 국내 노동 단체들의 움직임에도 변화가 일어날 것으로 보인다. 현재 한국노동조합총연맹은 법정 정년연장을 위한 투쟁을 지속하고, 경제사회노동위원회는 정년 연장과 재고용 등에 대한 다양한 대안을 모색한다는 방침이다. 한국노총은 지난해 12월3일 국회에서 '국민연금 수급 개시 연령과 연계한 65세 정년연장 법제화 국회 입법 촉구 기자회견'을 개최하는 등 정년 연장 운동에 적극적이다. 이날 김동명 한국노총 위원장은 "국회는 시대적 과제인 정년 연장 논의를 더 이상 늦출 수 없다"고 말하면서 "여야 협치로 2025년 안에 (정년 연장을) 법제화해야 한다"고 주장했다. 다만, 한국노총은 경영계가 선호하는 퇴직 후 재고용이 아닌 계속고용 방식을 요구하고 있다. 재고용은 기업이 인건비 절감 차원에서 원하는 만큼의 숙련 노동자만 고용할 가능성이 높기 때문이다. 경제사회노동위원회는 정부와 경영계, 노동계의 입장을 정리하고, 사회적 합의를 통해 계속 고용을 이끌어 낸다는 입장이다. 경사노위 산하 ‘인구구조 변화 대응 계속고용위원회’는 계속 고용 방안으로 법정 정년 연장 방안과 법정 정년 이후 재고용 방안, 정년 폐지 등을 놓고 논의하고 있다. 정부와 경영계는 재고용 방안에 무게를 두고 있으며 노동계는 정년 연장이나 폐지를 주장하고 있다. 경사노위는 정년 연장이 청년 고용을 줄일 수 있다는 의견에 대해서는 정년을 연장하는 중소기업에 인센티브를 주거나 청년 신규 채용 실적과 고령자 채용 실적을 연계하는 정부 지원 제도를 설계하는 등의 방안을 논의하고 있다. 한편, 고용노동부는 정년 연장을 유보하자는 입장이다. 김문수 고용노동부 장관은 지난 19일 국회 토론회에서 "정년 연장은 청년층 취업을 악화시킬 수 있다"며 "일률적인 정년 연장에 반대한다"고 밝혔다. 지난달 24일 열린 경사노위 '계속고용' 토론회에서 임영미 고용노동부 통합고용정책국장은 법정 정년 연장에 대해 "일률적인 연장보다는 청년 일자리와 상생하고 이중구조 심화를 방지하며 임금체계 개편과 연계하는 방향으로 추진하는 게 바람직하다"고 말했다.
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- 사회
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- [속보] 천안 고속국도 '제9공구' 공사장 붕괴로 작업자 매몰사고 발생
- [뉴스투데이=김성현 기자] 충남 천안시 서북구 고속도로 공사 현장에서 붕괴 사고가 발생해 작업자들이 매몰되는 사고가 발생했다. 소방청은 25일 “오전 9시49분께 충남 천안시 서북구 입장면 도림리 인근 공사현장에서 붕괴 사고가 일어났다는 신고를 접수했으며, 다수의 인명 피해를 우려해 대응 2단계를 발령했다”고 말했다. 소방청은 고속도로 공사 중 교각 위 구조물이 붕괴한 것으로 보고 인명피해를 확인 중이다. 소방청은 작업자 8명이 매몰된 것으로 추정하고 있으며 인부 3명 사망, 5명이 부상 당한 것으로 전해진다. 소방차 등 18대, 소방인력 53명을 동원해 구조중이다. 소방청에 따르면 25일 오전 9시 49분 천안시 서북구 입장면 공사 현장에서 붕괴로 추정되는 사고가 발생했다는 신고가 접수됐다. 출동한 소방당국은 오전 10시 3분경 인접 소방서까지 동원하는 대응 2단계 발령 후 오전 10시 15분경 국가소방동원령으로 상향했다. 소방당국은 고속도로 공사 과정에서 교각 위 구조물이 붕괴돼 사고가 발생한 것으로 추정하고 있다. 한국도로공사는 <뉴스투데이>와의 전화통화에서 "해당 공사장은 당초 2024년 완공 예정이었으나 현재까지 공사가 진행 중"이라며 "정확한 사고 경위에 대해서는 파악하고 있다"고 말했다. 한편 사고가 발생한 곳은 '고속국도 제29호선 세종~안성간 건설공사 제9공구'로 지난 2019년부터 현대엔지니어링이 시공을 맡아 공사가 진행 중이다.
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- 사회 > 사건사고
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- [단독] 인도 점령한 공사장 펜스...서초구청 '나 몰라라'
- [뉴스투데이=김성현 기자] "성인 두 명이 지나가기도 버거운데, 추운 겨울 두꺼운 외투때문에 한 명은 양보할 수밖에 없다." 교대역 앞 공사현장을 지나던 행인은 통행에 불편을 토로하며 이같이 말했다. 공사가 진행 중인 교대역 14번 출구 앞은 인도의 절반을 환풍구에 내주고 있다. 환풍구가 차지하는 부분은 약 2.4m로 전체 인도 폭인 약 4.5m의 절반 이상을 차지한다. 공사 이전에도 보행자들은 폭 2m의 좁은 길을 다녀야했다. 공사 이후에는 1m로 더 줄었다. 상황이 이런데도 감독관청인 서초구청은 시공사에 도로 점유에 대한 허가를 내줬다. 심지어 지난해 12월 허가가 만료된 뒤 별다른 조치 없이 올해 1월까지 허가를 연장했다. 국토교통부령 도로의 구조·시설 기준에 관한 규칙 제16조에 따르면 "보도의 유효폭은 보행자의 통행량과 주변 토지 이용 상황을 고려하여 결정하되, 최소 2m 이상으로 하여야 한다"며 "다만, 지방지역의 도로와 도시지역의 국지도로는 지형상 불가능하거나 기존 도로의 증설·개설 시 불가피하다고 인정되는 경우에는 1.5m 이상으로 할 수 있다"고 명시돼 있다. 국토교통부는 지난 2018년 '보도 설치 및 관리 지침'을 개정하며 "휠체어 교행을 위해 1.5m 이상 보도폭이 필요하다"고 밝혔다. 문제가 된 해당 도로는 폭 1m로 휠체어가 지나갈 수 없다. 문제는 이마저도 '불법'이라는 점이다. 공사현장 앞에 부착된 도로점용 허가증에는 점용기간이 지난달 31일까지로 적혀 있다. 내용대로라면 현장은 불법으로 도로를 점유해 공사를 진행 중인 것이다. <뉴스투데이>는 사실 확인을 위해 서초구청에 문의했으나 제대로 된 답변을 들을 수 없었다. 서초구청은 "내용에 대한 확인이 필요하다"며 "만약 기한 연장 없이 공사가 진행 중이라면 적절한 조치를 취할 것"이라고 답했다. 공사의 시공을 맡은 (주)림스종합건설 역시 별다른 답을 주지 않았다. 림스종합건설은 "공사는 현장의 소장이 진행하는 일이지 본사에서는 해당 내용에 대해 알지 못한다"고 말했다. 보행자에 대한 안전확보도 미흡하다. 도로법 시행령 제58조에 따르면 4항에는 "다음 각 목의 안전시설(보행시설물, 도로안전시설,경보장치 등) 중 도로관리청이 보행자의 안전확보를 위하여 도로점용지의 진입로 및 출입로 등에 설치하도록 한 안전시설을 설치할 것"이라고 명시돼 있다. 현장에서는 어떤 안전시설도 찾을 수 없다. 5항에는 "다음 각 목의 어느 하나에 해당하는 시설은 도로관리청이 보행자의 안전확보를 위해 도로점용지의 진입로 및 출입로 등에 배치하도록 한 안전요원을 배치할 것"이라고 명시돼 있으나 안전요원 역시 보이지 않았다. 보행자 통로에 설치한 임시 구조물 역시 불안하기 짝이 없다. 공사 현장에서는 통상적으로 보행자의 안전과 먼지, 소음 등의 차단을 목적으로 간이 구조물을 설치한다. 이 현장은 환풍구 위에 해당 시설을 설치했다. 지난 2014년 성남 판교에서 발생한 낙하 사고에서도 알 수 있듯이 환풍구는 튼튼한 건축물이 아니다. 시공사가 설치한 안전장치는 만일의 사태가 발생해도 위험으로부터 시민들의 안전을 보장할 수 없다. 건축물의 설비기준 등에 관한 규칙 제11조 2항에 따르면 환풍구는 사람이 올라갈 수 없는 구조로 해야 한다.
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- 사회 > 사회일반
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- 국민연금 보험료 오른다… 7월부터 월 최대 1만8000원 인상
- [뉴스투데이=금교영 기자] 국민연금 보험료가 오는 7월부터 월 최대 1만8000원 오른다. 보험료를 산정하는 기준소득금액이 변동된 영향이다. 30일 보건복지부와 국민연금공단에 따르면 2025년 기준소득월액 상한액은 617만원에서 637만원으로, 하한액은 39만원에서 40만원으로 각각 올랐다. 이 기준은 올해 7월부터 내년 6월까지 1년간 적용된다. 국민연금은 건강보험과 함께 대표적인 사회보험이다. 세금이 아니기에 소득이나 재산이 아무리 많아도 보험료를 무한정 부과하지 않고 상·하한선을 정해두고 일정 수준에서만 보험료를 물린다. 올해 기준소득월액 상한액 월 637만원 이상 소득을 올리더라도 월 소득이 637만원이라고 가정하고 보험료를 거둔다는 의미다. 또한 월 40만원 미만으로 벌더라도 하한액 기준 40만원에 따라 적어도 월 40만원은 번다고 여기고 보험료를 부과한다. 정부는 매년 국민연금심의위원회를 열어 전체 국민연금 가입자 평균소득의 최근 3년간 평균액(A값) 변동률에 맞춰 국민연금 기준소득월액 상·하한액을 조정한다. 국민연금 보험료는 가입자 기준소득월액에 보험료율(9%)을 곱해서 매긴다. 이에 따라 월 소득 637만원 이상 가입자의 월 보험료는 기존 55만5300원(617만원×9%)에서 57만3300원(637만원×9%)으로 1만8000원이 오르게 된다. 직장가입자의 경우 회사와 반반씩 보험료를 내기에 직장인 본인 부담기준 반인 월 9000원이 인상된다. 직장인과 달리 지역가입자는 이렇게 오른 보험료를 전액 본인이 부담해야 한다. 기존 상한액인 월 617만원과 새 상한액인 637만원 사이 가입자도 자신의 월 소득에 따라 '0원' 초과에서 월 1만8000원 미만 사이에서 보험료가 오른다. 하한액 조정으로 월 40만원 미만 소득 가입자의 보험료도 기존 월 3만5100원(39만원×9%)에서 월 3만6000원(40만원×9%)으로 월 최대 900원까지 오른다. 기존 상한액(617만원)과 새 하한액(40만원) 사이에 있는 가입자의 보험료는 아무런 변동없이 그대로 유지된다. 기준소득월액 변동으로 일부 가입자의 경우 보험료가 인상되지만 이 경우 노후에 연금액을 산정할 때 반영되는 가입자 개인의 생애 평균소득 월액이 올라가면서 더 많은 연금을 수령할 수 있다. 국민연금 기준소득월액 상한액은 1995년 7월부터 2010년 6월까지 월 360만원으로 묶여 있었다. 그렇다 보니 거의 해마다 올라가는 가입자의 실제 소득을 반영하지 못해 적정 수준의 연금 급여를 보장하지 못한다는 비판이 나왔다. 연금 당국은 이런 지적을 받아들여 2010년 7월부터 매년 국민연금 전체 가입자의 3년간 평균소득 월액의 평균액에 연동해 소득상한액을 조정하고 있다. 상한액이 조정되더라도 자신의 처지에 맞춰 보험료를 납부하는 방법도 있다. '기준소득월액 특례제도'에 따라 전년 대비 소득변화가 큰 가입자의 경우 현재 소득에 맞게 보험료를 낼 수 있다.
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- 사회 > 인권,복지
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- 에어부산 여객기 화재, 승객 증언 잇따라…"기내 수하물·전기 합선 원인일 수도"
- [뉴스투데이=김성현 기자] 28일 오후 부산 김해국제공항에서 발생한 에어부산 여객기 화재 사고를 둘러싸고 다양한 다양한 추측이 제기되고 있다. 선반 속 발화 원인으로 추정되는 정체불명의 물체를 두고 승객들의 증언이 잇따르면서 화재 원인에 대한 의구심이 증폭되고 있다. 부산소방재난본부에 따르면 29일 항공기 화재 당시 승무원은 항공기 뒤쪽 주방에 있다가 닫혀 있던 선반 내부에서 연기와 불꽃이 나는 것을 보고 관제탑에 신고했다. 승객들 또한 "선반 내부에서 불이 시작됐다"고 진술했다. 한 승객은 "기내 수하물을 두는 선반 짐에서 '타닥타닥' 소리가 난 후 조금 있다가 연기가 났다"고 증언했다. 그러면서 "승무원이 '앉아 있으라' 하고서 소화기를 들고 왔는데 이미 연기가 자욱하고 선반에서 불똥이 막 떨어졌다"며 "'타닥타닥' 소리에 대해 "보조배터리나 전자기기 그런 게 아닐까"라고 덧붙였다. 또 다른 승객은 "연기가 났을 때 승무원이 '고객님 안에 뭐 넣으셨어요?'"라고 했는데 그러다가 갑자기 연기가 확 퍼졌다"고 말했다. 한 현직 기장은 자신의 SNS에 "항공기 보조 동력장치(APU)에서 불이 시작된 것은 아닌 것으로 본다"며 "선반 안에 있던 보조 배터리나 전자담배 훈증기 같은 수하물에서 불이 났거나 화장실 내 흡연, 기내 상부 전기 합선 등으로 화재 원인이 좁혀진다"고 말했다. 한편 부산소방재난본부는 국토부 항공기철도사고조사위원회와 함께 항공기 화재 원인을 밝히기 위한 합동 감식 일정에 대해 협의 중이다.
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- 사회
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- 김해공항서 '에어부산' 항공기 화재...176명 전원 탈출
- [뉴스투데이=김성현 기자] 28일 설날을 하루 앞두고 부산 김해국제공항에서 176명의 승객과 승무원을 태운 에어부산 항공기에 화재가 발생하는 긴급 상황이 벌어졌다. 다행히 탑승자 전원이 신속하게 비상 탈출해 큰 인명 피해는 없었다. 28일 오후 10시 15분경 김해공항 주기장에서 홍콩으로 향할 예정이던 에어부산 BX391편 항공기 꼬리 쪽 내부에서 원인 모를 화재가 발생했다. 이륙을 준비하던 항공기에는 승객 170명(탑승 정비사 1명 포함)과 승무원 6명이 타고 있었다. 기내에 연기가 가득 차고 불꽃이 튀기 시작하자 승객과 승무원은 비상구 문을 열고 비상용 슬라이드를 이용하여 신속하게 탈출했다. 이 과정에서 승객 3명이 타박상 등 경상을 입고 병원으로 옮겨져 치료를 받았다. 승객 중에는 외국인 22명(중국 18명, 미국 2명, 영국 1명, 필리핀 1명)이 타고 있었다. 화재로 인해 검은 연기가 솟아오르고 불길이 항공기 앞쪽으로 빠르게 번지자 소방 당국은 오후 10시 38분경 대응 1단계를 발령하고 소방차 68대와 인력 138명을 투입하여 진화 작업에 총력을 기울였다. 항공기가 이륙하기 전이라 항공유 3만 5천 파운드가 실려 있었기 때문에 소방 당국은 불길이 연료 탱크 쪽으로 번지지 않도록 주의를 기울였다. 불은 화재 발생 1시간 16분 만인 11시 31분경 완전히 진압됐지만, 항공기는 대부분 불에 타버린 상태였다. 화재의 여파로 인해 대만행 이스타 항공 비행기와 필리핀행 진에어 비행기 등 2편이 각각 40여 분 지연 출발했다. 김해공항 운항 시간은 오후 11시까지여서 이후 심야에 출발·도착하는 항공기는 없었으며, 한국공항공사는 29일 오전 항공기 운항 여부에 관해서 아직까지 확인 중인 것으로 전해진다. 사고 여객기는 2007년 10월 30일 제작된 기령 17년의 에어버스 A321-200 기종으로, 2017년 5월까지 에어부산 모기업인 아시아나항공이 운용하다가 에어부산에 넘겨졌다. 지난해까지 12년간 사고는 물론 준사고가 한 건도 없어 항공편 수가 10만 편 이상인 국내 항공사 중 유일하게 10년 이상 무사고 기록을 유지해온 에어부산은 이번 사고로 그 기록이 깨졌다. 국토부는 항공정책실장을 중심으로 중앙사고수습본부를 구성하고, 사고 현장에 지역사고수습본부를 운영하며 사고 수습에 나섰다. 부산시도 관련 부서 공무원을 현장에 보내 사고 수습을 지원하고 있다. 국토부 항공철도사고조사위원회는 사고 발생 직후 항공사고조사관 3명을 사고 현장에 급파했으며, 29일 9명의 조사관 중 추가 파견 규모를 결정할 예정이다. 항철위는 화재가 발생한 항공기에서 블랙박스인 비행기록장치와 조종실 음성기록장치를 회수해 내용을 분석하고, 탑승자들의 증언과 항공기 운항 기록 등을 종합해 화재 원인을 규명할 계획이다.
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- 사회
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- 대설특보에 항공·도로 통제…서울→부산 7시간 30분
- [뉴스투데이=김태규 기자] 설 연휴 전국에 대설 특보가 발효된 가운데 항공기 운항이 중단되고 도로 곳곳이 통제됐다. 28일 행정안전부 중앙재난안전대책본부(중대봉)에 따르면 이날 오전 6시 기준 항공기 3편(청주)의 운항이 통제됐다. 여수~거문도, 인천~백령도 등 56개 항로 여객선 70척의 운행도 중단된 상황이다. 많은 눈이 내리면서 북한산·무등산·지리산 등 19개 국립공원 466개 구간의 출입이 막혔다. 도로는 제주 8곳, 충남 4곳, 전남 3곳, 경남 3곳, 경기 2곳, 충북 2곳, 경북 2곳 등 24개소의 지방도가 통제되고 있다. 한국도로공사(이하 공사)에 따르면 이날 오전 9시 기준 승용차로 서울 요금소를 출발해 전국 주요 도시까지 소요되는 예상 시간은 △양양 3시간 10분 △대전 3시간 20분 △강릉 4시간 △광주 6시간 20분 △대구 6시간 30분 △목포 6시간 40분 △울산 7시간 △부산 7시간 30분이다. 공사는 이날 수도권에서 지방으로 50만대, 지방에서 수도권으로 53만대 등 전국에서 493만대가 이동할 것으로 예상했다. 귀성방향 정체는 오전 5~6시경 시작해 오후 12~1시경 가장 극심할 것으로 보이며, 오후 8~9시경 해소될 전망이다. 공사는 "폭설로 인해 차량 미끄럼 사고가 우려된다"며 "월동장구를 챙기고 감속 운행하는 등 안전운전에 각별히 유의해 달라"고 당부했다.
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- 사회
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- 설 연휴 전국 대설특보…안전운전 유의해야
- [뉴스투데이=김태규 기자] 설 연휴 폭설이 이어지면서 귀성·귀경길 운전에 주의가 요구된다. 28일 기상청에 따르면 이날 전국에 눈이 내리며, 제주도에는 비 또는 눈이 내릴 예정이다. 기상청은 대전광역시, 세종특별자치시, 경북 영주·구미·상주, 충북 충주·단양·보은·옥천·영동, 충남 공주·계룡·부여·청양·논산·금산, 경기 이천·광주·의왕·용인 등에 대설 경보를 발효 중이다. 또 이날 오전 9시를 기해 경기도, 서해5도, 강원도, 충청남도, 전라남도, 전북자치도, 경상북도, 경상남도, 제주도, 서울, 인천(강화군 제외), 광주, 대구(군위) 등을 대상으로는 대설 주의보를, 경기도·강원도·충청남도·충청북도·전북자치도·경상북도·제주도 일부 지역과 대전, 세종시에 대해서는 대설 경보가 발효될 예정이다. 어제 자정부터 이날 오전 7시까지 강설량을 보면 시간당 1~3cm의눈이 내리는 곳이 있으며, 수도권 이천 19.7cm, 서울 2.8cm, 강원도 횡성 28.1cm, 원주 20.3cm, 충북 진천 33.3cm, 세종 16.4cm, 대전 16.1cm, 전북 무주 31.7cm, 순창 21.6cm, 장수 20.6cm, 광주 6.3cm, 경북 봉화28.5cm, 영주 23.9cm, 합천 10.8cm 등을 기록했다. 눈은 이날 늦은 오후부터 밤사이 수도권과 강원 내륙 산지, 경상권 일부에서 소강상태를 보이겠으나 충청·전라·제주 등지를 중심으로 내일까지 눈이 더 내릴 것으로 보인다. 예상 적설량은 서울·인천 3~8cm, 경기 남부·강원 내륙 및 산지·경상 서부 내륫 3~10cm, 충청·전라·제주 5~15cm가 예상된다. 이날 기온은 중부지방을 중심으로 영하에 머물 전망이다. 오전 5시 주요 지역의 기온은 서울 영하 3.8도, 인천 영하 3.7도, 수원 영하 3.1도, 춘천 영하 4.3도, 청주 영하 3.0도, 대전 영하 2.7도, 광주 영하 1.8도, 제주 3.2도, 대구 영하 1.4도, 부산 영하 0.8도 등을 기록했으며 낮 최고기온은 영하 5도에서 영상 6도로 예보됐다. 행정안전부는 대설경보 지역 확대에 따라 전일 오후 10시를 기해 중앙내난안전대책본부를 2단꼐로 격상하고 위기경보 수준을 '주의'에서 '경계' 단계로 상향했다. 행안부는 "국민 여러분께서 안전한 설 연휴를 보내실 수 있도록 중대본을 중심으로 범정부 역량을 결집해 대설과 한파 대응에 총력을 다하겠다"고 강조했다.
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- ‘대설특보’에 ‘풍랑주의보’ 속 전국 도로 곳곳이 정체
- [뉴스투데이=최정호 기자] 임시공휴일인 27일 전국 상당수 지역에 대설특보가 발효됐다. 행정안전부는 중앙재난안전대책본부 1단계를 가동하고 대설 위기 경보 수준을 ‘주의’ 단계로 상향했다. 오후 1시 기준 경부고속도로 천안휴게소~청주IC 19km, 영동고속도로 용인IC~양지터널 6km, 서해안고속도로 서평택IC~서해대교 5km 구간 등에서는 차량이 가다 서기를 반복하고 있는 상태다. 수도권 제1순환고속도로 송추IC 구간 등 경기북부 주요 도로는 차량들이 몰리면서 곳곳에서 가다 서다를 반복하고 있다. 정체 현상은 오후 5시께 절정에 이르렀다가 이튿날 새벽 1~2시께 풀릴 것으로 예상된다. 특히 폭설 등으로 상황이 달라질 가능성도 잔존한다. 이날 오후 3시부터 서울 출발 주요 도시 예상 소요 시간은 대전 3시간 50분이며 강릉 3시간 40분, 대구·광주 5시간 50분, 목포 6시간 10분, 부산 6시간 50분이다. 바다에서도 풍랑주의보로 상당수 여객선 운항이 중단됐다. 인천에서는 풍랑주의보로 백령도와 연평도, 덕적도, 이작도 등과 연결된 인천 14개 항로의 여객선 운항이 전면 통제됐다. 전남 서해와 남해 상당수 여객선 운항도 풍랑주의보와 강풍주의보 발효로 통제됐다. 수도권과 강원도, 전라권, 경상권을 중심으로 대설특보가 발효됐다. 이에 따라 중앙재난안전대책본부 1단계를 가동하고, 대설 위기 경보 수준을 ‘주의’ 단계로 상향했다. 기상청에 따르면 28일까지 수도권 10∼20cm와 강원도 10∼20cm, 충청권 5∼15cm, 전라권 5∼20cm, 경상권 3∼10cm 등 전국적으로 많은 눈이 올 것으로 예상된다.
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- 사회
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- 설연휴 전국에 눈 소식…28일 새벽 폭설 예정
- [뉴스투데이=최정호 기자] 27일 전국에 눈비가 내리고 있다. 이 같은 날씨는 설날까지 이어질 전망이다. 북쪽에서 찬 공기가 남하하면서 비가 오는 지역은 남해안 일부로 줄고 대부분 지역에선 눈이 내렸다. 제주 한라산에는 10cm의 적설량을 보였으며 강원 철원군과 충남 계룡산, 인천 강화군 양도면 등은 5cm가 넘게 눈이 내렸다. 기상청에 따르면 28일까지 수도권과 서해5도, 강원도와, 전북동부, 제주 산지에 10∼20cm 눈이 쌓일 것으로 전망된다. 강원도와 전북 동부·제주 산지에의 경우 30cm 이상 눈이 쌓일 것으로 예상된다. 또 경기 남부와 경기 북동부에는 25cm 이상, 충청에는 20cm 이상 눈이 쌓일 예정이다. 광주·전남·전북서부에는 5∼10cm, 경북 북부 내륙·경북북동산지·경남서부내륙엔 3∼10cm, 제주중산간에는 3~10cm, 대구·경북남서내륙·울릉도·독도엔 3∼8cm의 눈이 쌓일 것으로 전망된다. 이를 제외한 지역에는 1~5cm 정도 눈이 쌓일 것으로 예상된다. 경기남서부와 강원내륙·산지, 충청, 호남, 경북서부·북동내륙, 경남서부내륙, 제주는 29일에도 눈비가 이어질 것으로 전망된다. 적설량은 3∼8cm 또는 1∼5cm로 예상된다. 28일 새벽부터 오후까지 전국에 시간당 1∼3cm 폭설이 내릴 것으로 보인다.
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- 사회
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- 설날 연휴 문 여는 병원·약국 어디?
- [뉴스투데이=임은빈 기자] 설날 연휴 기간 동안 문을 연 병·의원을 확인하려면 전국 소방본부 119구급상황관리센터에 전화를 걸어 알아보는 게 가장 편하고 신속하다. 구급상황관리센터에는 119구급상황요원(간호사·1급 응급구조사) 등 전문 상담 인력이 24시간 배치돼 병·의원 및 약국 안내, 응급 질환 관련 상담, 응급처치 지도 등의 서비스를 제공한다. 이번 설날 연휴는 1월 25일부터 2월 2일까지 총 9일이며, 29일이 설날 당일이다. 연휴기간 동안 하루 평균 9070곳의 약국이 문을 열 전망이다. 병원은 일 평균 1066곳, 의원은 일 평균 1만5047곳이 연휴에도 진료를 멈추지 않겠다는 의사를 밝혔다. 응급의료기관에 해당하는 권역·전문센터 44곳과 지역센터 136곳, 지역기관 232곳은 연휴 내내 일제히 진료에 나선다. 24일 보건복지부는 설 연휴를 대비해 의료기관 이용방법을 안내하고 문 여는 병·의원, 약국 정보를 공개했다. 연휴기간 몸이 아프면 먼저 문 여는 동네 병·의원이나 작은 응급실을 방문해 진료를 받는게 좋다. 비중증인 경우 방문 의료기관에서 의사의 판단 하 치료받으면 되고, 병원 진찰 결과에 따라 중증질환이 의심되면 큰 병원으로 이송이 가능하다. 다만 중증질환에 흔히 동반되는 심각한 증상이 있으면 즉시 119에 연락을 하는 것이 바람직하다. 가족들과 모이는 시간을 갖거나 여행을 떠나는 등 이동이 가장 많은 시기에 걱정을 하게 되는 부분이 있을텐데 혹시 다치거나 아플 때 이용해야 하는 병원 혹은 약국을 찾는 것이다. 이 같은 고민을 덜 수 있는 방법이 있다. 먼저 응급의료포털 서비스를 이용하면 편리하다. 네이버·다음 등 포털사이트에서 '명절병원'이라고만 검색해도 '응급의료포털'로 연결된다. 스마트폰을 이용할 경우 위치 기반 서비스를 이용할 수 있다. 좌측 메뉴 버튼을 누른 후 '응급실, 병원·약국' 등을 누르면 사용자 주변에 있는 문 연 병원 또는 응급실 정보를 제공 받을 수 있다. 설날 연휴 문 연 약국을 알고 싶으면 '휴일지킴이약국-pharm114'를 이용하면 된다. 네이버·다음 포털사이트에서 '휴일지킴이약국'을 검색해 접속하면 된다. 메인 화면 중앙에 날짜, 시간, 지역을 선택하면 문 연 약국의 정보를 제공 받을 수 있다. '공공심야약국 시범사업 운영 약국 명단'을 클릭하면 설날 연휴에 문을 여는 전국의 약국 리스트를 다운로드 받을 수 있다. 다만 휴일지킴이약국의 경우 PC 기반 서비스라 스마트폰을 이용할 경우 화면이 작아 다소 불편할 수 있다. 하지만 스마트폰으로도 접근이 가능한 서비스라 문 연 약국의 정보를 제공 받는데 큰 무리는 없다.
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- 사회 > 식품,의료
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- 부영그룹 창신대, 교육부 대학정보공시 ‘최고 등급’·연구 실적 ‘전국 7위’
- [뉴스투데이=김성현 기자] 창신대학교가 투명하고 정확한 정보 공시 노력과 더불어 우수한 연구 역량을 동시에 인정받았다. 창신대는 대학정보공시 자체진단에서 최고 등급을 획득했으며 전국 대학 연구 활동 실태 조사에서도 괄목할 만한 성적을 기록했다. 부영그룹이 재정 지원하는 창신대가 ‘2024년 대학정보공시 자체진단’ 모든 진단 지표에서 최우수 등급인 A등급을 획득했다고 24일 밝혔다. 대학정보공시 자체진단은 교육부 대학정보공시 위반 관련 양정제도 개선 시행에 따라 한국대학교육협의회 대학정보공시센터에서 시행하고 있다. 대학정보 공시의 준비, 진행, 결과 등 업무 과정 전반을 점검하고, 관리 체계를 강화할 수 있도록 총 150개 대학을 2024년 공시 자체진단 대상교로 지정하고 평가를 진행했다. 이번 결과는 대학의 투명하고 정확한 정보 공시 노력과 함께 대학경영의 질적 우수성을 대외적으로 입증한 결과로 보여진다. 창신대는 지난 2023년부터 2년간 한국대학교육협의회 대학정보공시 운영협력대학에 선정됐다. 또한 공시 관련 업무 우수사례를 공유하거나 자문 역할을 수행하는 등 공시 업무 전반에 걸쳐 선도적인 역할을 맡고 있다. 창신대는 한국연구재단에서 시행한 '2024년도 전국대학 대학연구활동실태조사'에서도 높은 성적을 거뒀다. 창신대는 전국 4년제 대학 중 전임교원 1인당 논문게재 실적 순위 전국 7위·부울경 2위를 차지했다. 이번 순위는 한국연구재단이 대학정보공시에 등록된 전국 409개 대학(2024년 4월 1일 기준)의 전임교원 및 산하 부설연구소를 조사한 결과에 따른 것으로, 한국연구재단은 이들의 지난 2022년 한 해 동안의 연구 활동을 종합적으로 조사 및 분석했다. 조사 결과에 따르면 창신대는 전임교원(74명)의 1인당 게재 논문 수(국내 전문 및 국제 전문·일반 학술지)에서 1.29건을 기록하며, 전년도인 2023년(1.24건) 대비 소폭 증가한 것으로 나타났다. 이는 전국 4년제 대학 중 7위에 해당하는 것으로, 특히 부·울·경 지역 대학 내에서는 부산교육대학교에 이어 2위에 올라 지역 강소대학임을 재확인했다. 괄목할 만 한 점은 전임교원 수 감소로 국내 대학 전체의 연구 논문 게재 수가 2년 연속 감소세를 보인 가운데서도, 지방 대학의 한계를 딛고 우수한 연구 역량을 성과로 보인 것이다. 창신대 역시 전임교원 수(74명)가 감소했음에도 불구하고, 전임교원 1인당 논문 게재 실적은 증가해 활발한 학문적 활동과 수월한 연구 성과를 수치로 입증했다. 이원근 창신대학교 총장은 “연구 역량이야말로 대학 경쟁력의 바로미터가 되는 만큼, 이번 결과는 창신대의 객관적인 경쟁력을 보여주는 사례”라며 “지방 대학의 소멸 위기 속 우수한 연구 역량을 바탕으로 지역 강소대학으로 더욱 굳건히 자리매김 하겠다”고 말했다.
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- 제주항공 참사 사망자 신원 모두 확인...총 179명
- [뉴스투데이=유한일 기자] 전남 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사 사망자의 신원이 모두 확인됐다. 정부는 유가족에 대한 지원과 사고 원인 조사 등을 이어가고 있다. 1일 행정안전부 중앙재난안전대책본부(중대본)의 ‘제주항공 여객기 사고 상황보고’에 따르면 이날 오전 6시 기준 사망자 179명에 대한 신원 확인이 마무리됐다. 당초 전일까지 사망자 5명에 대한 신원이 파악되지 않은 상태였는데 이날까지 확인 작업을 마친 것으로 알려졌다. 지난해 12월 29일 오전 9시 3분께 전남 무안국제공항에서 태국 방콕발 제주항공 7C 2216편 항공기가 활주로로 착륙을 시도하다 폭발하는 사고가 났다. 이 항공기에는 승객 175명과 승무원 6명 등 총 181명이 탑승하고 있었는데, 사고 당일 2명이 구조된 이후 추가 생존자는 나오지 않았다. 최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관은 여객기 참사가 발생한 무안 지역을 ‘특별재난지역’으로 선포했다. 정부는 사망자 유가족에 대한 응급의료 및 장례, 심리 지원을 이어가고 있다. 이와 함께 사고수습본부를 가동해 정확한 사고 원인을 조사하고 있다. 최 대행은 이날 열린 6번째 중대본 회의서 “현재 가장 시급한 사안은 희생자분들을 유가족들께 인도하는 일”이라며 “경찰청 등 관계 기관에서는 유가족의 의견을 최대한 존중해 절차를 진행해 주시고 그 과정에서 충분한 소통을 해 주시기 바란다”고 말했다. 이어 “특히 개인 휴가를 활용해 현장에 와 계시는 유가족분들에 대해서는 고용노동부 등 관계 기관에서 필요한 경우 별도의 휴가를 부여할 수 있도록 사업장에 권고하는 등 부담 경감 방안을 검토해 달라”고 당부하기도 했다. 그러면서 “사고 조사에서 무엇보다 중요한 것은 조사의 전문성에 더해 공정성과 객관성을 확보해야 한다는 것”이라며 “국토교통부는 사고 조사 관계 법령과 국제 기준에 따라 엄정하게 조사 절차를 진행해 주시기를 다시 한 번 당부드린다”고 말했다.
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- 방콕발 제주항공 여객기, 무안공항서 추락…179명 사망·2명 구조
- [뉴스투데이=이정석 기자] 탑승객 181명을 태우고 태국 방콕을 출발한 제주항공 7C 2216편 여객기가 29일 오전 9시경 무안국제공항에서 추락했다. 목격자들에 따르면 이 여객기는 착륙 직전 조류 충돌로 의심되는 엔진 사고가 있었으며, 랜딩 기어가 펴지지 않은 상태에서 동체 착륙을 시도했다. 하지만, 착륙 직후 속도를 줄이지 못하고 활주로 외벽에 충돌한 뒤 불길에 휩싸였다. 이 사고로 구조된 승무원 2명을 제외한 179명 전원이 생존하지 못했다. 소방청 등 구조 당국은 이날 오후 8시 38분 무안공항 사고 현장에서 사망자 179명을 수습했다고 발표했다. 이번 사고와 관련해 최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관은 특별재난지역으로 선포하겠다고 밝혔다. 최 부총리는 전남 무안군청에서 열린 2차 중앙재난안전대책본부회의에서 “모든 관계기관이 협력해 구조와 피해 수습에 총력을 다하겠다”며 이같이 말했다.
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- 사회 > 사건사고
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- 창신대, '국제개발협력 이해증진사업' 수행 대학 선정...글로벌 인재 양성
- [뉴스투데이=김성현 기자] 창신대학교가 한국국제협력단(KOICA)이 주관하는 ‘2025년 대학교 국제개발협력 이해증진사업’ 수행 대학으로 선정됐다. 이를 통해 창신대 학생들은 국제개발협력 및 공적개발원조(ODA)에 대한 폭넓은 이해를 쌓을 기회를 얻게 될 전망이다. 부영그룹이 재정 지원하는 창신대학교가 KOICA가 주관하는 대학교 국제개발협력 이해증진사업 수행 대학으로 선정됐다고 23일 밝혔다. ‘2025년 대학교 국제개발협력 이해증진사업’은 대학 교과목을 운영하고 국내·외 현장활동을 지원해 학생들에게 국제개발협력과 공적개발원조(Official Development Assistance, ODA)에 대한 폭넓은 이해를 제고하는 것을 목표로 한다. 창신대학교는 해당 사업의 일환으로 1학기에는 '국제개발협력의 이해', 2학기에는 '빈곤과 국제개발협력'을 카리스교양대학 교양 교과목으로 개설해 특화된 교육과정을 운영한다. 프로젝트 수업과 토론을 통해 개발도상국을 비롯한 관심 국가의 보건의료 지표를 조사하며, 학과 전문성에 기반한 사회 공헌 활동을 실천할 수 있도록 간호학과, 유아교육학과, 미용예술학과 소속 교수가 참여하는 팀티칭으로 수업을 진행할 예정이다. 또한 수업에 참여한 우수 학생을 선발해 캄보디아 현지 기관 간 공동 워크숍, 학과 전문성 기반 사회 공헌 활동 등을 실시한다. 김혜윤 창신대 카리스교양대학 학장은 “국제개발 협력에 대한 이해를 바탕으로 빈곤 문제 해결과 국제개발 협력 실천에 앞장서는 글로벌 전문 직업인으로 성장할 기회를 마련하기 위해 최선을 다하겠다”고 말했다. 한편 이번 KOICA의 '대학교 국제개발협력 이해증진사업'에는 창신대학교를 포함해 △가톨릭상지대 △연세대 미래캠퍼스 △전주기전대학 △신한대 △인제대 등 참여한다.
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- 사회 > 교육
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- 언론 5단체, AI기본법안 의견서 제출…"생성형 AI 학습데이터 공개 의무화 필요"
- [뉴스투데이=김태규 기자] 언론단체가 '인공지능 발전과 신뢰 기반 조성 등에 관한 기본법안(AI기본법안)'에 대한 의견서를 제출하고 인공지능(AI) 사업자의 학습데이터 공개 의무화를 촉구했다. 17일 한국인터넷신문협회(인신협)에 따르면 한국신문협회·한국신문방송편집인협회·한국기자협회·인신협·한국온라인신문협회 등 언론 5개 단체는 전일 국회 과학기술정보방송통신위원회·법제사법위원회, 문화체육관광부 등이 '인공지능 발전과 신뢰 기반 조성 등에 관한 기본법안(과방위 대안)'에 대한 의견서를 제출했다. 이들 언론단체는 전일 제출한 의견서에서 "이번 제정안이 AI 사업자가 지켜야 할 투명성, 안전성, 의마사항과 딥페이크 범죄 예방을 위한 AI 생성물 워터마크 의무화 등을 규정한 것은 적절한 조치"라고 평가했다. 다만 이들 단체는 "생성형 AI 사업자가 AI 제품 및 서비스 개발을 위해 사용한 학습용 자료에 관한 기록을 수집·보관하고 공개하도록 하는 규정이 빠져 있다"며 "특히 학습데이터 공개를 의무화하지 않는 것은 생성형 AI 사업자의 데이터 무단 이용을 허용해 저작권자의 권리를 심각하게 침해하게 된다"고 지적했다. 저작권자가 자신의 저작물이 어디에, 어떻게 사용됐는지 알 권리를 일게 될 뿐 아니라 정당한 대가 요구도 어려워진다는 설명이다. 이들은 인공지능 투명성 확보 의무를 명시하는 AI기본법안 제31조에 △인공지능사업자가 생성형 인공지능 제품 및 서비스 개발을 위해 사용한 학습용 자료 기록 수집·보관 및 공개 △인공지능사업자의 생성형 인공지능 제품 및 서비스 개발을 위해 사용한 학습용 자료에 대해 저작권자가 열람 요청 시 관련 자료 제공 등의 조항을 신설할 것을 제안했다. 언론단체는 생성형 AI 학습데이터 공개 의무화 근거로 미국과 유럽연합(EU)의 사례를 들었다. 미국은 올해 4월 하원에서 발의된 '학습데이터 공개에 관한 법안'을 통해 학습데이터 요약본을 저작원청에 제출하도록 하고 있다. EU는 올해 3월 제정한 'AI법'에서 AI 기업이 학습 및 훈련 과정에서 사용한 데이터에 대한 상세 내용을 공개하도록 규정하고 있다. 언론단체는 "생성형 AI 사업자가 최대한 학습 데이터를 투명하게 밝히고 저작권자가 열람할 수 있도록 해야 한다"면서 "생성형 AI 사업자 입장에서도 본인들의 기술에 대한 신뢰도를 높이려면 학습 데이터와 학습 방식 등을 투명하게 공개하는 것이 바람직하다"고 강조했다.
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- 사회 > 언론
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- 허영인 SPC 회장, '계열사 주식 헐값 매각 의혹' 최종 무죄 선고..."지배구조 강화 측면으로 봐야"
- [뉴스투데이=서민지 기자] 허영인 SPC 회장이 대법원에서 무죄 판결을 받았다. 계열사 주식의 정상 가격 산출법이 적법했는지가 쟁점인데, 위법 소지로 보기 어렵다는 의미다. 대법원 형사2부(주심 박영제 대법관)는 12일 오전 허 회장의 특정경제범죄가중처벌 등에 관한 법률 위반(배임) 혐의 상고심 판결에서 무죄를 선고했다. 대법원은 "원심의 무죄 판단에 논리와 경험의 법칙을 위반하거나 특정경제범죄법 위반(배임) 죄의 성립에 관한 법리를 오해한 잘못이 없다"고 판시했다. 지난 9월 2심의 무죄 판결 이후 3개월 만이다. 함께 재판에 넘겨진 조상호 전 SPC그룹 총괄사장과 황재복 SPC 대표이사도 무죄 판단을 받았다. 앞서 검찰은 밀다원의 주식을 취득가(2008년 3038원)나 직전 연도 평가액(1180원)보다 현저히 낮은 255원으로 평가했다며 허 회장을 기소했다. 주식을 저가로 산정하고 샤니와 파리크라상에 이를 사도록 해 각각 58억 1000만 원과 121억 6000만 원의 손해를 끼친 반면 삼립은 179억 7000만 원의 이득을 봤다는 것이다. 또 검찰은 2012년 개정된 '일감 몰아주기 증여세' 법에 따라 매년 8억 원의 세금이 발생할 것으로 예상되자 이를 회피했다고 강조했다. 해당 법은 지배 주주가 특수 관계법인과의 거래를 통해 이익을 얻을 경우 증여로 판단하고 과세하는 제도다. 이어 검찰은 밀다원의 주당 가치를 2009년 유상증자와 설비 투자 추정 이익을 반영해 1595원으로 높여야 한다고 주장했다. 즉 허 회장의 혐의에서 중요한 건 밀다원 주식가액 평가방법이었다. SPC는 세법에서 규정한 보충적 평가방법을 사용해 주식 가치를 산정했다. 보충적 평가방법은 시가가 불분명한 경우 상속세와 증여세법에서 정한 순손익가치와 순자산가치를 기준으로 평가하는 방법으로, 특히 비상장 주식에 일반적으로 적용된다. 또한 이 경우 통상 비상장 주식은 기업의 사회적인 이미지보다 낮게 평가된다. 저평가될 수밖에 없는 주식가액이다. 이를 두고 업계 전문가들은 허 회장의 주식 가치 평법이 위법하지 않다고 분석했다. 검찰 측에선 이익 목적을 위해 주식을 고의로 저평가한 것이 아니냐며 기소했으나, 다양한 주식 가치 평가 방법 중 하나를 택한 것뿐이란 입장이다. 안희철 법무법인 디엘지 변호사는 <뉴스투데이>와의 통화에서 "허 회장이 주식 가치를 현저히 낮게 평가해서 말도 안 되는 방법으로 증여했다면 형사 판결에서 유죄를 받을 수도 있겠으나, 회계 법인을 통한 주식 평가 방법이 현저히 부당하거나 고의로 조작했다는 증거가 없다"고 설명했다. 허 회장이 이번 사건에서 무죄를 받았으니 해결해야 하는 과제는 그룹의 이미지 개선으로 보인다. 재판은 끝났으나, 허 회장과 SPC를 두고 지배구조를 강화해 기업의 영속성을 보장해야 하는 것인지, 주주 몰아주기로 봐야 하는 것인지 의견이 분분하다. 이를 위해 SPC는 파리바게뜨를 필두로 해외 사업 확장에 방점을 둘 것으로 보인다. 지난 10월엔 파리바게뜨가 해외에서 600번째 매장을 냈는데, 지난해 10월 500호점을 달성한 지 1년 만에 매장을 100개나 더 늘렸다. 핵심 시장인 북미를 넘어 태국과 브루나이, 라오스 등 동남아시아에도 추가 진출 계약을 맺었다. 이어 인도네시아까지 사업을 확대하기 위해 현지 기업인 에라자야 그룹과 합작법인을 설립한 것으로 알려졌다. 이달 진행된 인사 개편에서도 글로벌 사업이 중요 기조 중 하나로 꼽혔다. 이에 해외 법인 임원들을 신규 선임해 힘을 싣기도 했다. 업계 관계자는 <뉴스투데이>와의 통화에서 "외식 업계 사이 SPC가 세계 시장에서 파리바게뜨 가맹 사업을 활발히 이어오는 선두 주자인 만큼 지배구조를 확립해 사업 지속성을 지켜줘야 한다는 인식이 있다"고 말했다. 허 회장 재판이 무죄로 결론 난 만큼 SPC의 사업 방향에도 귀추가 주목된다. 현재 여론에선 SPC를 두고 '일감 및 주식 몰아주기'와 '기업의 영속성' 측면에서 첨예한 논쟁을 이어가고 있다. 즉 SPC에 가장 시급한 문제는 기업과 총수 일가를 향한 이미지다. 이번 판결로 국내는 물론 다양한 해외 사업장에서 순항하며 오명을 벗을 수 있을지 주목된다.
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- 사회 > 사회일반
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- [비상계엄 후폭풍] 철도노조 총파업 돌입…운행중지 승차권 별도 신청 없이 전액 반환
- [뉴스투데이=박진영 기자] 전국철도노동조합(위원장, 최명호, 이하 '철도노조')이 5일부터 무기한 총파업에 돌입하면서 시민들이 큰 불편을 겪고 있다. 한편, 코레일(KORAIL, 사장 한문희)은 운영 인력을 최대화하고, 운행중지 승차권을 자동 반환하는 등 이용자 불편을 줄이는데 전력을 기울이고 있다. 철도노조는 4일 오후 4시부터 5시간 동안 사측과 본교섭을 진행했으나 요구사항이 받아들여지지 않으면서 무기한 파업을 결정했다. 철도노조는 이날 교섭에서 2.5% 수준의 기본급 인상과 성과급 100% 지급을 강하게 주장했고, 그동안 80%대 성과급 기준을 적용하며 미뤄왔던 나머지 성과급 20%의 청산을 요청했다. 또한, 인력감축 중단과 안전 인력 충원, 4조 2교대 승인 등 시민 안전과 관련한 사항도 요구했다. 특히, 민주노총 공공운수사회서비스노조가 4일 윤석열 대통령의 비상계엄 규탄 기자회견에서 "우리의 목표는 명확해졌다. 5일부터 공공운수 노동자들이 총파업에 나설 수 있도록 결의를 이어나가겠다"고 밝힌 이후 현 정부의 퇴진도 강력하게 주장하고 있다. 코레일은 노조의 파업에 대응해 24시간 비상대책본부를 가동하고, 인력을 총동원해 이용객의 불편을 줄인다는 계획이다. 필수 인력 1만348명과 대체인력 4513명 등 평시 인력의 60.2% 수준인 총 1만4861명을 확보한 상태이다. 철도노조의 파업 기간에 예상되는 평시 대비 운행률은 KTX 67%, 새마을호 58%, 무궁화호 62%에 그칠 것으로 보인다. 수도권 전철은 75% 수준에서 운행되며, 출근 시간대는 평시의 90% 수준을 유지할 수 있다. 코레일은 모바일 앱 코레일톡과 홈페이지, 여객안내시스템(TIDS) 등을 통해 열차 운행 상황을 실시간으로 안내할 계획이다. 파업으로 운행 중지된 승차권을 구매한 고객에게 지난 3일부터 개별 문자서비스와 코레일톡 푸시 알림을 발송하고 있으며 5일부터는 운행이 조정되는 열차 정보를 개별 문자로 안내할 예정이다. 또한, 파업 기간에 운행이 중지된 열차 승차권을 별도의 반환 신청 접수 없이 일관 전액 반환하며, 승차권을 변경하는 경우 열차의 위약금을 면제한다. 한편, 철도노조는 사측의 입장이 변하면 언제든지 교섭을 재개할 수 있다는 입장이다. 철도노조는 5일 서울역, 부산역, 대전역, 경북 영주역, 광주송정역 일대에서 출정식을 갖고 본격적인 총파업에 돌입할 예정이다.
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- [비상계엄 후폭풍] 양대노총, 사회적 대화 거부…‘윤석열 퇴진 촉구’
- [뉴스투데이=박진영 기자] 국내 양대노총인 민주노총과 한국노총이 윤석열 대통령의 계엄령 선포·해제에 대한 의견을 발표하고 사회적 대화 거부와 파업 결의 의사를 밝혔다. 민주노총은 4일 오전 8시 민주노총 15층 교육장에서 '민주노총 총파업 돌입 기자회견'을 열었다. 민주노총은 이날 기자회견에서 중앙집행위원회 기자회견을 시작으로 윤석열 정권 퇴진 시까지 무기한 총파업에 돌입한다고 밝혔다. 또한, 민주노총 조합원은 총파업 지침에 따라 현장을 멈추고, 전국민 비상행동을 진행하며 수도권 조합원은 이날 9시부터 서울 광화문광장에서 집회를 시작한다고 발표했다. 양경수 민주노총 위원장은 "우리는 상상조차 못했던 끔찍한 밤을 보냈다. 비상계엄선포에 따라 계엄사령부가 구성됐고, 국회에 총을 든 계엄군이 헬기로 투입됐다"며 "헌법이 유린되고 민주주의가 파괴된 쿠테타였다"면서 발언을 시작했다. 양 위원장은 "민주노총은 윤석열 정권 퇴진시까지 무기한 전면 총파업에 돌입한다. 윤석열은 지난 11월 9일 윤석열 퇴진 집회를 이유로 60여명에게 소환을 통보했다. 그러나 민주노총은 굴하지 않고 윤석열을 끌어내리고 처벌하기 위해 총력을 다해 싸울 것이다"라고 선포했다. 이어 양 위원장은 "노동자의 권리가 보장되고, 공공성이 강화되는 새로운 사회를 위해 함께 나가자. 우리가 주인임을 확인하자"고 발언했다. 이영철 전국건설산업연맹위원장은 "이제 윤석열 정권을 끌어내릴 때가 됐다"며 "건설노동조합, 플랜트 건설노동조합, 기업노동조합이 함께 건설 퇴진을 이뤄내는데 함께 하겠다"고 발표했다. 강규혁 민주노총 서비스연맹위원장은 "오늘 오전 11시 서비스협회 비상중집회 개최 무기한 총파업에 돌입한다. 6일에는 전국 학교비정규직 노동조합을 선두로 서비스 여행조합원 1만5000명이 파업 투쟁으로 맞서겠다"며 "노동을 짓밟고 노동자의 삶을 무너뜨린 윤석열 정권에 본떼를 보이겠다"고 발언했다. 장창열 금속노조위원장은 "정권이 퇴진하는 그날까지 총파업 투쟁을 조직하겠다. 오늘 2시부터 긴급 중앙집행위원회를 통해 투쟁을 만들겠다"고 밝혔다. 엄길용 공공운수노조위원장은 "우리의 목표는 명확해졌다. 윤석열을 반드시 퇴진시켜야 우리의 목표를 관철시킬 수 있다"며 "공공운수노조는 오늘 11시에 비상 중집을 개최한다. 내일부터 25만 공공운수 노동자들이 모두 총파업에 나설 것"이라고 말했다. 이어 이영훈 민주일반연맹 비대위원장, 김용태 정보경제연맹 위원장, 이재진 사무금융노조 위원장, 이해준 공무원노조 위원장 등도 "윤석열 퇴진까지 총파업에 동참할 것"이라고 밝혔다. ■ 한국노총, ITUC-AP 성명서 발표…윤 정권을 대화상대로 보지 않을 것 한국노총은 이날 국제노동조합총연맹 아시아태평양지역기구(ITUC-AP)가 한국으로 보낸 '윤석열 대통령의 즉각 퇴진 요구' 성명서를 발표했다. 국제노총 아태기구는 "이번 계엄령 선포는 윤석열 정부가 반민주적 독재 정권임을 명확히 보여준다. 이는 헌정 질서를 파괴하고, 민주주의를 위협하는 단순한 반역 행위에 불과하다"며 "더 이상 그가 대통령직에 머무르는 것은 위험하다. 윤석열 대통령은 즉시 자리에서 물러나야 한다. 그렇지 않을 경우 국회는 지체 없이 그를 탄핵해야 한다"고 밝혔다. 한국노총은 이날 오전 긴급 상임집행위원회 회의를 개최했고, 오후 전체 중앙집행위 회의에서 대응 방침을 결정할 예정이다. 한국노총 관계자는 "회의에서 윤석열 정권 퇴진이 결의될 경우 상대를 대화상대로 보지 않을 것"이라며 "사회적 대화는 중단될 예정"이라고 말했다. 전체 중앙집행위 회의서부터 한국노총의 사회적 대화는 전면 중단될 것으로 보인다. 앞서 한국노총 중앙본부는 이날 개최 예정인 경사노위 '지속가능한 일자리와 미래 세대를 위한 특별 위원회 6차 전문위원회'와 '제1회 안전문화혁신대상 시상식', '대한산업안전협회 창립 60주년 기념식' 등에 불참한다고 밝혔다. 또한, 한국노총 산하 전국공공산업노동조합연맹, 한국서부발전노조 등은 '제1차 산업전환고용안정전문위원회'에 참여하지 않는다고 발표했다.
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